GalantWeb
Problémy & závady => Převodovka a spojka => Téma založeno: Ghost Buster kdy 23.09.2009 - 15:34:30
-
Zdravím!
Tak mi odchází spojka a čeká mě oprava. :'(
Při sešlápnutí spojky se ozývá šelestivý, rachotivý zvuk. Při záběru spojky výrazný zvuk jako by tam něco drhlo, odíralo se.. Můj tip je buď spojková lamela, nebo přítlačný kotouč. Nebo to může být i vysypané ložisko? Každopádně pedál jde stlačit pouze s větší silou, jinak funkčně spojka zabírá celkem normálně a plynule.
Poraďte prosím jaké komponenty koupit. Mám vyměnit celou sadu?
S jakou značkou máte dobré zkušenosti ? Moog, Sachs ?
Jakou náplň do spojky? Díky moc za jakoukoliv radu. :worried:
-
Když už to budeš mít rozhozený, tak tam dej spojkovou sadu od Sachsu komplet.
-
Když už to budeš mít rozhozený, tak tam dej spojkovou sadu od Sachsu komplet.
Včetně ložiska a přesvěč se že ji tam oprvadu máš... mě ji tam kdysi známej dal/nedal bych za to přizabil....
-
Ok, hodím tam celou sadu. :-D
Uf, tak zas vejplata v ... :angry: :mad: No nic no.. :-)
-
Ok, hodím tam celou sadu. :-D
Uf, tak zas vejplata v ... :angry: :mad: No nic no.. :-)
NO není to zase tak hrozný celej set kolem 7000,- to není smrt pro peněženku ne...?
-
Tak mi bylo řečeno, že papírově by tam měla být spojka o průměru 225-230 mm, nebo je tam spojka o průměru 215, která je do r.v. 04/97. Tak teď nevím, musím mrknout do techničáku. Nevíte někdo jak to spolehlivě identifikovat? :worried:
Jinak od Sachs sada je fakt do 7000,-, mě byla nabízena sada LUK za 11 500,- :o (průměr 225 mm). Bohužel Sachs dělá jen ten průměr 215 mm do 04/97. Tak snad to dopadne...
-
4/97 je konec výroby kulatýho modelu, ty máš tu větší spojku. 225-230mm..
-
Jo, pokud to pomůže, tak typ motoru je 4G63 . Díky moc za rady..
-
no možný to je, ale dle katalogu se vyráběl hranatej model už od r.v. 96. Tak už nevím. Každopádně katalog Auto-Kelly je nějakej zmatenej...
-
http://katalog.mjauto.cz/detail.phtml?kod=alp94eej&
-
No tak tos mi moc nepomohl, říkáš, že mám tu větší spojku. V Katalogu je od 04/97 do 11/97 spojka 220 mm a od 12/97 je spojka 230 mm.
A je tam celkem brutální rozdíl v ceně:
LUK - 220 mm - 5511 ,-
LUK - 230 mm - 12472 ,-
Ale v tom odkazu co jsi posílal jsou i spojky 215, který teda asi pro mě nebudou. Bohužel Sachs a Valeo dělají jenom ty 215 mm :-( Grrr :anz:
No nic musím počkat až budu doma a mrknu do velkýho techničáku, kterej měsíc to přesně je... :worried:
-
No, nejlepší je to dát do servisu a dát jim volnou ruku - jen jim říct, že chceš sadu od Sachse a zkontrolovat účet...
-
No, sice taky řešení, ale jak jsem říkal Sachs spojky se dají sehnat jenom 215 mm - na kulatýho Galanta (ověřená informace).
Navíc spojku mi bude opravovat známej a tak bych potřeboval mít spojkovou sadu koupenou dřív, než se to rozdělá. Sadu budu kupovat/objednávat ve spřízněném obchodu, kde mám 10% slevu na všechno.
