GalantWeb
Problémy & závady => Interiér => Téma založeno: Dash kdy 26.03.2006 - 22:40:15
-
V servisu mi v lete cistili klimu, ale podle me jenom to potrubi a tedka kdyz pustim klimu tak to ma zapach, ktery podle me jde z vyparniku.(stejny zapach jako pred cistenim) Kdyz pustim teplej vzduch tak nic, kdyz pustim jenom studenej tak taky v poho, ale kdyz pustim klimu tak to chvili smrdi pak to prestane, ale jakmile vypnu klimu tak to zase nejakou dobu smrdi.Mate nekdo zkusenosti jak se cisti vyparnik?nebo kde to delaji, Nasel jsme neco na www.autodoktor.cz Nemate s nimy nejaky zkusenosti?Popride se samotnym cistenim? Spray na cisteni je asi na prd, podle me je to ve vyparniku a to asi sprejem nevycistim...Diky
-
Koupil jsem bouranyho Galanta 93 na dily.Shodou okolností jsem vyparnik klimy zrovna vcera cistil.Budu si ji davat do sveho.Nedokazu si ale predstavit,jak ten vyparnik v servisech mohou vycistit.Ja jsem rozebral celou palubku a potom teprve demontoval jednu bednu za druhou.Myslim si,ze v servisu to jen dezinfikujou a to je vse.Co jsem tam vcera nasel ja,(po uplnem rozebrani)To si nechtej ani predstavit.Je to plny vlasu,cernejch chucvalcu bordelu,no a to je nachytany na tom vyparniku.Takze nejakej sprej nemuze pomoct.Nejhorsi na tom je,ze by si ji musel nechat i vypustit.Nevim,ale asi jinej zpusob neexistuje.Jestli ho nekdo zna,tak at da vedet.
-
Pepakudr má pravdu. Používají se spraye, které mají takovou dlouhou
hadičku, kterou se to snaží nastříkat do výparníku. Bohužel to je jediné
"řešení", které je možné bez demontáže a čištění výparníku.
-
:confused: pepakudr.............k te klime co tam budes davat, mam sice jinej typ ale udelej nejaky foto jen tak pro predstavu....samotnyho vyparniku i palubky pred a v montaznim procesu....... sem jen zvedavej....taky bych to chtel vycistit....díky.....
-
No pred procesem to uz nestihnu,ale pri demontazi je mam.Fotky upravim a hned je sem budu davat.
-
Vzducotechnika vcelku
-
Bedna s vyparnikem a druha s ventilatorem a klapkami ovladajici pristup vzduchu z venku.
-
popis u predchazejici fotky patri k teto.
-
Vlevo bila bedna:klapky ovladajici proud vzduchu na okny,nohy a do prostoru.Je tam taky vlozeno topeni.Cerna bedna=vyparnik klima.
-
Cidla za a pred vyparnikem.
-
Prvni polovina bedny po vycisteni.
-
Druha polovina.
-
Vyparnik
-
Druha strana
-
tak do toho asi nejdu..... :o :o :confused:
-
Ja to rozebiral na bouranym aute,co jsem koupil na nahr.dily.A diky tomu,ze tam byla klima,kterou ve svem nemam,tak se do toho asi pustim i u meho.Az bude pocasi.Mam na svem trochu vic prace.Vymenim i prevodovku(mam problem s trojkou) a v bouranym je prevodovka v cajku.Budu menit tesneni pod hlavou a rozvody.No proste prace az nad hlavu.
-
No tak tohle me asi totalne odradi.....
-
Odradi....? no ja sem dneska jen tak z nudy vyndal sedacky (predni) cistil sem koberec a nachomejtl se mi pohled pod palubovku.... a reknu vam ten pohled, neni to nic hezkyho,.... elektriky se nebojim ale rozebrat to a vycistit to fakt asi ne....jeslikoz s tim jezdim kazdej den do firmy....tak to potrebuju....snad nekdy.... lurk :confused: :P :o
-
No jako vymontovat komplet palubku...no treba az bude leto:-))Kazdopadne kamarad byl v tom autodoktor a cistili mu tu klimu a je to naprosto bez zapachu...takze pro me zatim vyhrava tahle cesta...
