Zdar kluci,
dávám auto nejdřív sem, pak až na ostatní inzertní portály. Prodávám z důvodu blbnoucího lpg a tomu, že drahá polovička se nechce učit řadit s meziplynem jsem se rozhodl svýho Mišáka prodat. Prostě jsem do něj nasypal až moc peněz a jsem zhejčkanej levným provozem, takže je teď pro mě nelogický jej držet. + už na to nemám nervy...
Takže dotaženo z Německa, eko placeno, STK do 11/18 stejně tak i platnost bomby, která se dá prodloužit o 5 let. Plnění lpg u plnícího hrdla benálu. Toroidní nádrž místo rezervy. K auto byla předána serviska až do mé koupě. A bylo tam psané všechno v němčině včetně náplně ostřikovačů z Kaufu. V autě zabudováno Webasto(skvělá věc v zimě).
Najeto 315xxx, rozvody za 15tisc, olej měněn každých 10tis Shell Helix HX7 s proplachem. Na voze Borbet 17", 215/45/17 Pirelli P zero nero(nějaká svině mi jednu prořízla zevnitř) a Bridgestony. Alternativní rozměr zapsán v TP. K vozu ještě 15" orig Mitsubishi liťáky na prastarých matadorech.
Auto bylo na zdviži v servise, kde jsem chtěl zjistit, co kur*a klepe od předu, ale ramena, čepy i silentbloky mi bylo řečeno že jsou v cajku. Ale je vůle v poloose, možná to je ono možná ne. Přední hrnce byly vyvařený 2 roky zpět před technickou, ale chtělo by to udělat pořádně. Co se týče stavu karoserie, auto bylo lehce ťuklé na pravou přední stranu, jedinej poznatek z tohoto incidentu byla rezavej roh kapoty a prasklej nárazník a nelícující světlo. Nárazník i kapota opraveno celkem solidně (bystré oko si všimne rozdílu odstínu). Co se týče lemů, 2x jsem to brousil a kitoval, letos jsem stihl udělat jen levou stranu, pravá má jen bubliny. Podvozek je na tom relativně dobře co se týče rzi, ale jakýsi trouba v Německu udělal nátěrovou ochranu hodně prasácky. Ale drží to.
Za poslední rok bylo uděláno: výměna převodového oleje, výměna zadních tlumičů a pružin, všechny 4 destičky i kotouče nové, repas alternátoru. Ještě se mi povedlo nacouvat do kamenu, takže zadní nárazník je křuslej, ale není to skoro vidět. Nové svíčky (Bosch svíčky pro lpg byla fakt chyba).
Chtělo by to seřídit ručku,zhruba v 1/6 zdvihu je volná.
Od výměny do výměny jsem jednou dolil asi deci oleje - měl jsem hektické zkouškové. Ani vodu si nebere.
Auto není žádnej vrak, většinu českého vozového parku si v klidu mažu na chleba. K vozu jsem schopnej sehnat skoro funglové 215/45/17 za 5k (najeto asi 5tis).
Bohužel mám k dispozici jen tyto dvě fotky, po zkouškách auto vyluxuju a umyju a přidám pořádné.
Cenu si představuju kolem 23000,-, na bazoši bude dráž - sleva pro GW.
Eto vsjo.
