První žralok

T4urQs · **kdy:** 07.06.2012 - 18:40:30

Ahoj kluci,
chtěl bych si pořídit spolehlivé auto do nepohody s nevšedním vzhledem. Moje první volba byla BMW 530d (avšak časem jsem začal od této volby upouštět) a tak jsem brouzdal po netu a narazil jsem na toto vzhledově vstkutku výjmečné auto. Po bližším seznámení v podobě přečtení pár recenzí jsem začal uvažovat nad koupí. Jediné s čím si nevím moc rady je, jaký vybrat motor, zda-li 2400 GDI nebo V6 2,5. Zaměřil bych se především na spolehlivost a celkovou cenu provozu.
Dále bych se chtěl zeptat, zda-li se hodně liší kombi od sedanu(vyjma konstrukční stránky). Do auta bych chtěl zainvestovat částku kolem 100tisíc.

S pozdravem Johny

Rob · **Odpověď #1 kdy:** 07.06.2012 - 19:11:44

Určitě V6 2,5.

morfes · **Odpověď #2 kdy:** 07.06.2012 - 19:31:50

Jak říká Rob, V6 2,5 na 100%. GDI žere a nejede (doufám že někoho neurazím). Jak to myslíš jak moc se liší kombi od sedanu. Kombi má větší kufr

Ne u kombajnu jsou samonivelační (doufám, že to říkám správně) zadní tlumiče a při výměně je to docela raketa, takže se majorita lidí rozhoduje je vyměnit za obyč. Jo a taky kombajn má v zadních dveřích repro, což má sedan na zadním platu

Jindřišák · **Odpověď #3 kdy:** 07.06.2012 - 19:42:30

Přesně tak, přímej vstřik určitě nebrat. Je navrženej na japonský poměry a se sirnatým evropským benzínem si neporadí. Ve výsledku žádná uspora a vstřiky se zanáší, případně musíš tankovat benzín s vyšším oktanovým číslem. Jestli chceš něco ušetřit, tak můžeš tu 2.5 V6 přestavět na plyn a budeš spokojenej.

T4urQs · **Odpověď #4 kdy:** 07.06.2012 - 19:48:01

Kolik si vezme v průměru 6V pokud ho člověk nebude honit ? Je možné se dostat s dlouhodobou spotřebou pod 10l ?

Rob · **Odpověď #5 kdy:** 07.06.2012 - 19:54:21

To asi jak komu

,mě asi ne, ale nák moc to neměřím.

T4urQs · **Odpověď #6 kdy:** 07.06.2012 - 20:10:38

No asi bude nejlepší se zastavit na nějakym srazu a podívat se na to auto zblízka... Nebo je tu někdo z okolí Liberce ?

Rob · **Odpověď #7 kdy:** 07.06.2012 - 20:19:43

No srazy se moc nekonaj, ikdyž ted bude 10 let výročí klubu, tak možná se donutíme se sejít.

Werewolf66 · **Odpověď #8 kdy:** 07.06.2012 - 20:27:20

Citace: T4urQs kdy 07.06.2012 - 20:10:38

No asi bude nejlepší se zastavit na nějakym srazu a podívat se na to auto zblízka... Nebo je tu někdo z okolí Liberce ?

ja sem jablonecak....ale mam jen dvoulitr

morfes · **Odpověď #9 kdy:** 07.06.2012 - 21:16:29

Kdysi jsem sem dával cestu z Poděbrad Plzně za 7,8l. Po dálnici 120-130km/h a že by byl brzda provozu se říct nedá. Pod deset jezdím běžně na dálky. Dáš tempomat a moc nešlapeš na plyn. Hlavně neprošlapávat na zem, to pak vidíš jak se ti ručička palivoměru sune dolů

na 55l nádrž 600km minimálně. Galant nemá žádný palubní počítač, takže si budeš muset oprášit matiku pro základní školy

Ale rozhodně se autem nejdřív projeď ať to vidíš. Nedávno tady byl kamarád s E39 a měl jsem z toho sedadla spolujezdce klaustrofobii...prostě palubka děsně blízko, levá noha mě dřela o tunel, uzoučký přední okno. Na to o kolik to auto má být lepší, tak jsem se v galantu cítil tisíckrát lépe...takový vzdušnější.

Nečekej od V6 nějaký závody, je to spíše rychlejší přemísťovadlo, i když jsem dal 0-100km/h podle stroje na měření zrychlení 7,6s...maximálka papírová 225km/h, Nm 224, 163PS. Předokolka, což by tě taky nemuselo potěšit, zvlášť když jsi plánoval E39 zadokolku. Dvojka točí do 110km/h tacho. Ovšem ten kopanec při 3,500 otáčkách a plnej knedlík, to bych v současnosti nevyměnil

tady máš moji 4 roky starou recenzi

http://moje.auto.cz/PetrL/mitsu.html

T4urQs · **Odpověď #10 kdy:** 07.06.2012 - 21:27:57

Tak to je fajn, já jsem z Turnova

.. jinak někde jsem četl, že se u galanta řadí na dvě doby, tzn: nejdřív vyřadit na neutrál, chvilku nechat a pak tam dát rychlost.. prej kvůli ŘJ že musí přenastavit parametry vstřikování a zapalování na správný záběr motoru z nižších otáček po přeřazení nahoru.. je to pravda ? Jinak k tomu palubnímu PC, novější model 02 už měření spotřeby má ne ? No se zadokolkou je zas v zimě docela problém, takže Galant si myslim má v tomhle dost navrh. E39 je dost nízká a prostorná, tedy aspon verze kombi, měl jsem možnost se v tom projet a oproti mý cordobe 44kw je to raketa

