GalantWeb

Bazar Koupím/Prodám => Ostatní => Téma založeno: Rob kdy 10.02.2008 - 21:15:18

Název: konec galantu
Přispěvatel: Rob kdy 10.02.2008 - 21:15:18
co se děje , mě se zdá, že se lidi začínaj zbavovat galantu, ja se ho nemužu nabažit.....
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: kenry kdy 10.02.2008 - 22:14:31
co se děje , mě se zdá, že se lidi začínaj zbavovat galantu, ja se ho nemužu nabažit.....


taky sem puvodně chtěl za větší kombi volvo v70 ale rozmyslel sem si to... ještě si ho pár let nechám...... to víš místo...
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: t.j.silence kdy 10.02.2008 - 22:20:36
co se děje , mě se zdá, že se lidi začínaj zbavovat galantu, ja se ho nemužu nabažit.....
To mi povedz odkiaľ si túto informáciu dostal?
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: Drak kdy 10.02.2008 - 22:57:54
spíš bych řek, že Galanti obměňují majtele :). Je celkem přirozené, že část lidí mění své auta po nějaké době a jarní období je tomu nejvíc nakloněno.
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: Kamenožrout kdy 11.02.2008 - 06:08:00
 :mad: Tak ted se stydím hlavně já  :'(
Taky ho chci dát na odpočinek a koupit si Mazdu 6 a nebo Colta,já vim je to zrada,ale už je mu 16 let a neni zrovna v nejlepší formě.Prachy do něj cpát nebudu nemá to cenu,hlavně něco s malou spotřebou tohle je už totiž neúnosný  :worried:
Ale je to divný na emisích mě řekli že to nečekali že je to jako kdyby ten motor byl novej,tak nevim proč to tak žere? Prostě chci nový !

Pokud ale máte lepší typ tak si rád nechám poradit
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: Rob kdy 11.02.2008 - 08:13:52
jasně ,nový je nový,když na něj je,  ta mazda je taky moc pěkná.
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: Kublajchán kdy 11.02.2008 - 11:43:51
Je to ouplne jednoduchy, galant co ma najety dve kila neco stoji... tlumice, cela predni naprava a porat nejaky picoviny. Nemluve o spotrebe kdy sem se pohyboval porat nekde kolem 10l. V porovnani s fabkou ty prachy sice necpu do dilu, ael o to vic klesa na cene. Nicmene, jsou tam nesporny vyhody jako to že nejni furt nekde v servisu na vymene cehosi, zere 5,5 litru nafty a mlhovka nestoji 1800 ale 350 kacek.
Coz ale plati asi o vsech novejch autech (ted nemyslim ty ceny....)
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: UHNAK_GTi kdy 11.02.2008 - 18:12:47
Nove je nove no len zas drlancovat svoje kosti v neakom miniaute ako je fabija niektory nemienia -milion na nove nemam napr. Avensis Mazda nebo Acord  jasne bralby som ale ta cena..... no ked kukam co sa da kupit do 350 tisic .... dakujem nechcem radsej vecsie a jazdene ja najazdim vela a raz som uz fabiu mal......vlastne 2 krat ...... prvy krat a a naposledy...... :P
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: DORIANXXL kdy 11.02.2008 - 19:20:29
Niekde inde sa ich možno zbavujú,ale v Hodoníne určite nie -_- S mojim modelom sme boli pred rok v meste iba dvaja a teraz je nás šest :D
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: Rob kdy 11.02.2008 - 21:55:29
no jasně, ale jednou z nich budou veteráni a bude to mít málokdo. jednou to přijít musi-leasing je lákavej, třeba bude jednou z tohohle webu- fortis web com nebo tak něco....
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: Kamenožrout kdy 12.02.2008 - 06:46:30
Fabku ani omylem mám skoro 2 metry a hlavně je to odpornej z 80% skopčáckej odpad,ne děkuji.
Musím myslet taky dopředu,u jednoho dítěte nezůstanu  tak potřebuju auto kam se vejde celá moje rodina + já  -_-
Nejraději bych si nechal to co mám,ale jak už sem psal"je to starý" a spousta věcí potřebuje vyměnit
krom toho je drahý povinný ručení taky žere a když to sečtu tak jen platim a platim  :worried:
Tak že asi Mazdu pustim z hlavy a kopim si nového Colta 1.4  :big grin:
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: UHNAK_GTi kdy 12.02.2008 - 07:06:20
Tak ja neviem ale Colt je vecsi od fabie?????
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: Kublajchán kdy 12.02.2008 - 11:19:19
A jakej je rozdíl ve velikosti fabie a coltu ???   :(
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: BAD kdy 12.02.2008 - 18:46:10
A jakej je rozdíl ve velikosti fabie a coltu ???   :(
toho si nevšímej to jsou kecy.. myslím si že je fabie co se týká kvality auta jako takovýho konkurenceschopná s věšinou značek... má navíc výhodu v cenách dílů a dostupností servisních informací...
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: Kamenožrout kdy 12.02.2008 - 19:32:21
Já myslím že rozdíl je patrnej hned na první pohled  :P
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: UHNAK_GTi kdy 12.02.2008 - 21:18:11
A jakej je rozdíl ve velikosti fabie a coltu ???   :(
to som chcel naznacit aj ja ziadny........ fabia je fajn auto ale patri domesta no vkazdom pripade neviem neviem ci by som si je nevybral ozaj skor ako toho menovaneho Colta...hlavne kolo praktickosti....
Ale velke je len velke..... :D
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: BAD kdy 12.02.2008 - 23:34:50
to som chcel naznacit aj ja ziadny........ fabia je fajn auto ale patri domesta no vkazdom pripade neviem neviem ci by som si je nevybral ozaj skor ako toho menovaneho Colta...hlavne kolo praktickosti....
Ale velke je len velke..... :D
no ja jsem kvuli prckovi řešil taky velikost auta a jak to udělat abych nemusel dávat pryč mýho mazlíka.. nakonec sem ženě koupil VW sharana VR6 4x4 takže s ním můžu jezdit i já. nenadchne ale nurazí  :mellow:
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: Kublajchán kdy 13.02.2008 - 09:54:34
Fabku ani omylem mám skoro 2 metry a hlavně je to odpornej z 80% skopčáckej odpad,ne děkuji.
Musím myslet taky dopředu,u jednoho dítěte nezůstanu  tak potřebuju auto kam se vejde celá moje rodina + já  -_-
Nejraději bych si nechal to co mám,ale jak už sem psal"je to starý" a spousta věcí potřebuje vyměnit
krom toho je drahý povinný ručení taky žere a když to sečtu tak jen platim a platim  :worried:
Tak že asi Mazdu pustim z hlavy a kopim si nového Colta 1.4  :big grin:

Tohle fakt nepochopim: "mam skoro dva metry" tak si koupim colt, kterej ma kabinu o 5mm nižší než fabie. "kam se vejde cela moje rodina" tak si koupim colt kterej ma kufr o 80l menší než fabie. Co to ma bejt ? To se všem snažíš ukázat že o těch autech víš uplný hovno, nebo jen nemáš na SpaceStar tak si "koupíš" to nejlevnejsi mitsubishi co se dá koupit  :(

Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: UHNAK_GTi kdy 13.02.2008 - 13:19:56
Tohle fakt nepochopim: "mam skoro dva metry" tak si koupim colt, kterej ma kabinu o 5mm nižší než fabie. "kam se vejde cela moje rodina" tak si koupim colt kterej ma kufr o 80l menší než fabie. Co to ma bejt ? To se všem snažíš ukázat že o těch autech víš uplný hovno, nebo jen nemáš na SpaceStar tak si "koupíš" to nejlevnejsi mitsubishi co se dá koupit  :(


Suhlasim stebou ale nenasieraj sa -_- ...... vtomto mas pravdu fabiha ties podlamna ma hodne od koltu na vrch len ta uniformita.......
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: Kublajchán kdy 13.02.2008 - 13:32:36
Tohle vubec neni o fabii nebo o coltu, taky sem fanda japonskejch aut, fabii sem si koupil protoze je to eReSo, mela najeto 40000 a znal sem celou historii toho auta. Jezdim jen s holkou a se psem takze se do ní celkem porovnáme. Nemam problem s tim, ze je to nemecky, to auto je kvalitni, docela to jede a ma neskutecne uspornej provoz. Jen nemam rad, kdyz nekdo pise nesmysly, proto je tam i tabulka porovnani Fabie a Colta, abych ty data nejak podlozil...
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: Pepper kdy 13.02.2008 - 14:39:28
Tohle vubec neni o fabii nebo o coltu, taky sem fanda japonskejch aut, fabii sem si koupil protoze je to eReSo, mela najeto 40000 a znal sem celou historii toho auta. Jezdim jen s holkou a se psem takze se do ní celkem porovnáme. Nemam problem s tim, ze je to nemecky, to auto je kvalitni, docela to jede a ma neskutecne uspornej provoz. Jen nemam rad, kdyz nekdo pise nesmysly, proto je tam i tabulka porovnani Fabie a Colta, abych ty data nejak podlozil...

Láska ke značce občas zatemní úsudek a pak není míra jako míra ... jinak z vlastní zkušenosti souhlasím s tebou - Fabie je zaručeně prostornější. Předváděcího Colta jsem měl půjčeného na víkend, když jsem vybíral manželce auto. Se slovy "never more" jsem ho hned v pondělí ráno vracel :-) Každopádně fandím tomu 2m odvážlivci, co je tak prozřetelný a chce Colta jako hlavní rodinné auto pro 4-člennou rodinu :-) Určitě není nic lepšího, než pocit úzce semknuté rodiny.
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: BAD kdy 13.02.2008 - 16:44:06
Tohle vubec neni o fabii nebo o coltu, taky sem fanda japonskejch aut, fabii sem si koupil protoze je to eReSo, mela najeto 40000 a znal sem celou historii toho auta. Jezdim jen s holkou a se psem takze se do ní celkem porovnáme. Nemam problem s tim, ze je to nemecky, to auto je kvalitni, docela to jede a ma neskutecne uspornej provoz. Jen nemam rad, kdyz nekdo pise nesmysly, proto je tam i tabulka porovnani Fabie a Colta, abych ty data nejak podlozil...
docela by mě zajímalo jak ta fábka jede přijedeš do brtnice a svezeš mě ?? jednou jsem se s rskem fabkou potkal s mym starym zelenym bmw a musim uznat ze do 160 se me celkem slusne drzel. pak uz to bylo slabsi ale zase mu to urcite zralo min nez me  -_- od ty doby koukam po znamejch ale nikdo kolem me ji nema ..
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: UHNAK_GTi kdy 13.02.2008 - 17:32:04
docela by mě zajímalo jak ta fábka jede přijedeš do brtnice a svezeš mě ?? jednou jsem se s rskem fabkou potkal s mym starym zelenym bmw a musim uznat ze do 160 se me celkem slusne drzel. pak uz to bylo slabsi ale zase mu to urcite zralo min nez me  -_- od ty doby koukam po znamejch ale nikdo kolem me ji nema ..
Ja som si to odskusal s mojim GTi a s Oktavkov stim istim tdicko ako v rs fabia... no do 12o dobre ale pak som sa cervenal az za usami... :( len by ma zaujimalo kolko za to dal Kublajcháne??? ..... lebo lacna zaiste nebola....
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: Rob kdy 13.02.2008 - 20:39:41
jo,určitě usporná , ale co typ, to ošklivější, ale to jsem napsal moc nerad, 2 krát sorry......
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: UHNAK_GTi kdy 13.02.2008 - 22:27:25
No beztak teoria" Mam 2 metre a rodinu. tak si kupim Colta a nie Fabiu" je divna mne je to fuk ale niekto ^_^ ^_^
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: BAD kdy 14.02.2008 - 00:05:08
Ja som si to odskusal s mojim GTi a s Oktavkov stim istim tdicko ako v rs fabia... no do 12o dobre ale pak som sa cervenal az za usami... :( len by ma zaujimalo kolko za to dal Kublajcháne??? ..... lebo lacna zaiste nebola....
to sem netusil ze davaj rs motorm z fabky i do octavie  :o hele nebyl ato oczavia SDI ?? :mellow:
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: Drak kdy 14.02.2008 - 00:11:33
Do oktavky RS druhé generace davaj jak naftu, tak i benzín přeplňovanej.
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: marsec kdy 14.02.2008 - 00:48:25
UHNAK_GTi: Ja som si to odskusal s mojim GTi a s Oktavkov stim istim tdicko ako v rs fabia... no do 12o dobre ale pak som sa cervenal az za usami...  len by ma zaujimalo kolko za to dal Kublajcháne??? ..... lebo lacna zaiste nebola....