-
taky bych se k tomu priklonil... jeste uvidim
-
Koupil jsem spray na desifekci klimatizace s asi 50cm dlouhou hadičkou a rozprašovačem. Píšou ža se má nastříkat do sání ke klimatizaci. Máte někdo praktickou zkušenost kudy to nastříkat , aby se to dostalo až k výparníku????
-
Nejlip a nejbliz k vyparniku se dostanes,kdyz vymontujes motor ventilatoru.Je na tri srouby a kdyz budes strikat smerem k ridici,tak se urcite trefis.Mam to rozebrany,tak jsem ti to nafotil.
-
Takhle je to rozhozeny.
-
Ventilátor jsem už měl jednou venku a už tenkrát jsem koukal jak jsou lopatky černý, myslím že se zrcátkem se určitě trefím. Díky
-
No podle me ten spray je na prd.Jak jsem zminoval jiz vyse, tak kolega byl u toho autodoktor a tam to delaji tak, ze zapnou klimu, zapnou vnitrni okruh a dani nejakou masinu dolu k noham spolujezdce, pac tam to nasava vzduch a z toho pristroje jde utrazvuk(to sem nejak nepochopil proc) s nejakou chemii a a dela to vlastne jakou horkou paru. Trva to pry 20 min.Je fakt, ze tohle kolegovi jediny pomohlo...spraye byly uplne na nic..
-
Nedalo mě to a šel jsem vytáhnout ventilátor (pěkně jsem ho vyčistil a je jak novej). Díval jsem se do vnitřku zda se dostanu k výparníku a narazil jsem z obou stran na filtr (spíš takovekj lepší molitan) z fotek to však vypadá že tam nic takovýho nemáš????????
-
Byl si moc hluboko.Z fotek je to jasny.
-
Pravá strana
-
Pohled zvrchu
-
Tak to jo, to víš když tam člověk leží pod sedadlem a zlomenej vejpůl tak to takhle dopadne, ale nešel jsem ještě jeden způsob jak se tam dostat bez oddělání ventilátoru (jeden z těch šroubů je fakt hodně blbě přístupnej)
-
teda ta klima nebude zadna sranda....jeste mi do toho zacal pistet klinak na tu klimu satci kdyz ji zapnu.... takze change....fotky jsou inspiracni díky.... :confused: :huh:
-
No dneska (včera) sem se do toho pustil, abych se na to podíval, protože to taky občas smrdí, no a zjistil sem, že ty novější (97 a víc) maj hned před výparníkem filtr, kterej je podle mě na nic, protože všechen bordel stejně projde okolo něj, ale je tam a dá se to přes něj trochu vyčistit. To je lepší hlavně v tom, že se to nemusí celý rozebírat. Jinak sem to čistil vysavačem, tak sem to trochu vyčistil, ale ten sprej musí zítra naši koupit a vyšplíchám to, protože to pak zasmrdělo ještě víc a to ani nemusela běžět klimatizace. Ten filtr asi taky koupíme, protože ten starej je celej černej, ale nevim proč to kolem něj neutěsnily.... No přidám taky nějaký foto, a
-
A tady je ten můj "vynález" :mellow: i když ten vysavač pak přestal fungvovat, doufám že to bylo jenom přehřátý ;) , mamka o tom zatím neví :ph34r:
-
Takhle nějak sem to tam viděl, bylo tam všeho opravdu požehnaně a ten vysavač nedělá zázraky, takže to není tak dokonale vyčištěný jako kdyby se to rozdělalo, ale aspoň něco. Tohle je když sem to začínal čistit.
-
Ty si blazeeen :confused: chudak vysavac ale taky me to asi ceka....jen presne nevim kudy ses dostal k tem vecem co si fotil....resp.kde ty foceny veci najdu....to je pod palubovkou ten prvni obrazek? zrejme mam tu samou klimu co ty....a jeste mi rekni jak se ten sprej jmeuje....