Já vím je to blbý kupovat něco dopředu, když to ještě není rozdělaný, proto bych se chtěl ujistit... :mellow:
-
Víš co bych Ti poradil ? Dej to do servisu a někam kde je znáš a oni si s tim opravdu poraděj objednávaj díly každej den i já sem si myslel že jim najdu díl a dám ho do kufru a at to udělaj ale po čase sem zjistil že to shání mnohem levněji a stejnou značku tak sem se na to vyprd vždycky sem mu tam napsal co chci udělat on mi poslal sms s cenama a jeli sme dál...
Ale to je na každým z nás....
-
Čus, tak jsem to tak udělal... Dal jsem ho do známýho servisu, ceny se nebudou moc lišit, dopoledne to rozdělá, odpoledne bude mít novou spojku a bude klid... Kua už se těším.. :mellow:
Teď jezdím v autě našich. Nissan Almera 1,4 16v. Dřív mi to připadalo dobrý, ale Galant mě teda dost solidně rozmazlil -_- :D Už aby byl zpět a já se šel pořádně projet :roll:
-
Skoro bych zapoměl: Díky moc za rady... :mellow: Dám vědět jak to dopadlo...
-
Skoro bych zapoměl: Díky moc za rady... :mellow: Dám vědět jak to dopadlo...
Dej foto stary lamely .... jen sem zvědavej....
-
Čau,
tak spojka byla opravena, alespoň doufám. Proti všem očekáváním to byla spojka o průměru 215 mm - tudíž jsem tam nechal dát sadu od Sachse. Ložisko bylo K.O. na lamele ulomená jakási součást-příruba (netuším kde byla ani jak vypadala původně. Přítlačný talíř byl v pohodě. :worried:
Jeden problém ale zůstal. S novou spojkou jsem ujel cca 1500 km a projevil se znovu původní problém a to je ztuhlý pedál. Dnes cestou do práce po 110 km začal jít pedál spojky hodně ztuha sešlápnout, až z toho bolí chodidlo. :'( Má celkem obavu, že brzo praskne lanko. :worried: To mě opravdu dost se.e ptže poslední práce na spojce trvala 2 dny a stála 2000,-
Můžete mi prosím poradit kde hledat příčinu? Lanko spojky s bovdenem? Hydraulika spojky? Už fakt nevím. Díky moc za všechny rady...
-
Spojka opravdu lankem ovládaná není, je tam hydraulika, osobně bych se podíval na to, jestli je tam dost kapaliny a taky na to, jestli se to někde nezavzdušňuje...
-
hups, díky za upřesnění. Takže hydraulika, nepotkal jsem nikde v prostoru motoru vyrovnávací nádržku. Kde mám hledat? Když vezmu pocit jakej ta spojka vyvolává v noze, tak se zdá, že v určitým okamžiku tlačím někde v oběhu bublinu.
Všiml jsem si, že je i málo tekutiny v nádržce pro servo, dolejt nebo vyměnit? Když dolejt tak čím přesně? Když vyměnit tak jak? :angry:
Omlouvám se za ten amaterismus, v autech tak nějak teprve začínám a nemám čas se uvrtat na celej tejden v garáži, což bych moc rád :big grin:
-
Nevím jak ve žraloku, ale u kulatýho byla před řidičem vedle nádržky na brzdovku a vedle hlavního brzdovýho válce na motorový stěně.
Do posilovače nalej normální olej pro automatický převodovky atf dextron III.
-
zavzdušněná spojka ti neztuhne :mellow: ale bude se ti při sešlápnutí propadat padál až k podlaze a nebude moc vystavovat.
Osobně bych vyměnil kapalinu (normální brzdovka DOT3) a zkouknul prasátko
-
hups, díky za upřesnění. Takže hydraulika, nepotkal jsem nikde v prostoru motoru vyrovnávací nádržku. Kde mám hledat? Když vezmu pocit jakej ta spojka vyvolává v noze, tak se zdá, že v určitým okamžiku tlačím někde v oběhu bublinu.
Kapalina je nestlačitelná - vzduch je stlačitelný . Fyzika - a jak píše Begy , zavzdušněná spojka špatně nebo vůbec nevystavuje . Stáhni si uživatelský manuál a zjistíš kde se nacházejí uváděné nádržky . Obě obsahují brzdovou kapalinu - specifikace DOT 3 nebo DOT 4 .
-
Když sešlápneš pedál, jde poměrně ztuha, ale v poslední třetině se jakoby propadne, to je ten pocit bubliny (blbě jsem se vyjádřil). Ale včera se mi stalo, že posledních cca 10 km spojka ztuhla v celým rozsahu pedálu a byla to mrtě posilovna, cestou z práce už zase "normální" stav.
Ok, stáhnu manuál a pustím se do toho, myslím, že výměna všech provozních tekutin by nebyla od věci, zvlášťě pak před zimou...
Když budu chtít do posilovače a brzd kapalinu jenom dolejt: DOT3 nebo DOT4 když nevím co v tom je? Je nějakej problém při smísení?
Tak díky za rady... :mellow:
-
DOT ti udává do jakých teplot je kapalina určena. Každopádně bych jí vyměil komplet, nevíš co tam kdo kdy lil.... kdesi jsem četl na foru že tam jeden umělec lil olej do serva :(
tý kapaliny tam moc není, bohatě ti stačí jedna pixla
-
Ok dík, ale výměnu těch tekutin bych nechal až po zimě. Teď bych je rád jenom dolil. Předchozí majitel na autě sám nic nedělal, tzn. nechával všechno dělat v servisu, takže podle mě mu tam nalily vždycky to nejdražší co mohli (nebo mu to jenom naúčtovali). -_-
Takže otázka zní:
Zkazím něco když koupím pixlu DOT3 nebo DOT4 a doleju brzdy a spojku?
Na jaře bych to vyměnil komplet.
-
pokud to na jaře vyměníš (ostatně mělo by se to dělat cca každý dva roky) tak nic nezkazíš
-
nezkazíš nic. tekutiny jsou vzájemně mísitelné
-
Super, díky moc za rady !!! Dám vědět, zda se to zlepšilo..
-
Pokud jde spojka ztuha, bál bych se, jestli není v háji spojkový válec, nebo jinak zatuhlý hydraulický okruh (např. jestli nemáš sežvejklou gumičku pístu). Buď něco někde dře, nebo je něco ohnutý...
-
Noo, tak jsem na to koukal a náplň spojky je plná, ale určitě by chtěla vyměnit, ptže je taková moc průhledná a řídká -_- tak kdo ví co tam kdo nalil, čekám, až se dostanu o víkendu domů a dám se do toho...
-
Noo, tak jsem na to koukal a náplň spojky je plná, ale určitě by chtěla vyměnit, ptže je taková moc průhledná a řídká -_- tak kdo ví co tam kdo nalil, čekám, až se dostanu o víkendu domů a dám se do toho...
Tak to tam bude asi Sheron DOT3, ta je přesně dle popisu . :D
-
Právě dnes jsem měnil spojkovou kapalinu, nedoporučuji dělat v domacích podmínkách bez vývěvy!!!! Docela jsme se na tom nadřeli, pač hlavní spojkový válec špatně doplňoval kapalinu, zustal nám vyset pedál a opravdu to pak bylo martýrijum to dát do původního stavu :anz:
Museli jsme nakonec celou pumpu rozebrat, vyčistit a musím říct, že je to znát, škoda, že se nedají koupit ty těsníci gumičky, co tam jsou, ušetřilo by to pak tisice za nákup nové.
-
Já jsem opravnou sadu gumiček sehnal,jestli je to teda to co myslíš ty - viz. obr.http://www.galantweb.com/smforum/index.php?topic=1274.0
-
Jo, to jsem tady cetl a pak hledal, ale nepises kolik to stalo a zarazi me fakt, ze v te sade byla jen jedna gumicka tesneni na valec, kdyz jsou tam dve, jsou preci stejne? :o notabene jsou tam dily, ktere jsou jaksi navic, treba ta prachova gumova krytka, tu jsem nemel vubec poskozenou, segrovku jsem taky mel gut, i kdyz ta s tema dirkama je co se montaze i demontaze tyka lepsi. Mam moznost sehnat jen ty tesnici krouzky a za cenu okolo 10,- za kus. Jen potrebuju od nekoho sehnat original, klidne pouzity, nema nekdo?
-
Cena tý sady byla asi 105 Kč.
-
Tak jsem se do výměny kapaliny pustil taky doma a opravdu to byl docela boj.
Hlavní problém byl s odvzdušnením. Nakonec se to zdařilo (asi po třech hodinách), ale problémy se tím vůbec nevyřešili.
Aspoň si teď můžu být jistý, že chyba je v autoservisu co mi vyměňoval spojkovou sadu :-(
Zcela určitě se něco ve spojce zahřívá, po delší jízdě (cca po 30 km) jde pedál ztuha v posledních několika cm a při vyšších otáčkách jde pedál spojky ještě mnohem hůř.
Strčil jsem hlavu ke spojce a nechal si sešlápnout několikrát pedál a ozývá se kovový vrzavý zvuk přímo ze spojky :worried:
Nedá se nějak nastavit kdy spojka zabírá? bojím se, že je stále mírně v záběru a tím dochází k tomu zahřívání...
-
Nestresuj. Navrátil se do servisu na reklamaci. :D
-
Nj, jenže servis = známého dílna, sice oficiální. Ale když nad tím strávil prvně dva dny práce a chtěl skoro dva litry za práci, tak jsem zvědav jak se na to bude tvářit :-) :D
-
jéééé prej známého a za 2000kč :D Za ty prachy ti to udělají v každý dílně. Já bych se nesral. Máš3 možnosti. Buď si to udělej sám, ale potom nevím proč jsi tam předtím jezdil, nebo to odvez jinam a znovu zaplať, nebo to vrať na reklamaci. Švagrová dala mazdu na brzdy nějakému známému do dílny protože já zrovna neměl čas. Dokurvený to bylo ze všech stran a na reklamaci sem jí k němu poslal dvakrát. Měnili trubky. (první reklamace) U brzdovýho válce kolem matky proplejval olej a trubky se brousily o kastli snad na všech možných místech. (druhá reklamace) Propadl se pedál brzdy. Vždycky u toho dělal hrozný xichty :D Mimo to ten samej známej jí dával i nové gumy a ona dvakrát týdně dofoukávala
-
jéééé prej známého a za 2000kč :D Za ty prachy ti to udělají v každý dílně. Já bych se nesral. Máš3 možnosti. Buď si to udělej sám, ale potom nevím proč jsi tam předtím jezdil, nebo to odvez jinam a znovu zaplať, nebo to vrať na reklamaci. Švagrová dala mazdu na brzdy nějakému známému do dílny protože já zrovna neměl čas. Dokurvený to bylo ze všech stran a na reklamaci sem jí k němu poslal dvakrát. Měnili trubky. (první reklamace) U brzdovýho válce kolem matky proplejval olej a trubky se brousily o kastli snad na všech možných místech. (druhá reklamace) Propadl se pedál brzdy. Vždycky u toho dělal hrozný xichty :D Mimo to ten samej známej jí dával i nové gumy a ona dvakrát týdně dofoukávala
Olej v brzdách? Už jen tohle je na reklamaci.... :laugh:
-
Jasně, tak za prvé spojku sám nezvládnu. Hlavně nemám zvedák ani rampu a nikdy jsem to nedělal.
Reklamace je jediný možný řešení, nic jinýho mi nezbyde, jenže to zas budu minimálně tejden bez auta (což je teď koncem roku dost problém).
