No tak jasný, někde sem ale četl, jestli snad na mišiklubu, ale už ani nevím kdo to psal, že aji ty originální kotouče jsou na to náchylný, hlavně když dlouho brzdíš a pak necháš nohu na brzdě, ale jinak že mají prej nějakou lepší technologii a jsou prostě lepší než druhovýroba. Nevím no, ale ten náš dokázal zkroutit aji druhovýrobu a netrvalo mu to nějak moc dlouho
K elektrice, taky sem musel přepájet hodiny, jinak mě až na zoxidovaný kontakty dveří (čidla na kontrolku a osvětlení) snad nic dalšího nenapadá.
AlMar> hele ale když už ti tady rveme co nechceš, mohl bys uvažovat aji nad
tímhle diametrálně odlišný od galanta, ale coupé si měl, a proč nezkusit "originál"... :worried:
