GalantWeb
Problémy & závady => Problémy & Závady => Téma založeno: schejn kdy 15.07.2016 - 22:59:03
-
Ahoj kolegové ,mám problém ....dal jsem auto do dilny na výměnu ložiska v předním kole (hučelo jako kráva ,rv 1999 a porad origo ) a vyskytl se problém . Maník mě volal že ani po 5 hodinách práce nehnul s nábojem ani o milimetr jak to je zakousle rezem . Ložisko má na na ponku za 4000 kč a já potřebuji miláčkem jezdit mám dovču a ted tohle . Jsem neštastný .. Nemáte někdo nápad jak z toho ven ??
Díky za každou odpověd .
-
a měniš jen ložisko a nebo celej náboj. Jinak to chce nahřát okolo a velkou sílu a pak povolí
-
Co nemůže rozdělat ? Už jsem to dělal dvakrát a problém je snad jen v těchto úkonech:
1) nemůže vytáhnout ložisko (i s nábojem) z těhlice
- nejlepší varianta je samozřejmě vydělat celou těhlici vez z podvozku a někde na ponku vymlátit ložisko ven, v lepším případě použít lis pro vytlačení. Mně se vždy podařilo obě ložisko vytlouci ješte na vozidle a to tak, že jsem vydělal horní čep ramene a těhlici jsem vyklopil na sebe. Na povolené šrouby jsem mlátil kladivem, dokud ložisko nepošlo o kousek ven. Tento postup však nedoporučuju, pokud je zřejmé, že ložisko ven nejde. Všechny rány kladivem pocítí časem čepy spodních ramen.
2) nemůže sundat ložisko z náboje
- ani jedno z ložisek sem nebyl schopen sundat velkým a masivním stahovákem. Prostě to nejde. Musel jsem ložisko rozřezat - odstranit vnější část a kuličky, a dále odbrušovat vnitřní kroužek.
Nalisování a našroubování je pak už hračka.
-
Nech to někde nahřát autogenem a pak by to mělo jít vyťuknout.Podobně na tom byl kdysi i Tomulac.
-
Mám dotaz.Jedu s autem po dlažkách a výmolech a je ticho.Zastavím na semaforu,pak se rozjedu (zařazené Déčko) a v tu chvíli,jen co pustím brzdový pedál a lehce šlápnu na plyn, mi něco jakoby klepne na řidičově straně u kola.Má tohle automat dělat?Bylo 0 stupňů celsia a 500 metrů odjeto.Byl ještě nezahřátý olej v automatu nebo mě čeká rameno?Jedno ,to spodní zahnuté jsem už v létě vyměnil.
-
Pokud to bude pravidelnější , asi rameno nebo taky horní čep . U některých aut to může klepnout brzda . Zkus se příště na to zaměřit při rozjezdech , rameno by kleplo pokaždé .
-
Jo,dělalo to při každým rozjezdu,ale v létě před výměnou ramene jsem to klepnutí slyšel od pravého kola.
-
Tak teda nastal čas na to levé rameno . :undecided: :D
-
Takže spodní levé rovné,jo?
-
Ne , rovné rameno při rozjezdu neklepne , protože napružené je zahnuté . Jen mne zmátlo , že to v létě klepalo na pravé straně, tak jsem myslel , že jsi měnil to pravé . Že by po ujetí 500 km odešlo rameno ? :angry:
-
Na pravé straně jsem měnil rovné a u řidiče zahnuté.
A to staré,zahnuté mi připadalo,že bylo skoro bez vůle,že jsem ho vyměnil zbytečně.
-
](-: ](-: Tak teď jsem z toho jelen - při rozjezdu klepala pravá strana , tak bylo měněno rameno rovné :undecided: a na levé straně zahnuté :undecided: Teď při rozjezdu klepne levá strana :angry: co tam je ?? Vyměnit rovné ? :undecided:
-
Asi jo,no,pokus-omyl,zkusím vyměnit spodní rovné levé.
Zkrátka je to zvuk,jakoby se ti přilepily destičky a pak se najednou po puštění brzdy utrhly.Obrazně řečeno.
-
Ono to funkčně je takhle : když stojíš na brzdě před rozjezdem , auto je zapřené o kulový čep rovného ramena skrze tlumič, který tlačí rameno ven z kuláku a odlehčí čep banánu . Ve chvíli , kdy povolíš brzdu a přidáš plyn , auto se na tom bodu zhoupne a je li vůle v čepu banánu , tak ten klepne .Rovné ramena nejčastěji klepou na kostkách , kde je čep odlehčen skrze tlumič .
-
Pokud to děláš v dílně , je to jedno . Jsem zvědav na co narazíš .
-
No,teď to asi zkusím v garáži.Pochybuju,že jsem v létě ten banán málo utáhnul.
-
Rameno vyměněno,s čepem šlo už hýbat i jedním prstem při hýbání s ním divně bublal,tak snad to dá už (to klapnutí při rozjezdu ) pokoj.Ale jednou jsem nechtěně bouchnul kladivem do štítu kotouče a vypadlo na mě tohle (štítek).Může to být katalogové číslo toho štítu? Já ho mám už skoro jak z papíru. :-D
-
Podle toho čísla to nic na světě nenajde . Z ASA mám MR 289603 . To rameno je pěkné , kolik má najeto ? :D
-
U jednoho nevím,je měněno ve 150t,druhé má 0km :-D
-
2 jízdy do práce (10km) a klapá to zase.Na levé noze to cítím jak to klapne do podlahypři zvednutí nohy z brzdy.Ramenem to asi nebylo.Napadá mě,někde povolený šroub??
-
Pod levou nohou máš banán a může se to přenášet od stabilizátoru - ale zkontroluj banán .
-
Je taky novej,leda ,že by se povolil šroub,o víkendu kouknu.
-
Jo , vím že čep je nový , ale asi dochází k pohybu na šroubech silentbloku - a to cítíš na noze .
-
Tak jsem byl znova pod autem.Dotáhl jsem vše znova skoro na "krev" a projel.Zprvu to dělalo 1x jo,1x ne,to samé i na zpátečku.Pak to lupalo už jen z kopce.I to pak přestalo.Při posledním ostrým zabrždění,kdy mi málem spustilo abs se ale ozval zvuk "bééng,bééng",někde zepředu zespoda,prostě jako když 2x zataháš a pustíš vytahanou strunu.Možná jako,když zevnitř z auta otvíráš tou páčkou haubnu.Tak to už nechápu vůbec.Bylo 0 stupňů venku a já měl obutý nový letňáky,ale jestli je v tom spojitost??
A po 60ti km mi konečně přestala svítit žlutá olejnička. :-D
-
Tak to už tuplem nevím co ti tam "blbne" - Nech to plavat , na jaře to zkusíme . Je tam kopa kulových čepů , nevím . A ty rány ? z čeho ? od tlumičů nebo silentbloků motoru ?
-
Tak to už tuplem nevím co ti tam "blbne" - Nech to plavat , na jaře to zkusíme . Je tam kopa kulových čepů , nevím . A ty rány ? z čeho ? od tlumičů nebo silentbloků motoru ?
Sám nevím,už jsem si připadal,že mám snad z tý zimy halucinace.Tak na jaře. :mellow:
-
Včera odpoledne jsme vyměnili Dagovi poloosy , už se vnitřní kloub pravé poloosy soukal z difu a auto jelo 40/hod do kopečka v ul. Liberecké. Přenos jenom třením .
-
Teď jsem si Pepe vzpomněl na tu moji příhodu s homokloubem ...