zkousel jsi to i s fabii prvni generace?
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: UHNAK_GTi kdy 14.02.2008 - 10:20:37
to sem netusil ze davaj rs motorm z fabky i do octavie  :o hele nebyl ato oczavia SDI ?? :mellow:

neser bade... :P ta oktavka mala 1,9 96kw Tdi{ten ma aj RSka fabka 1 generacie} a myslim ze keby som to skusal s fabkou ktora ma o xxxkg menej tak by to bolo jasne.... :anz:
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: BAD kdy 14.02.2008 - 10:31:26
neser bade... :P ta oktavka mala 1,9 96kw Tdi{ten ma aj RSka fabka 1 generacie} a myslim ze keby som to skusal s fabkou ktora ma o xxxkg menej tak by to bolo jasne.... :anz:
no jo nešlo si nerejpnout to chpeš ne  :D draku já myslel že se bavíme o první generaci vím že druhá se dělá i s motorem do traktoru
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: UHNAK_GTi kdy 14.02.2008 - 10:35:04
no jo nešlo si nerejpnout to chpeš ne  :D draku já myslel že se bavíme o první generaci vím že druhá se dělá i s motorem do traktoru

Jasan ^_^ a myslim ze prva generacia sa robila iba s 1.9 tdi 96 kw...... ziadny bezin...
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: Drak kdy 14.02.2008 - 10:36:29
No poznat o jaky generaci a ještě jestli jde o fabku nebo oktávku je v tomto tématu umění  :mellow:
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: Kublajchán kdy 14.02.2008 - 10:53:21
docela by mě zajímalo jak ta fábka jede přijedeš do brtnice a svezeš mě ?? jednou jsem se s rskem fabkou potkal s mym starym zelenym bmw a musim uznat ze do 160 se me celkem slusne drzel. pak uz to bylo slabsi ale zase mu to urcite zralo min nez me  -_- od ty doby koukam po znamejch ale nikdo kolem me ji nema ..

Tak na to aby sme se povozili nemusime jezdit do Brtnice ne ?! Ja se nekdy dokopu abych dojel na skolicku a projedem to. Ale nic zavratnyho od toho necekej. Po cipu to ma 137HP/tunu a ten tvuj werk by měl mít 170HP/tunu - navic mas zado nahon, takze bys mel byt v primce o neco rychlejsi. Navic RS ma nejvetsi vykon ve 3500RPM a 390Nm ve 2500RP, takze tech sest kvaltu brzy dojde a koukas jak vejr. Nicmene i kdyz na to budem slapat, pojedem za 5,8l nafty... a to me vzdycky potesi.
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: DORIANXXL kdy 14.02.2008 - 17:20:38
...ja si nemyslím,že fábia je lepšia ako colt, alebo octávia je horšia ako dajme tomu peugeot.To predca nejde srovnávat iba tak na pohlad a na preferování své značky.Ked srovnávat,tak v té samé kubatúře a v té samé výkonostné třide a až potom robit závery. A ak sa niekomu nepáči to,či ono,tak to je iba jeho problém.Každý si kúpi auto ktoré mu vyhovuje a ktorému verí. Ja třeba verím v sílu motorů BMW a preto pred nimi smekám a to aj napriek tomu,že mám v garáži skvelého japonca ! ! ! ! ^_^ ^_^
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: BAD kdy 14.02.2008 - 22:28:02
Tak na to aby sme se povozili nemusime jezdit do Brtnice ne ?! Ja se nekdy dokopu abych dojel na skolicku a projedem to. Ale nic zavratnyho od toho necekej. Po cipu to ma 137HP/tunu a ten tvuj werk by měl mít 170HP/tunu - navic mas zado nahon, takze bys mel byt v primce o neco rychlejsi. Navic RS ma nejvetsi vykon ve 3500RPM a 390Nm ve 2500RP, takze tech sest kvaltu brzy dojde a koukas jak vejr. Nicmene i kdyz na to budem slapat, pojedem za 5,8l nafty... a to me vzdycky potesi.
já to ani srovnávat nechci jen mě překvapilo že to docela uhánělo.. no jestli se dokopeš na školičku tak ok  :D jak dlouho už se ale kopeš ???  :mellow: to o síle motorů BMW mě zahřálo  :big grin:
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: Kublajchán kdy 15.02.2008 - 07:59:11
Taky by tam asi nebylo co srovnat... kopu se dlouho, dlouho, ale ja se dokopu!  :evil:
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: UHNAK_GTi kdy 15.02.2008 - 15:41:59
já to ani srovnávat nechci jen mě překvapilo že to docela uhánělo.. no jestli se dokopeš na školičku tak ok  :D jak dlouho už se ale kopeš ???  :mellow: to o síle motorů BMW mě zahřálo  :big grin:
No aby si ale neostal stoho nahriaty nadlhsie Bade..... :D
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: Bulman01 kdy 17.02.2008 - 20:58:45
 :mellow:Zdar chlapi.Máte velmi zajímavé téma.Já si teda taky trochu přidám.Moje druhé nej vozítko bylo Peugeot 205 1,9 gti z roku 1987.osmi ventil čtyřbodový vstřik.V základu 94kw.Fabie RS nemněla šanci,ale hooooodně záleží na tom kdo sedí za volantem.Kamoš si na podzim koupil BMW e39 2,8 ve špičkovém stavu a pořád mě hecuje kdy si dáme sprint. :laugh:No já osobně si myslím že mu asi ujedu,má sice nějakých 190 hp ale já čtyři kola v záběru. :evil:no sám jsem zvědavý jak to dopadne.To neznamená že mám něco proti BMW.Jak to proběhne tak dám určitě vědět jak to dopadlo.
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: tomasssr kdy 17.02.2008 - 21:54:29
Tady se můžete podívat na sprint mýho galoše proti kámošově 316 bmw :D :D
http://www.youtube.com/watch?v=bSTGAQR04tM
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: Bulman01 kdy 17.02.2008 - 22:44:42
tak doufam že mu taky tak ujedu,bo bych to mněl v praci každý den na talíři :angry: :angry: :(
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: BAD kdy 17.02.2008 - 22:54:30
tak doufam že mu taky tak ujedu,bo bych to mněl v praci každý den na talíři :angry: :angry: :(
já myslím že ujedeš.. je to o hodne lehčí auto. do kila určitě pak ještě zkuste 160 až max tam už bude mít podle mě navrh ten obsah.. mám to taky tak do kila nic moc ( 6 s ) ale pak to jede jako z praku.. :mellow: navíc 205 GTI byla kdysy moje láska měl jí brách mýho kámoše ael byla moooc drahá jen tam snad byl malinko horší podvozek ?? možná si to pletu s hondou CRX taky moje velká láska.. jj já miloval aut  :D
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: UHNAK_GTi kdy 18.02.2008 - 00:26:24
tak doufam že mu taky tak ujedu,bo bych to mněl v praci každý den na talíři :angry: :angry: :(