-
no a jeste koukam na ten treti obrazek.... a vubec me nenapada kde to najdu to je vyparnik....? :confused: :wacko:
-
Takže, no ten sprej ještě nemám, ani nevim jak se jmenuje, jediný co vim, že ho nabízí v jakýmsi obchodě nějak temposervis nebo jak se jmenuje, určitě je v praze taky :rolleyes: . No začni tím, že vyndáš kastl na věci u spolujezdce (na jedné straně se ta zábrana zevnitř tlačením nahoru uvolní, je tam jenom natlačená a tu druhou už prostě zmáčkneš aby to vypadlo) pak sou tam 2 šrouby co drží tu přihrádku. Pak by ses měl zbavit těch postraních opapundeklování - počítám tak 5 - 6 šroubů ale sou tam ještě nacvakaný takže s nima opatrně hýbej, oni se uvolní. no pak už brání akorát taková kovová příčka, ta je na 2 šroubcích - mj. drží přihrádku na věci. no a už si u té ventilace. Tam uvidíš, to nepřehlídneš, ten filtr - sou tam 3 šrouby a je to takový vystouplý, šak podle těch fotek to určitě najdeš ;) . No a pak už si vevnitř u výparníku ( radši sem to zvýraznil aji na té fotce, člověk nikdy neví) no a pak už uvidíš.... Teď právě musíme sehnat ten filtr, naši dneska neměli čas, já do brna do školy nechodím, takže možná to je aji v autokelly - jestli to bude levnější.
-
no popsal si me to moc pekne .... uz aby bylo teplejc a mohl sem se do toho pustit .... bez garaze se to dela na prd a navic ho pouzivam denne a tak to budu muset zmaknout pres vykend....
-
Ten srac na klimu maji treba v aurobartak, kolbenova, praha 9. www.autobartak.cz
-
juknu ale zatim kupovat nebudu....díky.... lurk
-
juknu ale zatim kupovat nebudu....díky.... lurk
Ono tě to donutí, až to začne smrdět. :hehe:
-
Ahoj odborníci,tak jsem dnes nechal naplnit tu klimu a uz chladim.Zadnou netesnost mi neobjevili,ale nastal jiny maly problemek.Kdyz jsem zkousel klimu bez naplne jen natlakovanou vzduchem,tak po zapnuti mi otacky stouply asi o 250ot/min (coz je spravne)Jenze po naplneni olejem a chladivem mi otacky klesaji.Muze to byt tim,ze v aute zustal puvodni pocitac,ktery s klimou nepocita?Mam i pocitac z ty bouracky,kde jsem klimu demontoval.Nebo by stacilo pocitac resetovat?Diky za rady.
-
mě to taky blbne. když jí zapnu otáčky vyskočí nahoru, ale po vteřině to spadne na nějakých 600-700ot. takže vlastně pod volnoběh
-
No to je presne ono,ale je mi divny ,ze se vzducem to slapalo uplne perfektne.Ted tu zkoumam schema zapojeni a zkusim na to jeste mrknout.
-
dej vědět co jsi našel, taky by mě to zajímalo. I když podle mě ECU jenom reaguje na zatížení motoru o klimatizaci jako takový nemá asi páru.
Jinak nevím jestli je to jen zapojením u aut s klimou, ale při zapnutý klimě se automaticky sepnou vrtule na chladičích. Což auta bez klimy samosebou nedělají, tak abys o tom věděl a dobastlil si to ;)
-
Vsechnu elektroniku co k ty klime patrila jsem tam dal.Vcetne relatek atd.Ventilatory chdi OK jak maj.Zapinaj vypinaj.V servisu kde jsem to nechal plnit (a byl jsem u toho)rikali ,ze to vsechno chodi presne jak ma,jen ty otacky.
-
Do jednotky ti jdou od klimatizace 2 draty. jeden od spínače a druhej od spinacího relátka. Po zapnutí klimatizace by ti měla furt běžet jedna vrtule(u výměníku klimatizace)
-
abych se přiznal asi se na tu automatiku s regulací otáček vybodnu a zvednu tvrdě volnoběh na 1100.
-
No prave na to koukam(svorka 22 a 45)Ale me spinaj a vypinaj po nekolika vterinach oba dva najednou.Takze tam nejaka chybicka bude.
-
hmmm mě spínaj tuším taky oba.
-
Begy ty tam mas klimu od zacatku?Nemas ji dodelavanou jako ja?
-
origo od začátku
ještěk tomu volnoběhu. jediný co mě funguje je zvýšený volnoběh při dojezdu. jinak se při čemkoli jiným ten motor dusí :angry:
-
Presne to same u mne.