Rob · **Odpověď #11 kdy:** 07.06.2012 - 21:34:11

02 Nemá, ale dá se tam implantovat universál a to řazení fakt chce nepospíchat, ale jestli je to půl vteřiny max?

morfes · **Odpověď #12 kdy:** 07.06.2012 - 21:36:17

s tím řazením to slyším poprvé

při 5 letech co ho mám a najetých 270000km s jedním motorem nemám problém a to řadím jako drak, tzn co nejrychleji

PP: tak to netuším, takhle "mladý" se jen tak nevidí, myslím, že se dělal někdy do 2003. Pokud do toho chceš vrazit 100 000, tak si přijdeš k parádnímu kousku, tomu věř. Nicméně já bych šel do kombajnu, páč má střešní okno až skoro nad zadní sedačky a můj sedan nemá střešní okno vůbec :-(

T4urQs · **Odpověď #13 kdy:** 07.06.2012 - 21:41:29

Nad kombajnem docela uvažuju..nejlepší by bylo se projet jak v sedanu tak v kombi a zjistit co bude lip vyhovovat..

Rob · **Odpověď #14 kdy:** 07.06.2012 - 21:45:10

Jízdní vlastnosti budou stejný, jen jde o to ,co se ti líbí víc nebo jestli chceš vozit vzduch.

.Zkus se domluvit s Drakem, ten má kombajn v biturbu a pak si teprve nebudeš vědět rady s výběrem žraloka.

morfes · **Odpověď #15 kdy:** 07.06.2012 - 21:49:49

Kombi bude těžší

koukám že sedan má ofiko z 0-100 za 7,9 to jsem netušil

tak to už těch mejch 7,6s není takovej extrém

Rob: ovšem to už chce tak dvakrát takovej rozpočet a dvě auta na předělání na volant na správnou stranu

Rob · **Odpověď #16 kdy:** 07.06.2012 - 21:55:43

Souhlas, ale pokud by chtěl opravdový žžžžžžíhadlo?

. Nedávno tu někdo házel link na levostranou VR-4 ,snad z polska, ale cena byla nad 100.

Werewolf66 · **Odpověď #17 kdy:** 07.06.2012 - 22:30:08

Citace: T4urQs kdy 07.06.2012 - 21:27:57

Tak to je fajn, já jsem z Turnova .. jinak někde jsem četl, že se u galanta řadí na dvě doby, tzn: nejdřív vyřadit na neutrál, chvilku nechat a pak tam dát rychlost.. prej kvůli ŘJ že musí přenastavit parametry vstřikování a zapalování na správný záběr motoru z nižších otáček po přeřazení nahoru.. je to pravda ? Jinak k tomu palubnímu PC, novější model 02 už měření spotřeby má ne ? No se zadokolkou je zas v zimě docela problém, takže Galant si myslim má v tomhle dost navrh. E39 je dost nízká a prostorná, tedy aspon verze kombi, měl jsem možnost se v tom projet a oproti mý cordobe 44kw je to raketa

jako jestli budes chtit, muzem se nekde srazit, jen upozorneni ze nemam uplnou lestenku

LivArt · **Odpověď #18 kdy:** 08.06.2012 - 09:14:30

Legnum Bitrubo přestavěný na levostranný řízení se objevuje na allegru celkem pravidelně, není o ně moc zájem. Třeba tadyto, ale to se zas nevejde do limitu. Ale žžžihadlo to je, to zas jo

To s tou převodovkou se mi zdá divný, stává se, že odejdou synchrony a jde řadit hůř, ale že by až tak... Spíš, až budeš vybírat nějakej konkrétní kousek, tak se podívej po rzi zespoda a na zadní lemy.

tomasssr · **Odpověď #19 kdy:** 08.06.2012 - 11:25:44

To je mazel: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mitsubishi-galant-2-5-v6-avance-tieferlegung-17-alu-preisvb-plauen/161812687.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=17700&makeModelVariant1.modelI d=10&makeModelVariant1.search InFreetext=false&makeModelVariant2.search InFreetext=false&makeModelVariant3.search InFreetext=false&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&maxFirstRegistrationDate=2003-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&categories=EstateCar

Ale trochu už přes tvůj danej rozpočet.
Anebo tenhle, pokud by ti nevadil automat:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mitsubishi-galant-2-5-v6-avance-automatik-klima-berlin/162612866.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&make