http://moje.auto.cz/4-Matic/plechovka-1.html neviem, zvlast ked kukam na parametre toho bavoraku......
a na tvoje http://www.celysvet.cz/auto-peugeot-205-gti.php
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: Bulman01 kdy 18.02.2008 - 21:24:52
to.UHNAK_GTi:ale ty jsi to nepochopil.Tady jde o Galanta 2,5 v6 4ws 4wd  proti BMW e39 2,8.A to GTI máš v odkaze 1,6 a ne 1,9 to je sto a jedno.A i tak má 205 GTI  oproti BMW značnou výhodu ve váze.900kg/96kw hovoří za vše.Ovšem micina je micina :evil:
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: UHNAK_GTi kdy 18.02.2008 - 22:04:25
to.UHNAK_GTi:ale ty jsi to nepochopil.Tady jde o Galanta 2,5 v6 4ws 4wd  proti BMW e39 2,8.A to GTI máš v odkaze 1,6 a ne 1,9 to je sto a jedno.A i tak má 205 GTI  oproti BMW značnou výhodu ve váze.900kg/96kw hovoří za vše.Ovšem micina je micina :evil:

aha to sem nejak nevsim ale aj tak to papierovo nesedi ten tvoj galos ma okolo 8,7 to furt na bramborak malo. a ktomu peugeotu nic vzlom ale ja francuzke a talianske auta neznasam ... neviem si pomoct ale co uz so mnou//// ja totiz neznasam fuserinu a vtom su vsetci majstri{aj ked zvlast tie starsie modely francuzov boli trvacne}  :worried: :worried:
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: blazen kdy 19.02.2008 - 10:07:50
sice nemám galanta 2,5 dlouho, ale mohu s úsměvem na tváři říct, že mne to auto velmi potešilo, byl sem z něj překvapen a rozhodně jsem jej nekupoval kvůli tomu,že stím budu chtít prohánět po cestě nějaké rádoby sardinky jako sou fábie a 205 gti.. nebo silná bMW.. ale mohu říci,že se mi vněm jezdí stejně pohodlně jako třeba v 5tkové řadě E39 od BMW, tohle auto má skutečně něco do sebe,..jedinou smůlou je, že se nedá koupit legnum s řízením na správné straně..tohle auto se skutečně povedlo..

jinak pokud jde o ty sprinty tak mohu z úsměvem napsat,že s předchozím vozem n200sx s13 jsem si dával auta jako je RS fabie, 328 BMW a podobné k snídani takovým způsobem,že měli problém si přečíst mou SPZ.. takže bych asi japonská auta tak rychle neopouštěl..
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: UHNAK_GTi kdy 19.02.2008 - 12:27:01
no ved to nik ani nechce ja na japoncov medam uz dopustit a a par aut som uz mal hlavne teda fordy ale aj tak najviac spominam na moje prve Skoda 120 GLS  :big grin:
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: BAD kdy 19.02.2008 - 18:14:27
sice nemám galanta 2,5 dlouho, ale mohu s úsměvem na tváři říct, že mne to auto velmi potešilo, byl sem z něj překvapen a rozhodně jsem jej nekupoval kvůli tomu,že stím budu chtít prohánět po cestě nějaké rádoby sardinky jako sou fábie a 205 gti.. nebo silná bMW.. ale mohu říci,že se mi vněm jezdí stejně pohodlně jako třeba v 5tkové řadě E39 od BMW, tohle auto má skutečně něco do sebe,..jedinou smůlou je, že se nedá koupit legnum s řízením na správné straně..tohle auto se skutečně povedlo..

jinak pokud jde o ty sprinty tak mohu z úsměvem napsat,že s předchozím vozem n200sx s13 jsem si dával auta jako je RS fabie, 328 BMW a podobné k snídani takovým způsobem,že měli problém si přečíst mou SPZ.. takže bych asi japonská auta tak rychle neopouštěl..
nechci se tě něhak dotknout a nevim jakou jsi na tom měl úpravu ale podle tech listů má nisan 200 sx S13 zrychlení na kilo za 7 sekund věděli vůbec že s tebou závodí ??? když si ani nestihli přečíst tu tvojí SPZ  :mellow: a to pomíjím max. 220 km/h jinak s tebou souhlasím že je galant 2,5 dobrá volba a věřím i tomu že je pohodlnej jako E39 ono taky záleží jak velký jsou tam kola...
pro porovnání fabia rs maá 9,5s a BMW 328 za 7,3s to už není takovej rozdíl vycházím z infa na netu možná je to tam špatně ...
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: blazen kdy 19.02.2008 - 19:08:10
na 200sx sem měl tyto úpravy:
konus filtr Jacky,
plně průchozí nerez výfuk 63,5mm,
koncový díl nerez Anticor,
walbro 255l/h,
FMIC saab,
CA16DE sací vačka,
GTR 444cc vstřiky,
GTR AFM,
T28 (1,3bar),
alternativně přepojené FPR,
kované písty wiseco +1mm,
snížená hlava -0,1mm,
STAGE2 chip horsham developments-uprava by raddy..thanx,
vyleštěné sací kanálky, vyleštěné sací a výfukové ventily,
úplná GO motoru v ceně mého galantu

měřené zrychlení pomocí GTECH 5,14s - 100km/h,dvoustovku jelo pod 17s
nějaké video narychlo než sem jej prodal už s tlakem 1,2bar
http://www.youtube.com/watch?v=9pTEQWLHDn8&mode=related&search= (http://www.youtube.com/watch?v=9pTEQWLHDn8&mode=related&search=)

ty auta co jsem vypsal nebyly schopny vůbec reálně závodit..
výkon při 1,3bar nebyl daleko od 300k
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: Kamenožrout kdy 20.02.2008 - 06:51:34
Možná tomu nebudete věřit,jako že asi ne ale já stou mou starou šunkou jsem na 100 km za 8,36.
Jednou to zmáklo i pod 8 vteřin ,ale to jsem to měl ještě poštelovaný  na blbečky co si myslely že jsou mistři  -_- Jinak převážně je to v koordinaci končetin a taky to nesmí při rozjezdu hrábnout jinak to ztratí adhezi a než se to zase kousne do asfaltu tak jsou vteřinky navíc.Taky hlavně rozhoduje váha auta,velikost ráfků a povrch vozovky.Tak že 1 r.st.lehce pohladit pak 2 r.st. na tvrdo a 3 r.st. a je tam 100 km jako prd !
Jinak na těch 5 r.st. jsem dostal nejvíc tohle
1.      39 km
2.      71 km
3.    147 km
4.    194 km
5.    220 km
Mám sice už starej pekáč kterej má už na hřbetě přes 300 000 km,ale pořád dokáže každýho pěkně nasrat  :D :D :D
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: Kublajchán kdy 20.02.2008 - 07:58:45
na 200sx sem měl tyto úpravy:
konus filtr Jacky,
plně průchozí nerez výfuk 63,5mm,
koncový díl nerez Anticor,
walbro 255l/h,
FMIC saab,
CA16DE sací vačka,
GTR 444cc vstřiky,
GTR AFM,
T28 (1,3bar),
alternativně přepojené FPR,
kované písty wiseco +1mm,
snížená hlava -0,1mm,
STAGE2 chip horsham developments-uprava by raddy..thanx,
vyleštěné sací kanálky, vyleštěné sací a výfukové ventily,
úplná GO motoru v ceně mého galantu

měřené zrychlení pomocí GTECH 5,14s - 100km/h,dvoustovku jelo pod 17s
nějaké video narychlo než sem jej prodal už s tlakem 1,2bar
[url]http://www.youtube.com/watch?v=9pTEQWLHDn8&mode=related&search=[/url] ([url]http://www.youtube.com/watch?v=9pTEQWLHDn8&mode=related&search=[/url])

ty auta co jsem vypsal nebyly schopny vůbec reálně závodit..
výkon při 1,3bar nebyl daleko od 300k


To je úprava tak za dvě kila ne ?! A prodejní cena asi tak 70 tis takovyhle auta se preci neprodavaj... ale nechavaj se doma na okruh !!!
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: UHNAK_GTi kdy 20.02.2008 - 09:39:25
Možná tomu nebudete věřit,jako že asi ne ale já stou mou starou šunkou jsem na 100 km za 8,36.
Jednou to zmáklo i pod 8 vteřin ,ale to jsem to měl ještě poštelovaný  na blbečky co si myslely že jsou mistři  -_- Jinak převážně je to v koordinaci končetin a taky to nesmí při rozjezdu hrábnout jinak to ztratí adhezi a než se to zase kousne do asfaltu tak jsou vteřinky navíc.Taky hlavně rozhoduje váha auta,velikost ráfků a povrch vozovky.Tak že 1 r.st.lehce pohladit pak 2 r.st. na tvrdo a 3 r.st. a je tam 100 km jako prd !
Jinak na těch 5 r.st. jsem dostal nejvíc tohle
1.      39 km
2.      71 km
3.    147 km
4.    194 km
5.    220 km
Mám sice už starej pekáč kterej má už na hřbetě přes 300 000 km,ale pořád dokáže každýho pěkně nasrat  :D :D :D
A aky tam mas motor??? ked das pod 8s???? a musis tam napchat 3 rychlosti....a na dvojke to ide 72??? Moje GTI islo 1.- 60 km\h a na 2.- 100 km\h tiez neviem ake tam mas upravy ale seriovo to nema niaky galant okrem vr4 aj 2,5 ma cca 8,6s .....
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: BAD kdy 20.02.2008 - 12:22:18
na 200sx sem měl tyto úpravy:
konus filtr Jacky,
plně průchozí nerez výfuk 63,5mm,
koncový díl nerez Anticor,
walbro 255l/h,
FMIC saab,
CA16DE sací vačka,
GTR 444cc vstřiky,
GTR AFM,
T28 (1,3bar),
alternativně přepojené FPR,
kované písty wiseco +1mm,
snížená hlava -0,1mm,
STAGE2 chip horsham developments-uprava by raddy..thanx,
vyleštěné sací kanálky, vyleštěné sací a výfukové ventily,
úplná GO motoru v ceně mého galantu

