GalantWeb
Problémy & závady => Brzdy => Téma založeno: emilio7 kdy 16.08.2015 - 18:56:56
-
Čaute menil som zadne kotúče na galantovi sedan a mam jeden problém, keď idem rovno v pohode nepočuť žiadne šúchanie ale ako náhle zatočím buď doprava alebo doľava počujem na každej strane ako niečo šúcha, pravdepodobne je to kotúč ale prečo šúcha o zadný plech kde je uchytenie ručnej brzdy nerozumiem tomu
-
spíš než o zadní plech ti šustí destičky o kotouč. Je to sice nepřijemný zvuk, ale ničemu to nevadí pokud ti při prždění nekopr brzdový pedál. To, že se to děje jen při zatáčení je už většima vůlema v ložiscích zadních kol. Časem si kotouč s destičkama a paknama sedne a zvuk by měl zmizet
-
A šetři na nové zadní ložiska. -_-
-
sranda je ta že to robí na spodnej strane toho plechu čo je za nábojom ja som bol v tom že sú to ramená na ktorých sa nastavuje geometria
-
Tak jestli ti fakt drhne kotouč o krycí plech, tak si změř jeho hloubku na starém a novém. Může to být nepovedený výrobek a nebo kotouč na jiné auto.
-
ono to drhne len na spodnej casti toho plechu
-
ten plech by šel i trochu přiohnout
-
to je ten co su na nom brzdove pakne na rucnu brzdu uz a to som skusal ale kladivom rukou to nejde
-
ked sa pozeram na zadne kolesa zda sa mi ze na soferovej strane ale zadne koleso je vyosené aj ked sa pozriem kolmo cez zadný blatník tak koleso je vyosene do vonku co to je ????
-
To by asi chtělo fotku, protože tomu moc nerozumím co jsi chtěl říci. Jinak když zvedneš kolo a roztočíš ho, tak se točí normálně a nebo trochu šmajdjdá jako by bylo vyosený?
-
Koleso sa točí normálne
-
Potom bude nejspíš chyba v rozměrech nového kotouče, který ti vynou vůle v ložiskách škrtá o krycí plech.
To, že jedno kolo je při pohledu na nějakou stranu vyosené nemá na tento jev vliv, to spíš bude vůle v ramenech nebo uložení ramen. Ramena jsou chycena do těhlice, ke ktré je připevněn krycí plech, mechanizmus ruční brzdy, ložisko a náboj kola, brzdový kotouč a kolo. Toto tvoří jeden celek ze společnou osou. Když je v nějakém rameni vůle, tak se tento celek komplet na nějakou stranu vyosí. Co jsi tak vzpomínám, tak mezi kotoučem a plechem je cca 5mm mezera.
-
Pokud jsou obě kola do písmene A je to v pohodě, jakákoli odchylka na některou stranu , je něco špatně.
-
Tady napíšu takovou kravinku: Od výměny ramen a ložisek mi bouchalo něco od kol, byly to hrozný rány. Myslel jsem, že to jsou blbě dotažený ramena nebo tlumiče, když se z boku koplo do kola, tak to drnčelo. Pepe byl trochu skeptik, všechno jsme dotahovali a nic. Pak jsem to projel s jedním mechanikem a ten mi řekl, že to jsou prasklý plíšky na deskách a že je mám vyměnit, tak jsem je objednal a zase vrátil, protože když jsem nakonec řešil klimu ještě v jiným servisu, tak na to přišli. Jsou tam nějaký pružinky a ty byly málo napružený. Desky drží, nic nebouchá ani nedrnčí:)
-
FILHARMONICI by měli sedat za volant s jednou podmínkou - na rádiu VOLUME full . Jinak totiž slyší trávu růst za jízdy . Neslyší , že mu klepe motor , ale řeší to,že mu klepnou brzdesky o držák . Pružinky na čelistech brzdy fakt nejsou , ani na nápravě - ale může se jednat o předpružení nerez plíšků , které nesou destičky . ](-: ](-: ](-:
-
na ty pružinky bych byl směle zvědavý.
-
Pepe, nevím, že by mi klepal motor. Toho bych si asi všimnul, každopádně to "klepání" od brzd byly rány jak hovado a to jak v autě, tak na ulici. A už je to pryč :-D
A je to jak píšeš, prostě něco, co mělo pružit bylo málo napružený, tak to nějak zvohejbali (napružili) a je klid :mellow:
-
ani ty vymezovací plíšky by to co popisuješ nemohli dělat jedině že by tam chyběli.
-
Nebudu zakládat nové téma. Dneska se mi stala divná věc. Jedu po dálnici a chci brzdit ale pedál byl mekej a začaloto brzdit o pul asi o pul chodu pedálu dyl,jako by to bylo zavzdusneny, a když sem slapnul po druhy,tak to brzdilo normalne. Tak sem zastavil,kouknul do nádobky a hladina byla na pulce.(vždycky leju do maxima). Myslel sem ze to asi někde teče,tak sem dolil brzdovku do maxima abych dojel, ale stala se divná věc. Začalo to brzdit úplně normálně jak ma a cca po 30km zkušební jízdy kdy sem dost brzdil a testoval,tak neubyl snad ani mm z hladiny. Každopádně na to zejtra kouknu jestli není někde nějaká netesnost, ale fakt si to neumím vysvětlit. Jestli jak se po létě začalo pořádně používat Abs a někde byla vakuová bublina či co....nevim ](-:
-
Když jsi odvzdušňoval , byl spuštěný motor ? :-D
-
a teď blbá otázka na tebe Pepe..je spuštěný motor špatně? Já jsem si říkal, že jede posilovač a víc toho vyžene ven...Tak mě buď pochvalte a nebo uveďte omyl....
-
Pepe: nevím nebyl jsem u toho ale snad měli nastartovano kvůli abs
-
Pro pořádné odvzdušnění brzd se DOPORUČUJE mít spuštěný motor , není to blbý dotaz .
-
tak pri dnesnim ohledani sem nic nenasel, kapaliny je stejne jako vcera....nechapu, asi je to kouzelny
-
Kdy jsi měnil destičky ? Není to úbytek na ojetých deskách ? Nebo se teprve dostala kapalina do některého ze zadních válců , můžou být zarostlé hadičky .
-
brzdy sem kontroloval na podzim, pisty se hejbaj, rozjebany a namazany vodici cepy a drazky, a kotouce jsou pekne leskli, takze asi brzdej jak maj
-
Asi odchází gumička v brzd. válci?
-
napadá mě ještě hadička co vede od trubky k brzdiči. Ale to by musela jen prosakovat či rojit kapičky..protože kdyby stříkala tak by jsi to měl kolem kol mokré..
-
jako gumicku v pistku sem jednu menil, a taky to byla prvni vec co me napadla...ale nejde mi do hlavy, ze v nadobce kapalina byla (mezi min a max) a delalo to problem,ze se pri prvni seslapnuti zabiral hodne nizko a po pouhem doliti kapaliny do maxima se to "opravilo" a brzdi jak ma....
-
Asi to chce na hever.
-
Podívej se pod auto na koncovky hadiček, ale napadá mne pružina v pumpě nad pedálem . Až budeš moct, tak ji vyměň .
-
viděl bych to na hlavní brzdový válec.
-
odchadza niektora brzdova trubka z dovodu prehrdzavenia alebo mechanickeho poskodenia. treba dobre popozerat a vyrobit nove
Odoslané z Le X820 pomocou Tapatalku
-
Maxxi, nabudúce si to celé prečítaj . :D
-
Poradil by mi někdo, jaké jsou rozměry kotoučů a brzd. destiček na V6, r.v. 99, sedan? Momentálně nemám dostatek nářadí a nemám to čím změřit..
-
Kotouče můžou být 272 mm ale s destičkama bývá problém - Akebono 149,5 mm anebo Sumitomo 145 mm ale ty mají jiné vedení .
-
99 rok..no..ten byl přechodný..můžeš mít jak malý kotouč, tak i velký..Jako nejlepší je prostě sundat kolo a podívat se co máš zač a nebo, pokud máš hliník jen skrz něj...případně jsem dej foto brzdiče a my ti to povíme bez měření .-)
-
už dobrý, díky.. objednáno :)