O ceně nemá cenu mluvit, byl jsem rád, že to je hotový a navíc vždycky byla cena přinejmenším přátelská :-) Sere mě to, chci se dostat do fáze, že budu schopnej tyhle věci zmáknout sám, ale to ještě chvíli bude trvat.
Kua, když sem to auto kupoval, tak by mě ani ve snu nenapadlo, co všechno se na tom podělá. Je to jako by si to auto vymejšlelo pořád nějaký nový závady každej měsíc abych se nenudil. -_- Ale už by to fakt mohlo skončit :-)
-
Olej v brzdách? Už jen tohle je na reklamaci.... :laugh:
Hups. Malá chybička :laugh: Vlastně bych se ani nedivil kdyby tam ten olej nalil :D
-
Tak už mám opravu spojky za sebou, odborně provedl mistr Liška v Brně, použil nové, originální díly (komplet sada) a za necelé dva dny jsem to měl hotové. Auto teď jede jak má, spojka krásně zabírá, jen manželka se stále nemůže vyrovnat s tím, že spojka teď zabírá o něco dří a že má tudíž i o něco dříve přidat plyn, takže na posledním výletě co měla ji to pětkrát chcíplo, ještě že jsem zůstal doma a komentoval to zdatně jen můj čtyř a půl letý synek -_-
Jak pravil mistr opravář, nedojel jsem za pět minut dvanáct, ale za jednu, ještě chvilku a už by se měnil i setrvák, páč lamela už byla sjetá na nýty a pohromadě to drželo jen na dobré slovo :mad:
a to jsem i vážně přemýšlel o tom, že by to mohlo vydržet s opravou až na jaro, kyž to zas tak špatně nezabíra na rozjezd :laugh:
-
Zapoměl si napsat kolik tě to stálo
-
Materiál origo Mit. 13 700,- prace 3 000,- a byla v tom i práce a materiál za výměnu brzdové kapaliny. Holt, je to pálka, ale mám teď zase klid na 180 000km :mellow: a než tam dát o 1 700,-
levnější neoriginál, tak to si radši připlatím.
-
Hezký, závidím, že už to máš z krku... :mellow: Já se s tím ještě chvíli budu mordovat :-)
-
Ahojte, ať nezakládám nové téma, tak to dám tady...
Už pár dní pozoruju nehorázné zvuky od spojky/převodovky. Při sešlápnuté spojce je ticho a klid, ale jakmile pustím pedál, slyším kovové chrčení, které někdy i pulzuje. Zvyšuje se v závislosti na otáčkách ikdyž mám neutrál, a při záběru motoru je to ještě horší - nejenom u rozjezdu, ale i při zátěži při jízdě.
Může to být spojkové ložisko, resp. je v záběru i při jízdě? Nebo odešla převodovka..? :(
Jinak řazeni 1,2,3 absolutně bez chyby, škrtání synchronů neexistuje, 202 000km
Jsem zoufalý :( Děkuju za rady.
-
Ahoj
pokud se ti ten zvuk objevuje jen kdyz nemas seslapnuty spojkovy pedal tak bych to videl spis na lozisko v prevodovce ,jestli ti muzu poradit tak jezdi co mozna nejmene spis vubec . Nejlepsi bude kdyz vypustis olej z prevodovky a pokud bude vypadat jako metaliza a magnet na vypustnaku bude plny pilin mas jitotu.
-
S největší pravděpodobností se bude jednat o ložiska na předlohové hřídeli v převodovce.
-
je to dost mozny, ja ho taky menil (bylo mi meneno) :angel:
-
Ložiska na předlohové hřídeli a nech udělat ložiska diferenciálu včetně gufer.
-
A prosím cenově to vychází jak? Co jsem se ptal lidí kolem mě, tak na převodovku od Mitsu nechce nikdo šahat...:(
-
http://www.galantweb.com/index.php/topic,1084.0.html (http://www.galantweb.com/index.php/topic,1084.0.html)