-
a zkoušel jsi to nastavení podle návodu v Návodech? Jiným to podle toho návodu šlape, mě teda zrovna moc ne
-
Jeste ne,ale hned se na to mrknu.
-
Ja tam mam origos klimu a ventilatory se spinaj nezavisle na sobe. Kdyz mam vyplou klimu tak jede jenom jeden.Ikdyz se mi taky stava, ze jedou oba a to pouze tehdy kdyz jsem pouzival klimu a dojizdim do garaze uz s vyplou tak jede i ten na vymeniku jinak ne.
S tim volnobehem je to volaake cudne...Kdyz zapnu klimu otacky vyskoci na cca 1200. Pri jizde na volnobeh se drzi 1100-1200, ale kdyz nekde stojim tak otacky klesnou tak na 600-700, niz to nejde. Nevim cim to muze byt...Ale vypozoroval jsem jednu vec.Kdyz beru benzin treba u Globusu tak ty otacky motor drzi daleko hur a neni to tak pravidelny jako kdyz tam dam Shell obyc nebo shell Vpower.S tim Shelem to je proste lepsi a chova se to tak jak ma, ale s tema ostatnima to obcas na volnobeh pri jizde klesne treba na 800 jindy na 900, proste to zije jakoby vlastnim zivotem.
-
Tak jsem dnes zkusil presne podle navodu seridit volnobeh,ale dosel jsem k tomu,ze se to chova uplne stejne jak pred resetem atd.Proste mi otacky pri jakemkoliv zapnuti spotrebice mirne klesnou.Kdyz zapnu klimu tak na volnobeh stoupnou,ale behem chvilky klesnou na tu samou uroven jak pred zapnutim.Ventilatory mi pri volnobehu spinaji oba najednou asi na 5 vterin a na 5 vterin vypnou.Nevim jak se chovaji pri jizde.Kdyz sepnou ty ventilatory,tak otacky docela dost prudce klesnou,ale hned na to se zvysi.Tak nevim jestli je to spravne.
-
Divam se ted do schematu el.zapojeni klimatizace a zjistuji,ze u rocniku 93-97 by mel byt paralelne se spojkou kompresoru klimy spinan "volnobezny solenoid ventil"Nevite nekdo kde se tento ventil nachazi.Melo by to byt nekde asi na klapce(odhaduji)a jak vypada.Dik
-
Ja jsem to serizeni nikdy nedelal, protoze mi stacilo jenom vycistit klapku a fungovalo to jako po masle, ale pak se jednou vybila baterka a uz to neni co to byvalo....tak me napada nemuze to delat imobilizer?Odpojuje i ridici jednotku, tak vlastne jestli ji nedela porad reset, ale asi je to blbost co pisu...
-
no zaleží co imobilizer přerušuje. Pokud napajení k řídicí jednotce, tak pořád resetuješ.
-
Tak jsem nakonec zjistil,ze ten volnobezny solenoid ventil je jen u naftaku.
-
Mam jeden dotaz ohledne automaticke klimy.Da se z manualni udelat automaticka?Nejde asi jen vymenit ovladaci panel?Budou tam asi nejaky cidla navic a ridici jednotka taky jina.
-
vyměnit to jde, ale jiná celá vnitřní část topení, vše co je u manualní ovládané mechanicky je ovladáno servomotorky a jednotka je jiná.
-
Hm myslel jsem si to.Tak dik
-
Jen k tomu imobilizeru..... prerusuje prece jen proud davany z jednoutky do spinacky .... aspon takhle sem to bastili na peugeotu 405 podle orig navodu... a ve finale sem to vezl k elektrikari a az ten me odemknul.... :-)
-
Jak byste u galanta dezinfikovali větrání?
Občas při puštěným ventilátoru mi tam něco zrovna nevoní....
-
Otvorem kde je pylovy filtr. Tudy se dostanes qspon k jedne straně výparníku
Odesláno z mého LT18i pomocí Tapatalk
-
Mám galanta bez klimy, to má nějakej takovej filtr? :mellow:
-
Mezi ventilátorem a topným tělesem by měl být filtr. -_-
-
ty tam žadnj filtr mít nebudeš a pak je nejkratší cesta k výparníku když sundáš motor s "vrtuli". Jinak bys musel vyndat celou palubku.