GalantWeb
Problémy & závady => Převodovka a spojka => Téma založeno: Tominok kdy 15.03.2009 - 18:58:20
-
Ahoj,mám takový problém,dnes odpoledne jsem přijížděl k baráku a z ničeho nic mi spojka začala zabírat až tak v poslední třetině,možná i míň,je na výměnu nebo to může dělat i něco jiného?Spojkový válec?A ještě něco,má to cenu s tím zkusit zítra dojet do práce?Díky za odpověď
-
Na funkci spojky je jednoduchej test. Nastartuješ, zatáhneš ručku, zařadíš trojku a zkusíš se rozjet, pokud motor chcípne, je spojka ok.. Pokud to začalo takhle z ničeho nic, bude problém někde jinde... Aspoň si myslím.. Spojka většinou začne klouzat postupně, ne najednou...
-
Na funkci spojky je jednoduchej test. Nastartuješ, zatáhneš ručku, zařadíš trojku a zkusíš se rozjet, pokud motor chcípne, je spojka ok.. Pokud to začalo takhle z ničeho nic, bude problém někde jinde... Aspoň si myslím.. Spojka většinou začne klouzat postupně, ne najednou...
Presne s tým testom možem len suhlasit :mellow: je to najjednoduchší sposob ako overiť spojku
-
Ok,zítra vyzkouším,dík za radu.
-
Ahoj,tak mě v blízké budoucnosti už čeká výměna té mé slavné spojky,mohl by mi někdo doporučit něco rozumného za rozumný peníz?A pak jsem se chtěl ještě zeptat,na pravé straně u předního kola mi pořád něco klepalo,když jsem to měl servise,pán mi řekl,že to dělají obě dvě spodní ramena,když jsem to měl pak na heveru a zkusil jsem zahýbat s tím zahnutým,má vůli.Moje otázka zní,musím kupovat celá ramena a nebo se dá vyměnit jet to uložení,díky za rady.
-
Záleží kde tu vůli máš. Předpokládám že v čepech a to musíš vyměnit celá ramena. Jen jestli tě pán nechce natáhnout. Mě tam taky něco klepe ale vůbec nevím co to je. Čepy OK, sinenbloky OK. Prostě všechno v pořádku a prolezly jsme to skrz na skrz a nic nenašly. Už jsem bezradný zajel ï na stk a tam taky nic. Všechno gut. Jakoby tloukl čep ale přitom žádný netluče
-
Já jsem si taky myslel,že jsou to čepy,ale pán říkal,že to dělají obě ty spodní ramena na pravé straně a je pravda,že když s jedním(s tím zahnutým) zkusím zahýbat tak má celkem velkou vůli,na straně řidiče se ani nehne.A pokud by to bylo v uložení toho ramene na nápravě tak se musí vyměnit rameno nebo jen to uložení?Přepokládám,že je tam nějáký silentblok ne?Prostě guma.
-
Pokud je to čep, rameno nový, pokud je to silentblok na tom zahnutym, tak u originálního ramena jde přelisovat za náhradu, jinak nový...
-
když napíšeš jaký máš typ a hlavně motor,? kW, a měsíc a rok výroby, tak se po spojce poptám ,popř i ty ramena by šly pořešit.
-
OK,Je to 97 rok,2.0 16V 100kW.Ještě dotaz,díval jsem se po nějakých spojkách a narážím na to,že třeba na autokely mi vyjede nějaý výběr,ale liší se od sebe pruměry,jak zjistím jaký tam mám průměr?Nebo to je na mě,jaký si vyberu?To asi ne...
-
jo ještě typ motoru je 4G63,ale měsíc výroby nemůžu najít :anz:
-
zjistíš z VINka - http://www.galantweb.com/index.php?ind=howtos&op=entry_view&iden=30
-
Pokud mas auto vyrobeno do 11/97, má spojka průměr 215mm.
Taková sada spojky, můžu dohodit, za 4200,-Kč od Jakoparts(Měmecko) ta je k mání ihned.
Nebo sada fy NK za 3400,- ta by se musela dovézt z Německa, snad 1-2 týdny.
-
No nevím,ale v té tabulce není o měsíci výroby ani známka :o ???
-
Pro Miwi:Jěště mám rozjednanou jednu nabídku,tak dám pak vědět,po výplatě,ale děkuju
-
No nevím,ale v té tabulce není o měsíci výroby ani známka :o ???
Nainstaluj si WINCaps a budeš vědět i hodinu :laugh:
-
Řešil jsem stejnej problém. Dle roku výroby 97 - 2,0 16v - 100kW.
Prolezl jsem spoustu katalogů a všude jsem se dočítal, že tam bude spojka průměr buď 220 nebo 230 mm.
Tak jsem neriskoval, nechal to na servisu a byl tam průměr 215 mm, takže spojková sada Sachs za 5500,- :mellow:
-
Já jsem si taky myslel,že jsou to čepy,ale pán říkal,že to dělají obě ty spodní ramena na pravé straně a je pravda,že když s jedním(s tím zahnutým) zkusím zahýbat tak má celkem velkou vůli,na straně řidiče se ani nehne...
Mal som v minulosti tiez ten isty problem, hrotalo to po prechode nerovnostou, jamou alebo retarderom. Jeden cas som si uz myslel, ze mi koleso odpadne. Az sme to dali na zdvyhak, vsetkym zalomcovali a tiez malo to krive spodne rameno v cape volu. Tak nove rameno za cosi nad 3.000 a odvtedy ani tukes, vsetko hladko bez akehokolvek buchotu. Je sice skoda, ze neda sa tam vymenit iba ten cap, lebo by to cele stalo ovela menej, no neda sa nic robit :( :( :(
A je to asi prva vec, co na Galante povoli v naprave, lebo uz som cital velakrat, ze sa prave na krivom ramene vybil cap...
-
Hm hm, taky mám na pravém zahnutém rameni slušně načatej čep. Je to slyšet hlavně na kostkách. Zvažuju objednat tohle: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/4-Front-Lower-Control-Arm-SET-MITSUBISHI-GALANT-94-99_W0QQitemZ220414455937QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item3351b9b081
Cena je víc než přiznivá, poštovný zdarma a pokud na to dávaj tu záruku, tak to snad musí něco vydržet.
-
Podla obrazku je to ono, podla cisel neviem, no ked cena vychadza 1000 korun na rameno, tak nieje co riesit!!! Lacnejsie to uz nebude nikde a nikdy :D :D :D
-
Kod určitě sedí, to bylo první, co jsem kontroloval. Asi je v nejbližší době objednám :D
-
Dej kdyžtak vědět, jestli v pořádku dojdou.
-
přesně tak. Dej vědět jestli v pořádku dojdou
-
Nainstaluj si WINCaps a budeš vědět i hodinu :laugh:
Nainstaloval jsem WINCaps a nevím ani, jak se jmenuji, natož abych zjistil dobu výroby. Je to ve švábštině a nereaguje to na nic. Když to umíš zjisti datum výroby z tohohle WIN kódu:
JMBLNEA2WvZ005192
Díky, díky, díky.
-
Nainstaloval jsem WINCaps a nevím ani, jak se jmenuji, natož abych zjistil dobu výroby. Je to ve švábštině a nereaguje to na nic. Když to umíš zjisti datum výroby z tohohle WIN kódu:
JMBLNEA2WvZ005192
Díky, díky, díky.
Klíííííííííd, máš to v mailu. ^_^
-
jeste k tomu klepani. Fakt se v tom nevyznam, ale kamos automechanik podle poslechu "myho klepani" usoudil, ze to bude homokinetickej kloub. Ted to vymenuje, tak uvidime ,ale verim mu. je sikovnej
-
Ahoj, chce se zeptat, jakou spojku potřebuju do galanta 93-96 1.8 85kW, mám v plánu koupit Valeo.
Tuto:
průměr [mm]: 215
verze: CP
průměr 2 [mm]: 215
počet zubů: 20
profil náboje: 20x(_)x22,4
hmotnost [kg]: 5,826
do roku výroby: [05/96]
kód motoru: 4G93-0
typ převodovky: manuální převodovka
typ převodovky: F5M22
A pak se chci zeptat, zda je náročná výměna spojkové kapaliny a opravné sady spojkového válce. Díky -_-
-
kapalinu vyměníš podobně jako u brzd zase jen šlapeš a dolejváš a pak až nebudou bublinky tak zavřeš ten uzávěr
-
mam takovou otazku. Dneska jsem vyzvedl sveho miska ze servisu a mechanik povidal, ze ma podezreni na zavzdusnujici se spojkove vedeni, tak bych se chtel optat jestli galant netrpi nejakou nemoci ze to nekde prisava vzduch abych se na to misto mohl nejak zamerit a mel se od ceho odpichnout. A taky rikal ze by to mohl byt ten duvod, proc obcas pri razeni 2->3 a 3->2 to obcas jde prez zuby ze uplne nerozpne
-
spíš než zavzdušněný, máš gumičky ve spojk. válečku K.O.
