Motor cuká

[Bob]

Při nástupu sychravého počasí se mě stává, že motor má špatný tah(kucká se) na dvojku. Jakmile ujedu asi 5km a motor se pořádně zahřeje je vše OK. Při suchém počasí to je vždy dobrý, dá se říct že vždy když auto stojí tak dva dny a venku je vysoká vlhkost můžu na 100% počítat s tím že se to stane. Co myslíte budou to kabely??? (svíčky jsou nové).Díky

[svavra]

no těma kabelama bych asi začal...

[Ida]

tak tohle mi delal coltik taky ale 86.....   koukni na kabely a taky pod vicko rozdelovace-muze tam byt nejaky  neporadek a vystrikej ten rozdelovac nejakym sprejem na kontakty /odpuzovac vlhkosti/

[Mr.George]

Já bych vyzkoušel promazat řemen. Tenhle problém sem měl taky.  

[Begy]

Já bych vyzkoušel promazat řemen. Tenhle problém sem měl taky.

proboha ty chceš namazat řemen?  
 

[Bob]

Namazat řemen??????

[svavra]

jakej řemen????

[geo]

No řemen už jsem taky jednou mazal, taky jsem čuměl jak puk když mi to poradili, ale pomohlo to. Když mi ještě na Coltu klíňák hvízdal, tak mi poradili ho "namazat" mýdlem, jenom tak vzít kostku mýdla (suchou !!!) a pošudlit vnitřní stranu klíňáku. A bylo po hvízdání.    Ale na kuckavý motor ti to určitě nepomůže    

[Bob]

Tak jsem proměřil kabely a zdají se být OK, jak podle měřáku tak i opticky vypadají velmi dobře. Ale nedalo mě to a podíval jsem se pod víčko rozdělovače. Všechny kontakty byly pěkně opálený a zoxidovaný, palec nevypadal o moc líp. Nechápu jak to mohlo vůbec jezdit. Pořádně jsem to očistil,tak uvidíme co to udělá. Když už jsem byl v tom tak jsem vyčistil i klapku, která byla taky pěkně zakarbonovaná........  

[Bob]

Nazdar. Tak po vyčištění rozdělovače je cukání pryč, jediný co zůstalo ja špatný volnoběh při vlhkém počasí. Po startu je vše OK, jakmile se však motor trochu zahřeje a dostane se do stavu, kdy už nejede sytič má chu

[svavra]

já bych řekl, že jsou to ty kabely...

[Bob]

kabely od svíček jsem měřil minimálně 10x a zdají se být v pořádku. Navíc jsou jak nový. Zkoušel jsem i vizuálně v totální tmě jestli nejiskří, ale nic, bylo to dobrý.

[svavra]

no to jsi to vyzkoušel  to ti můžu dát ty moje starý :omg:  já jsem je taky měřil a taky se mi to zdálo v pohodě - rozdíl 10 ohmů - vizuelně vypadají taky jak nový  

[Bob]

Dobrá, ukecal jsi mě, asi je koupím nějaký typ? BOSCH.... nebo jiný?

[svavra]

mě je kupoval drak....ten to ví.....

[Integer]

čaute! A pri ako odpore považujete káble za zlé? Ja som mal odpor káblov cca 17 kiloohmov keď som ich vyhodil. Teraz som si tam pre istotu založil medené s nulovým odporom  

[svavra]

já už nevím, kolik ty moje měly, ale můžu je změřit...ještě je mám.....obávám se ale že v kilech se ty hodnoty nepohybovaly  

[Pavel]

Můj typ Galanta má odpor v palci rozdělovače. Kabely jsou s měděnými vodiči, odpor mají mít 0,0 prd. Když jsem zvednul za tmy haupnu, překaskovalo to mezi všemi kabely vzájemně. Při dotazu v autodílech jsem šel do kolen, přibližně 1200 korun sada přímo na Galanta. Jednotlivé hotové kabely mi rozmluvil sám prodejce ( dělají se v délkách po cca 5 cm), že vydrží maximálně rok.  Shodou okolností tento druh kabelu používáme v práci. Něco přes dva metry stačí na svíčkové kabely, jen jsem musel přeházet koncovky.

[Pavel]

Tady: http://www.tesla-blatna.cz/cs/vyrobky-sady...cich-kabelu.php
 se můžete podívat na kabely od domácího výrobce. Jsou za lidové ceny. Mají ale sady pouze s odporovým jádrem vodiče. Takže třeba zrovna na toho mýho tam nejsou.