měřené zrychlení pomocí GTECH 5,14s - 100km/h,dvoustovku jelo pod 17s
nějaké video narychlo než sem jej prodal už s tlakem 1,2bar
[url]http://www.youtube.com/watch?v=9pTEQWLHDn8&mode=related&search=[/url] ([url]http://www.youtube.com/watch?v=9pTEQWLHDn8&mode=related&search=[/url])

ty auta co jsem vypsal nebyly schopny vůbec reálně závodit..
výkon při 1,3bar nebyl daleko od 300k

tak to nechapu proc jsi to nenapsal rovnou srovnavat upraveny auto se seriovkou mi prijde dost ubohy  :(
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: Rob kdy 20.02.2008 - 13:29:50
On i seriový 200sx má snad 200koní v základu.
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: UHNAK_GTi kdy 20.02.2008 - 13:44:00
On i seriový 200sx má snad 200koní v základu.
Ta jeho ma vzaklade 1,8 a 124 kw az tie novsie mali 2oo ps
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: Kamenožrout kdy 20.02.2008 - 17:08:58
A aky tam mas motor??? ked das pod 8s???? a musis tam napchat 3 rychlosti....a na dvojke to ide 72??? Moje GTI islo 1.- 60 km\h a na 2.- 100 km\h tiez neviem ake tam mas upravy ale seriovo to nema niaky galant okrem vr4 aj 2,5 ma cca 8,6s .....
To netušim ,prostě sem se trošku hrabal pod haubnou předstih,svičky,kabely,filtr,sání,vstřiky ale nic drahého jen taková nenápadná a nečekaná trefa.Jinak motor tam mám 4g63 2.0L 8 ventil rok 92,jinak jsem už 5 majitel tak vím prd co kdo tam dělal předemnou  :o
Ale asi nikdo nic protože když sem to koupil tak to jelo jak traktor,aby taky ne když tam byl vzd.Filt z 1992 obalenej mouchama z celého světa  -_-
Jinak dneska sem na 2.r.st. s toho dostal 82 ale už to bylo v červenym  :evil:
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: UHNAK_GTi kdy 20.02.2008 - 17:34:31
To netušim ,prostě sem se trošku hrabal pod haubnou předstih,svičky,kabely,filtr,sání,vstřiky ale nic drahého jen taková nenápadná a nečekaná trefa.Jinak motor tam mám 4g63 2.0L 8 ventil rok 92,jinak jsem už 5 majitel tak vím prd co kdo tam dělal předemnou  :o
Ale asi nikdo nic protože když sem to koupil tak to jelo jak traktor,aby taky ne když tam byl vzd.Filt z 1992 obalenej mouchama z celého světa  -_-
Jinak dneska sem na 2.r.st. s toho dostal 82 ale už to bylo v červenym  :evil:

No nic proti tebe nemam ale ked vidim ako hadzes tie cifry raz ide 2ka 71 potom uz 82 prosim ta ako si to nameral tych 82???? tom mas desatinne znackovanie na tachometri?? a s 8 ventilom pod 8 sec??? ftipalek -_- -_- -_-
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: blazen kdy 20.02.2008 - 17:58:53
tak to nechapu proc jsi to nenapsal rovnou srovnavat upraveny auto se seriovkou mi prijde dost ubohy  :(

proč ubohé? postavil sem si to vlastnoručně.. a navíc jsem psal,že se svým n200sx..ne s jiným.. nikdo dnes nikomu nebrání upravit si RS fabii, 328BMW... já psal hned,že nebyli schopni moc přečíst SPZ  :mellow: spíš by bylo ubohé srovnávat stařičkou 200Sx s novou RS fabií..

: Kublajchán : bohužel, prodal sem jej jen za 110tis bez pár věcí,ale i tak je to vůči nákladům mizerie, potřeboval sem peníze na stavební místo a z místa sešlo,tak sem zkusil galanta a jsem stím velmi spokojen..

ted budu nabízet svého galanta k prodeji a zase něco stavět znovu..

Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: Kamenožrout kdy 20.02.2008 - 18:32:46

No nic proti tebe nemam ale ked vidim ako hadzes tie cifry raz ide 2ka 71 potom uz 82 prosim ta ako si to nameral tych 82???? tom mas desatinne znackovanie na tachometri?? a s 8 ventilom pod 8 sec??? ftipalek -_- -_- -_-
Jezdím stim už dlouho tak asi poznám co ty menší čárky na tacháči znamenaj což znamená že mezi 70 a 80 je 5 čárek a to znamená že jedna čárečka představuje 2 km v hodině.A kdyby si četl pozorně tak sem psal že jsem měl otáčky v červenym - jinak tedy 7500 otáček za minutu = 82 km v hodině 6000 otáček za minutu = 71 km v hodině.
Pokud nevěříš tak se někdy domluvíme a svezu tě  :mellow:
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: BAD kdy 20.02.2008 - 18:52:03
proč ubohé? postavil sem si to vlastnoručně.. a navíc jsem psal,že se svým n200sx..ne s jiným.. nikdo dnes nikomu nebrání upravit si RS fabii, 328BMW... já psal hned,že nebyli schopni moc přečíst SPZ  :mellow: spíš by bylo ubohé srovnávat stařičkou 200Sx s novou RS fabií..