-
bych taky řek
-
a ma cenu ten valecek nejak repasovat, nebo koupit novej?
-
A nebo se ti lepí synchrony, jestli někdo vyměnil olej v převodovce.. Kdyby to dělalo na všechny stupně, tak bych pak řešil válec..
-
Zkus použít tuhle sadu za kilo a uvidíš. http://www.galantweb.com/index.php?topic=1274.0 (http://www.galantweb.com/index.php?topic=1274.0)
-
Zkus použít tuhle sadu za kilo a uvidíš. [url]http://www.galantweb.com/index.php?topic=1274.0[/url] ([url]http://www.galantweb.com/index.php?topic=1274.0[/url])
tyjo, to bude asi vono, dela to uplne to stejny co si psal... akorat sem to z toho tveho prispevku nejak nepobral kde obednat a kerej valecek jsi pretesnil...jestli u pedalu nebo u motoru
-
u pedálu.
-
tak sem se konecne dokopal k tomu, ze jsem objednal tu sadu na opravu spojkoveho valecku. Nevim jestli pomohla vymena tesneni nebo vymena kapaliny, kazdopadne svete div se, ono to krasne radi :)). Je fakt ze sem z toho vypumpoval pekny sajrajty, sice v nadobce byla kapalina docela dobra, a v potrubi to bylo neco sedozelenocernyho....pro ste hnus. Tak uvidim, ale zatim vysmatej jak rohlik ^^ :mellow:
-
tak sem se konecne dokopal k tomu, ze jsem objednal tu sadu na opravu spojkoveho valecku. Nevim jestli pomohla vymena tesneni nebo vymena kapaliny, kazdopadne svete div se, ono to krasne radi :)). Je fakt ze sem z toho vypumpoval pekny sajrajty, sice v nadobce byla kapalina docela dobra, a v potrubi to bylo neco sedozelenocernyho....pro ste hnus. Tak uvidim, ale zatim vysmatej jak rohlik ^^ :mellow:
Taky mě to čeká, nemáš nějaký tipy, nebo fotky co a jak rozebrat? Docela by mi to bodlo, prosím :D
-
Taky mě to čeká, nemáš nějaký tipy, nebo fotky co a jak rozebrat? Docela by mi to bodlo, prosím :D
hele nemam, ale je to jednoduchy, v motoru na strane ridice, je hlavni valecek, ten drzi na dvou 12" matkach, je na to potreba dlouhej nastavec na golu, jinak se z toho poseres az ho budes sroubovat, da se to povolit i 13". Pak vlezes do auta k pedalum a na spojkovim pedalu sundas zavlacku a valecek. Odsroubujes trubicku co vede k sekunadranimu valecku a celej ten nesmysl vyndas. Rozebira se to uplne snadno, kdyz odhrnes tu velkou gumu co je ty tycce tak je tam v zarezu stocenej drat, takove perko, to vypacis sroubovakem (bacha na oci ;) ) a mas rozebrano. Bacha na smer toho tesneni aby si ho nedal opacne jako ja :D .Akorat je voser kdyz to skladas pac to perko zpatky moc nejde :)
A odvzdusnovani je taky kouzelny, jako brzdy, ale s tim ze ten co odvzdusnuje, musi ten pomocnej valecek drzet stlacenej.....Vzdycky seslapnout pedal a drzet a druhej drzi valecek zavrenej a povoluje odvzdusnovak...
-
:angel:Nejlepší popis jaký tady na foru je :mellow:- přidám pouze polohu kobry u práce na pedálu . -_-
-
Super, díky moc!
