GalantWeb
Problémy & závady => Podvozek a řízení => Téma založeno: Pepe kdy 13.08.2018 - 16:46:22
-
:undecided: Jestli někdo z Vás používá snížený podvozek , prosím , poraďte co a jak . Nejde o mé vozidlo . Co doporučujete a o kolik mm to má cenu snížit . :undecided:
-
stačí dát vyteklé tlumiče a unavené pružiny..pak je to nízký dost :D :D
Né legrace...opravdu nevím prečo si to lidi na auták dávaj. Co se týče stability, tak tu ti to nepřidá. Na eshopech jsem se díval a nabízejí sportovní snížený podvozek od nějakých 9 až po 40 tisíc na galanta..Jeden sníženej má martin a dává tam klasiku. Tak se ho mohu zeptat zda ten starý ješte má a nechal by ho. Jo a na bazoši nebo kde jsem taky viděl, že prodávají sportovní snížený na galiho za nějakej peníz..
-
Mám někde doma staré zkrácené pružiny, tak je můžu změřit (či podarovat :-D)
Ale v kombinaci s avance nárazníkem to byla vražedná kombinace. Vjezd na zvedák, problém. Vyšší nájezd k baráku = problém....
-
Tomulac ten snížený podvozek koni podědil po mě,mohl by ti říct.Bylo to -3cm a často jsem škrtal s SE nárazníkem.
-
mám snížený Tein 30mm a chce si to dávat pozor na parkování u obrubníku. Jinak polní cesta a ani vjezd do garáže nedělají problém.. Lepší na komfort než stavitelný original ralliart, který je dost tvrdý ale na druhou stranu to sedělo jako motokára :)
-
Stabilita,no, to se těžko popisuje.Na tom sníženým podvozku jsem v Liboci vzal krátkou pravoůhlou levotočivou zatáčku do kopce,hned za viaduktem asi v 50tce pod plynem a sedělo to fakt jak motokára.Rychlost vám může přijít malá ,ale jezdí se tam tak 30km/h max. Na druhou stranu,jinde jsem vzal pod plynem esíčko na 10 let starých gumách a zadek se mi kymácel jak na zadokolce při driftu. :-D :-D
Za mě ,to snížení bylo znát,ale už ho nepotřebuju.
-
V tomto případě došlo k porovnání mého vozu a synovo afto je o 2 cm vyšší . Ale to z mého pohledu jsou všechny vozy po faceliftu - s hliníkovou nápravnicí .Jedině koupit sadu pružin kratších o 20 mm nebo tam dát staré unavené :-D
-
Takže facelift je vyšší nebo nižší?
-
Vyšší :D
-
CHÁPU-LI TO DOBŘE,když teda bych chtěl o 2cm snížit facelift,tak tam nacpu pružiny z předface?
-
Musíš najít správnou délku a doufat , že se to povede . Vydrž , vyzkouším na synově voze . Přemýšlím na Kayaba RC 2212
-
OK,no,jsem zvědavej,tohle jsem nevěděl,no a asi spoustu dalších věcí.
-
Já taktéž ne , dokud jsme auta nezaparkovali vedle sebe . :o :roll:
-
Dívám se do katalogu ASA na díl MR235554 - pružina délka 385 mm do roku 97 no a pak na díl MR235553 , kde je délka u KYB 365 mm.
-
A zmiňuje se o tom vůbec výrobce?
-
Asi ne , délky nejsou v ASA uvedeny
-
vzpomínám na reklamu na face první oktávky,kde ukazovali,že i zmenšili spolujezdcovo zrcátko,.........(snad 400 úprav) ^_^
-
to s tim zrcádkem maj i některá dnešní nová auta od koncernu wolksvagen..
Pepe..a není to třeba jen únavou pružin? Přeci jen kasle jako taková je stejná, používáme stejná ramena atd..přijde mi divné, aby se tam od určitého roku dávali o dva cm delší pružiny..Dva cm je totiž vlastně nic.
To, že má auták hliníkovku je jedno. Ona je kratší na dva úchyty, ale to zas dohání nastavený nosník na autě..takže v tom bych chyták nehledal.
Pak mě zarazila jedna věc..říkáš, že v asa nejsou dílky, ale pak jsi zároveň napsal, že v ase je dílka taková a taková..to si trochu protiřečí..teda takhle to vyzní a pak to trošku nechápu kd ejsi teda co vyčetl :undecided:
Neříkám, že to tak nemůže být, jen mi to přijde zvláštní..proč by to výrobce dělal...Auták byl pak těžší? Zvýšení komfortu a stability?
Každopadně porovnávat staré pružiny mi přijde neefektivní (viz třeba moje staré a nové afto :D ) a spíše bych pátral u výrobce jak to bylo.
Jinak druhovýroba si myslím, že tohle stejnak vůbec neřešila (pokud jsou dva rozměry) a jedou furt jeden rozměr.
Děj pak vědět jak jsi s pátráním dopadl..docela mě to zajímá... -_-
-
Nepleť petržel a celer . Já se na detailní výkresy ASA nedostanu a délky jsou vyčtené od výrobců v druhovýrobě - viz popis výrobku třeba u kellyho .
-
Takže teoreticky rozměry mohou být stejné...ale taky i ne..jasně...
-
Tak u víte,jak je to s délkou pružin?
-
Nevíte , vždy se něco najde , co někomu vadí . Měřit výšku vozu při předním blatníku - nejvyšší bod- je z mého pohledu hloupost . Změřit výšku vozu u olejové vany je směrodatné , no tam jsme to zatím neměřili . :D :D
-
Jinou výšku udělá i jiný rozměr pneu,třeba neschválený.
-
:mellow: Vše beru v potaz a zohledňuji to .
-
No ... pánové .. jaký kola máte v TP ?
-
Já mám psáno 195/65 R14 89V; 195/60 R15 88V; 205/60 R15 91V; 185/70 R14 88Q. Ráfky mohou být z lehké slitiny a vozidlo může být vybaveno rezerví pneumatikou na nouzové dojetí o rozměru T 125/70 D15 95M (pro rychlost max. 80km/h).
-
Já mám psáno 195/65 R14 89V; 195/60 R15 88V; 205/60 R15 91V; 185/70 R14 88Q. Ráfky mohou být z lehké slitiny a vozidlo může být vybaveno rezerví pneumatikou na nouzové dojetí o rozměru T 125/70 D15 95M (pro rychlost max. 80km/h).
Já též ^_^
A teď zkusme otázku, jaké máme kola na autě? :angel:
-
Momentálně 185/70 R14.
-
Mám na obou 15tky ale v jednom TP mám psaný 17 tak půjdu testnout při přepisu zda to napíšou i do druhého.
-
Momentálně 185/70 R14.
Jak jsi tam ty 14" kola dostal ??? ](-: ](-: ](-: kotouče a třmeny z roku 1997 ? Jinak gumy bys měl mít 185/75 R14
-
Geometrie vozu je důležitá operace https://www.youtube.com/watch?v=kFojTc0212o (https://www.youtube.com/watch?v=kFojTc0212o)
-
217/45/17 jak na autě,tak v TP.
-
Jak jsi tam ty 14" kola dostal ??? ](-: ](-: ](-: kotouče a třmeny z roku 1997 ? Jinak gumy bys měl mít 185/75 R14
pokud je to jednopistek? tak tam 14 jdou, sam sem jezdil na 195/65 r14, jeste je mam doma, kdyby nekdo chtel :D
-
Na těhle gumách,co píše W66 mohl být podvozek taky níž. :undecided:
-
pokud je to jednopistek? tak tam 14 jdou, sam sem jezdil na 195/65 r14, jeste je mam doma, kdyby nekdo chtel :D
Hanba by mě liskala dat na Galanta 14" kola ](-: nedokážu si to představit
-
Hanba by mě liskala dat na Galanta 14" kola ](-: nedokážu si to představit
neni to tak hrozny, a je tu super pohodlny
(https://www.galantweb.com/Garage/uploads/cache/garage_gallery_1622745921.jpg)
-
Jdu ven udělat fotku!!! I když už sedím na ostro v židli a po koupeli, aby jste si ze mě nedělali prdel !!! :laugh: :laugh: :laugh: :mellow:
-
Tady. Není to tak nízko.
-
A ano, mám jednopístkové brzdové třmeny. :D
-
A ano, mám jednopístkové brzdové třmeny. :D
jak je to možné ?
-
Ne kazdej galant má vepředu dvoupistky :)
-
Ok pošlu foto, až budu dávat letní kola. :laugh:
-
dvoupístky dávaly stejně jen na V6ky ne ?
-
dvoupístky dávaly stejně jen na V6ky ne ?
jestli se nepletu, tak pepe mel na modraku nejdriv taky jednopistky
-
dvoupist se nedaval jen na urcitou motorizaci ;) Slo o model pripadne i rok vyroby atd. Ja mam treba origo dvozpist jiz na voze 97. Ale to je tim, ze to je jina verze nez ma vetsina. To co mam ja, tak jsou v republice tri (teda o tolik vime z toho je ejden na dily) Nicmene to snizeni..na 14 i 15 popripadne 17 by afto melo byt stejne vysoko...Sice je mesi disk..ale za to vetsi guma...kdyby to bylo jinak..tachac by najednou kecal ;) (samozrejme bavime se kdyz dodrzime spravne rozmery dane vyrobcem)
-
jestli se nepletu, tak pepe mel na modraku nejdriv taky jednopistky
Správný postřeh , rok ´97 , kotouč 256 mm a jednopíst . Ano , na tyto brzdy 14" kola dáš , ale není to hezké . Zase na druhou stranu - pohodlné . :-D Galant ročník 01 a taky má jednopíst - kotouče 272 mm