: Kublajchán : bohužel, prodal sem jej jen za 110tis bez pár věcí,ale i tak je to vůči nákladům mizerie, potřeboval sem peníze na stavební místo a z místa sešlo,tak sem zkusil galanta a jsem stím velmi spokojen..

ted budu nabízet svého galanta k prodeji a zase něco stavět znovu..


to ti samozrejme nikdo nebrani naopak ti fandim jen si to mel naspat hned na zacatku z toho "se svym" prece nemuze bejt jasny ze tam mas takovy upravy... a halvne provnavat seriovku s autem ktery ma upravy 3x jeho hodnoty  -_- nacpi do rska 600 tis a pak muzes srovnavat  :mellow:
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: Kamenožrout kdy 20.02.2008 - 19:04:47
Ono vlastně stejně pude brzo světem tak už ho můžu drtit jak chci a šetřit ho nemusim :'(
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: Benytrans kdy 20.02.2008 - 19:39:15
Mě se to kamenožroute teda ale nějak nezdá... na dvojku se z toho těch 80-90 vytáhnout dá... teda já to tak mám, ale určitě jsem s tim netočil 7500 když červený je od šesti tisíc... něco bude asi špatně na tvejch budikách... mimochodem máš tam omezovač? já s tim natočil nejvíc asi 6500 a pak jsem to už nechal bejt ale omezovač ještě neštěkal...
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: Kamenožrout kdy 20.02.2008 - 19:53:23
Já už se zvás picnu do ředkve ! Tak znova a lépe, omezovač nemám je to rok 92.
červené pole mě začíná na 6000 tisících ,ale úplně v pohodě to můžu točit do 8000 tisíc sice už to tak úplně v pohodě neni řve to a drnčí jako svině ale jde to. Chápete už ted všichni že se stím prostě neseru ?!  :worried: :worried: :worried:

Z každýho auta dokážu vymačkat maximum  :mellow:

Ještě nějaká otázka ?
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: Benytrans kdy 20.02.2008 - 19:58:38
82 na dvojku se netočí při 7500 rpm , to bych ještě podotknul... I 1,8 točí na dvojku při 80 asi 6000 ale ne 7500... myslim že ti proměřuje otáčkoměr asi tak o 1500 to by vysvětlovalo i to že to vytáhneš až na 8000 :)
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: Kamenožrout kdy 20.02.2008 - 20:09:51
Hele ? Vy jste se na mě domluvili ne ?!
Otáčkoměr je dobrej ukazuje jak má.
Jediný co potřebuje výměnu je, komplet spojka,tlumiče,těsnění pod hlavou a komplet generálka motoru + stříknout haubnu atd.

Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: UHNAK_GTi kdy 20.02.2008 - 20:18:39
Možná tomu nebudete věřit,jako že asi ne ale já stou mou starou šunkou jsem na 100 km za 8,36.
Jednou to zmáklo i pod 8 vteřin ,ale to jsem to měl ještě poštelovaný  na blbečky co si myslely že jsou mistři  -_- Jinak převážně je to v koordinaci končetin a taky to nesmí při rozjezdu hrábnout jinak to ztratí adhezi a než se to zase kousne do asfaltu tak jsou vteřinky navíc.Taky hlavně rozhoduje váha auta,velikost ráfků a povrch vozovky.Tak že 1 r.st.lehce pohladit pak 2 r.st. na tvrdo a 3 r.st. a je tam 100 km jako prd !
Jinak na těch 5 r.st. jsem dostal nejvíc tohle
1.      39 km
2.      71 km
3.    147 km
4.    194 km
5.    220 km
Mám sice už starej pekáč kterej má už na hřbetě přes 300 000 km,ale pořád dokáže každýho pěkně nasrat  :D :D :D
TAKZE ESTE RAZ SI TY PRECITAJ CO SI NAPISAL AKO MAXIMUM NA 2{O NIAKYCH 6000 OTACKACH BOLA REC} A POTOM SI NAPISES 82 KM/HOD CO JE O 15% VIAC A POTOM MI TU PIS KTO NEPOZORNE CITA TY ESTE AJ PISES A KTOMU AJ BLUDY AKO MOZE RAZ NA MAXIMUM IST 71 A POTOM 82??? A KED MA TVOJ GALANT ZRYCHLENIE POD 8 SEC. {DAJME TOMU 7,9{AKO OCTAVIA 1,8 TURBO RS}} NACO INZINIERI DAVALI DO MODELU GTI 16V DOHC S VIACBODOVYM VSTREKOM{KTORE MA MIMOCHODOM O CELU SEKUNDU HORSI CAS OD TVOJHO?? AKO SI KTEJTO HODNOTE DOSIEL??? STOPOL SI SI TO?? PRESNOST NADOVSETKO.... A NIE SKUTOCNE NIC PROTI TEBE NIC NEMAM ALE ZATIAL SA TU PREZENTUJES UDAJMI ZAKAZDIM ODSEBA ODLISNIMI A TAK TROCHU  ZAZRACNYMI  ^_^ ^_^
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: Benytrans kdy 20.02.2008 - 20:28:41
Teď si ale urazil i mě :) nejezdim favoritem... vícebodovej vstřik má i 8V  :undecided: Já jsem teda zrychlení neměřil, ale bude to přes deset sekund a nejvíc jsem s tim jel 215(tachometrovejch) tim pádem tobě by to muselo lítat tak 250 s tvym zrychlenim :)
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: UHNAK_GTi kdy 20.02.2008 - 20:42:14
Teď si ale urazil i mě :) nejezdim favoritem... vícebodovej vstřik má i 8V  :undecided: Já jsem teda zrychlení neměřil, ale bude to přes deset sekund a nejvíc jsem s tim jel 215(tachometrovejch) tim pádem tobě by to muselo lítat tak 250 s tvym zrychlenim :)
TAK  SOM TO NEMYSLEL ^_^ VED PRAVE ZE VIEM ZE MOJE GTI TOMA CCA ZA 9 SEC A JEHO 8V POD 8SEC???  TO JE NEAKY DIVNY
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: Benytrans kdy 20.02.2008 - 20:44:12
Může to nahrát a hodit video :) Docela rád bych to viděl :) Co na to řikáš Kamenožroute?
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: UHNAK_GTi kdy 20.02.2008 - 21:05:22
noo suhlas som zvedavy rad si to pozriem :D
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: BAD kdy 20.02.2008 - 23:17:18
Může to nahrát a hodit video :) Docela rád bych to viděl :) Co na to řikáš Kamenožroute?
Holky kliiiid  -_- tak uvidime treba nas na brtnici sveze a ukaze nam to ...  :mellow: dneska je mozny vsechno
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: Kamenožrout kdy 21.02.2008 - 07:10:37
Dobře dostali jste mě,sem jen slepej a blbej debil co neumí do 5 počítat a chce na sebe upozornit.
Mám škodovku 120 LS a jsem rád když s toho dostanu 90 do dvou minut.
Natáčet nic nebudu nemám ani na mobil natož na kameru a na Brtnici už vůbec nemám a ani na to nemám čas protože ho věnuju rodině která je u mě na 1 místě ! Žeru suchej chleba bez másla protože na něj už vůbec nemám.
Tak že asi takhle
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: UHNAK_GTi kdy 21.02.2008 - 09:49:49
Dobře dostali jste mě,sem jen slepej a blbej debil co neumí do 5 počítat a chce na sebe upozornit.
Mám škodovku 120 LS a jsem rád když s toho dostanu 90 do dvou minut.
Natáčet nic nebudu nemám ani na mobil natož na kameru a na Brtnici už vůbec nemám a ani na to nemám čas protože ho věnuju rodině která je u mě na 1 místě ! Žeru suchej chleba bez másla protože na něj už vůbec nemám.
Tak že asi takhle