To je přesně můj případ, vždycky smontuju a raduju se a pak zjistím, že jsem něco v půlce pos.. nebo zapoměl nebo dal obráceně a pak se s tím morduju a morduju :laugh:
-
Zdravim Vas chlapci,mam takovy dotaz,v blizke budoucnosti me ceka vymena spojky a tak bych se rad zeptal,jestli nekdo z vas,nevi,jaky prumer by mel mit stredici trn pro ustredeni spojkove lamely do setrvacniku,respektive klikove hridele.A jeste jedna otazka,da se zjistit prumer spojky a pocet zubu?Dekuji vsem za rady -_-
-
Tak dneska mi odesla spojka,proto aktualizuji znovu svou otazku,rad bych ji objednal novou,nevite nekdo jestli prumer 215,nebo 220? dekuji.
Mam Galant 1.8 (1834ccm/85kW/116HP) r.v 1995
-
Kdysi, to jsem měl ještě sierru, mi odešla spojka, tak jsem jel do Ferrodo/v Praze hned před AAA bazar/ a koupil jsem si tam jen obložení asi za 500kč/+-/, pasovalo to z Transita, zkus to, nejtovat pak musíš sám. :roll:
-
Na 309 Peugeota pasovalo oblozeni ze Skody 120 typ M (vetsi prumer)
Jinak spojka demontovana,prumer spojky je 215mm pocet zubu drazkove hridele je 20 a prumer 20,4mm.Prumer diry v setrvacniku pro stredici trn je 15mm.
Dnes cekam zasilku nove spojkove sady Valeo premium cena 2300Kc u Auto medik.Tot Rada pro vymenu nove spojky na Galantu 1.8 (1834ccm/85kW/116HP) r.v 1995 ;)
-
Spojka je vymenena,pred chvili jsem byl projet auto,vse je zase O.K :-D
-
Tak super :mellow:, gratulace.
-
Mohla by ta spojka pasovat i pro 93kW ? :undecided:
-
Jo, jsou to ty samý motory.
-
Jenze jsou dva prumery spojky... Prumer 215mm a prumer 220mm,tak pozor na to.Pokud mas na aute 215mm si myslim,ze 220 tam nedostanes kvuli pritlacaku,protoze je o malinko vetsi a nemuseli by ti pasovat stredici diry na koliky v setrvacniku.
-
Nevěřím tomu, že vyráběli dva průměry spojek. To není styl mitsu. To spíš druhovýroba dělá větší..
-
mozna...nevim,ale motory se lisi vykonem,proc by prodavali na jeden typ auta 2 spojky?Velikost spojky ovlivnuje i vykon motoru si myslim,proto se ve vyrobe montuje prumer spojky dle vykonu motoru.Nechci tvrdit nesmysly...Ale podle me,je nejspis vazne lepsi rozebrat a ujistit se.
-
Nevěřím tomu, že vyráběli dva průměry spojek. To není styl mitsu. To spíš druhovýroba dělá větší..
Ba naopak právě to je styl mitsu ^_^ už sem to tu psal např.jiný napojení na pal. filtru na žraloka od 10.1996 do 12.1996 je hadička-trubka a od 01.1997 je trubka - trubka a já mám 6.11. 1996 stejnej čumák stejnej motor ale provedení jiný ](-: A spojka to samý ty 220mm patří podle mě od od 01.1997 ale nevím to jistě jen vým že mám taky tu 215mm na žralokovi 2.0 ^_^ A je toho víc ](-: ](-:
-
Jedná se tu o kulaťáka, kterej se vyráběl cca 4-5 let? Pochybuju, že by něco měnili. Ty motory 85kW a 95kW jsou uplně stejný, jen je jiná řídící jednotka a ten 85kW se dovážel tuším jen do německa a rakouska. Prostě snížili výkon upravou řj a tím bylo nižší pojištění a byl o galoše větší zájem. Proto nevěřím, že kvůli dvěma zemím vyraběli jinej typ spojek a kdoví čeho ještě jinýho. To když kupuju něco na vento, tak to 3x vrátím, protože rozhoduje rok vyroby, č. motru. č. karoserie a kdoví co ještě a když to podle toho koupíte, tak to stejně jedete vrátit, že to nepasuje. U galanta vždycky všechno sedlo jen podle typu motoru, a ty jsou u obou motorů stejný..
-
Tak je to možný..já jen říkám zkušenosti s mojom žralokem, u kterýho po pár měsících ve výrobě měnily kde co u stejnýho motoru -_-