Nejde napíchnout Diagnostika

[Czenda]

Zdravím,
mám problém s galantem rv 97 2.5 v6 manuál. Kamarád koupil diagnostiku Delphi ds150e soft z roku 2014. Diagnostika je odzkoušená a funkční akorát na galantovi nejde. Model je v seznamu vyběru ale rv a ani obsah tam neni. Nespojí se napiše chybu všechno dělam podle návodu ale bezúspěchu. A tak se vás chci zeptat jestli nevíte kde je problém nebo jestli nemáte někdo funkční diagnostiku (Mladá Boleslav/Lysá nad Labem) na odzkoušení a zjištění kde je problém. Dík za odpověď.

[Pepe]

Mám na tebe dotaz - jaký hardware používáš ( myšlen kabel )?

[Czenda]

To bohužel nevím moc se v tom nevyznám ale jestli to pomuže tak je to tahle diagnostika https://auto.bazos.cz/inzerat/68238596/Diagnostika-UNIVERSALNI-DELPHI-DS150e-20153-PODPORAZARUKA.php

[Pepe]

Nevyzkoušeno mnou , ale moc bych na tohle nesázel . Galant do roku 2000 nejde běžnou diagnostikou načíst .  Ostatní vozy - není problém , ale japonci do roku 2000 je problém . A co máš s Galantem ?

[Czenda]

Galanta mám zhruba 3 měsíce tak jsem se chtěl mrknout co a jak + nejde mi ABS od 60km/h dolu kope do pedalu nejspíš snímač nebo kroužek. Tak jsem si myslel že by diagnostika aspoň zjistil co je kde za problém kontrolka mi nesviti. Ted jezdim bez ABS (odpojeno)

[Sir Dag]

jako, že je chyba abs od 0 km do 60km /hod..co je nad 60 tak už běhá?
Zvláštní...
Jinak odpojit abs mi přijde kravina..Budeš potřebovat brzdit při větší rychlosti a pak co? Raději ji znova připoj.

Moje zkušenost..vzhledem k tomu, že jsem měl mikrospánek a následné manevrování, abych nikoho nezabil včetne sebe a nikam nenaboural...ABS A TCL mi zachránili..Teď ke všemu přichází zima. Bez ABS to není úplně dobrý nápad.

[Czenda]

Při brždění od 60 dolu kope. Nad 60 se to ABS neozve brzdí v poho nekope a funguje. Nejhorší je to pak když brzdím uplně na nulu.

[Drak]

Do roku 2000 je potřeba poupravit zapojení konektoru u takto univerzalní diagnostiky. SW propojení pinu 1 a 4 mají jen kabely specialně pro mitsu.

[Czenda]

Takže stačí sehnat kabel? A převodník bude fungovat s jiným kabelem?

[Drak]

podle toho odkazu je kabel součástí převodníku. Jestli se dá sehnat i jiny kabel a na převodníku ho vyměnit netuším. 

[Czenda]

Propojení pinu v zasuvce auta nebo kabelu. Sorry že se tak blbě ptám.

[Drak]

na kabelu. Když ale spojiš 1 a 4 v autě, tak ti kontrolky vyblikají kod chyby. Návod je tady http://www.galantweb.com/index.php?action=articles;sa=view;article=38

pokud to nic nevybliká, tak to ani diagnostika nezjistí. Pak už jedině za jízdy stahnout data co jdou do jednotky a ty pak porovnat.

[Czenda]

Díky seženu stejný kabel a zkusím ho rozbastlit.

[Pepe]

Tady by to bylo napřímo  :  https://www.google.cz/search?q=concepts+Mitsubishi&rlz=1C1PRFC_enCZ660CZ660&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiEqsnTwOLQAhVFBywKHRwTBQIQsAQIOA&biw=1680&bih=944#tbm=isch&q=concepts+Mitsubishi+ZT&imgdii=yXy_z6ZQKBn5-M%3A%3ByXy_z6ZQKBn5-M%3A%3BsQWnX454dBDtMM%3A&imgrc=yXy_z6ZQKBn5-M%3A

[Pepe]

Kdysi jsem koupil čtečku OBD DTC AUTEL s tím , že se použije na Galanta . Jenže - všechny napíchnuté auta byly vyrobeny před rokem 2000 a tím pádem jsem ji skoro vyhodil . Dnes jsem tady měl Pádlův vůz a tak přišel nápad napíchnout se -a spojení bylo navázáno . Tak nepůjde do zběru - čtečka .      Takže evoscanem to půjde taktéž , ale v protokolu OBDII , ne jak jsem zkoušel MUTIII.   Upozornění -  vozy vyrobené po r. 2000 .