Zaz az takto vazne to neber na pohreb ti nepojdeme :laugh: co je zle na ohnivej debate???? mna len zaujala to zrychlenie pod 8 sec hlavne ked mas seriovo nad 10 sec to je vsetko urazit tom ta nechcel ....... takze tak..... inak aj zakladadel tochto temata uz dostal picing od kublajchána.... mali by sme sa tu mat viac radi :kiss: :kiss: ^_^ ^_^
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: Kublajchán kdy 21.02.2008 - 11:39:19
Neber si to tak... na fóru má každej nejrychlejší auto. Jenom né všichni a né všude ti na to skočej...
Jinak diskuze je to moc pěkná, stačí si to pročíst najednou a je vidět, že útočíme jako smečka  :angry:
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: blazen kdy 21.02.2008 - 11:47:06
chlapci já doporučuju nechat si nějak sladit otáčkoměry a tachometry  -_-
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: UHNAK_GTi kdy 21.02.2008 - 14:14:42
chlapci já doporučuju nechat si nějak sladit otáčkoměry a tachometry  -_-
tak tak to bude zrejme jablkom svaru a nedorozumení :D :D
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: Kublajchán kdy 21.02.2008 - 14:24:36
nejni potřeba nic ladit, stačí si vzít GPS a hned víš...
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: kenry kdy 21.02.2008 - 22:03:07
nejni potřeba nic ladit, stačí si vzít GPS a hned víš...


Ty seš ňákej chytrej..... :P :P :P
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: BAD kdy 22.02.2008 - 00:49:06
důkaz že možný je všechno  :mellow:
http://www.youtube.com/watch?v=WMAD-4qIDOA&feature=related
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: Kublajchán kdy 22.02.2008 - 08:12:25

Ty seš ňákej chytrej..... :P :P :P

Tak tenhle nám tady přesně chyběl... a máme po diskuzi...  -_- -_- -_-
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: UHNAK_GTi kdy 22.02.2008 - 09:05:22
důkaz že možný je všechno  :mellow:
[url]http://www.youtube.com/watch?v=WMAD-4qIDOA&feature=related[/url]

Ano preco sa drbat v Bmwcku nebo v galante ked sa mozes vyvazat na kolobezke :laugh: :laugh:
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: BAD kdy 22.02.2008 - 11:03:39
Tak tenhle nám tady přesně chyběl... a máme po diskuzi...  -_- -_- -_-
jj ten se ozve vždycky v pravej čas.. ještě že je většinu času v číně  :mellow:
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: BAD kdy 22.02.2008 - 11:07:03
a nebo ??  :mellow: kam se hrabe koloběžka http://www.youtube.com/watch?v=g7f1feSjDks&feature=related
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: Begy kdy 22.02.2008 - 19:20:09
co to je za uchárnu?  -_-  hlavně ty provokativní vrtulky co to nadnáší a řídí
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: BAD kdy 22.02.2008 - 23:27:06
co to je za uchárnu?  -_-  hlavně ty provokativní vrtulky co to nadnáší a řídí
vole to je vzducholod  :mellow: ale pekny ne ??
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: jirka kdy 23.02.2008 - 08:15:17
vole to je vzducholod  :mellow: ale pekny ne ??

Paráda,to by bylo cestování nad slavnou D 1 bez kodrcání a nalitejch kamioňáků :laugh:
Název: Re: konec galantu
Přispěvatel: Dobsonie kdy 06.12.2012 - 08:52:15
Dobře dostali jste mě,sem jen slepej a blbej debil co neumí do 5 počítat a chce na sebe upozornit.
Mám škodovku 120 LS a jsem rád když s toho dostanu 90 do dvou minut.
Natáčet nic nebudu nemám ani na mobil natož na kameru a na Brtnici už vůbec nemám a ani na to nemám čas protože ho věnuju rodině která je u mě na 1 místě ! Žeru suchej chleba bez másla protože na něj už vůbec nemám.
Tak že asi takhle

To je ale prdel :-D Fakt se bavím... Omlouvám se kluci že se hrabu v minulosti,ale nemohla jsem odolat. Je to sice už pasé ale ten šílenec to opravdu rozjel na 100km do 8 vteřin i přes to že jsem seděla vedle něj a mačkala stopky -_-
Název: Re:konec galantu
Přispěvatel: Sir Dag kdy 12.06.2016 - 16:54:28
nebohá VR-4 legnum... :(
Název: Re:konec galantu
Přispěvatel: Pepe kdy 12.06.2016 - 17:43:36
To by bylo dílů ..... :mellow: