Já bych řekl, že mají pouze stříbrný základní nátěr. Ale pokud by byly pozinkované, tak samořejmě vydrží déle. Má to ale dvě ALE - pozink je hůře svařuje a mohou se odlupovat tmely, nátěry z důvodů pozdější oxidace zinku.

Tahle otázka mě též zajímala. U starého AT je hold. Nová ji nemá. Je to řízeno samozřejmě jednotkou AT. Co se týče páky. Tak stará se ovládá jen v jednom směru. Dopředu a vzad. U sekvence je dovolené vybočení a příznám se, že netuším jak je to teď s kulisou. To bych kecal. Ovšem už z logiky věci. při sekvenci se ti vždy páka vrací na střed sekvenčního řazení a řeší si to opět řídící jednotka. Tudíž moje domněnka je, že pouhá výměna páky nestačí a bude třeba i řj a obával bych se, že to třeba nebude sedět na konektory či tam bude ještě něco jinak. Ona totiž ta převodovka je trochu jiná. Tedy dle mého, pokud se domnívám v celé souvisloti správně, bude třeba vyměnit páku, kabeláž, řj a převodovku. Jeli to jinak, tak mě opravte. Upřímně si tedy myslím, že za ty obštrukce to nestojí.

pro Kocour: Ahoj Kocoure, hele jak jsem slíbil, tady máš fotky mého uchycení palivového filtru. Kupoval jsem na to speciální širokou objímku, kterou jsem si upravil k obrazu svému. Asi jsem použil kus z originálního držáku, který jsem přes dvě vyrobené dirky přinýtoval k nové objímce. Nebo jsem si vymodeloval ve svěráku kus plechu, který jsem přinýtoval k nové objímce. Už si přesně nepamatuji. Jinak jsem podle průměru filtru kupoval objímku v kamenném obchodu s autodílama. Je jedno v kterém.

Už příští víkend další ročník srazu https://www.facebook.com/events/7203472023057919?active_tab=about

Zdravím, chtěl bych se optat jestli je možnost jednoduše přehodit páku z faceliftu do před fl, rád bych měl sekvenci 😁