Neprijemne malickosti

[grafik]

Ano drak má pravdu je to relé ostřikovačů světel PS: je to tam napsané 

[Howler]

jasny kurna, že mě to nenapadlo. Díky chlapy

[FrantaPMJ]

A ještě jedna perla,ale co jsem slyšela tak to prý funguje,.
Asi už jste o tom slyšeli.... Pokud někde zaparkujete a nejste si jistíííí  že vám autí neodtáhnou tak stačí dát na palubku otevřený pití a jít pryč....   
Odtahovka si nelasne že se to zvrhne a poškodí to itoš či nateče do elektroinstalace....   

Ovšem pokud vám daj botu.......    tak je to v   P.........

Musim Tě zklamat, je to jen kec a hloupost - teda s tím kafem nebo jakýmkoliv pitím na palubce-bohužel, ale vlastně bohudík... V Praze provádí odtahy externí firma - Správa služeb a ta je pojištěná, a pokud si dovolí nakládat a odtahovat luxusní auta (i třeba Bugatti Veyron), tak neřeší a řešit nebudou nějaký kafe nebo pití na palubovce. Jsou pojištěný a je jim to úplně jedno, věř mi... Druhá věc je jednání s pojišťovnou, jak bude nebo nebude Ti jako majiteli vozidla ochotná škodu zaplatit. Pokud budeš mít dítě nebo psa v autě, tak Ti to asi neodtáhnou a auto Ti "jen" vyzdobí TPZOV, ale to pití fakt neřeší, já kluky z tý měšťácký odtahovky znam a je to hojně rozšířenej nemysl... Je to stejný, jako že MP nemůže odtáhnout SUV velikosti Cadillac Escalade, Toyota Sequoya, atd. Těma malejma odtahovkama ne, ale Správa služeb už má auta i na tyhle "hovada" 

[Majk MG]

nechci zakládat nové vlákno tak něco oživím. prosím kluci mám rozkousanou patrně podtlakovou hadičku na motoru 6a13 a asi jsem slepej protože nemůžu najít druhej konec. vyfotí někdo na svém motoru kam to vede ? děkuji

[Pepe]

Nasadit na filt s aktivním uhlím - za klapkou dole .

[kenry]

To byla ale hladová potvora..... pepe byl jako vždy rychleší... 

[Majk MG]

To so svině ty kuny  ženě to rozhryzalo polovinu kabeláže na fabii že ani nešla nastartovat 
Pepe díky moc  v manuálu mi to nešlo moc vyčíst ...asi jsem slepé 

[Sir Dag]

Chlapi..jestli někdo zkušený nepřijde k mému autu a nepodivá se co mu je..tak mi asi rupnou nervy a druhého galoše rozštípu sekerou..

Měl jsem špatné ložisko..To jsem zjistil když jsem chtěl dělat geometri. Říkám dobrý, pak vyměnim...musím na sraz. Ok..odjedu si sraz a když se vracím po dálnici začlo auto vibrovat. Ložisko bylo trochu víc na padrť po tom co jsem mu na srazu prováděl. Auto si lítalo z leva do prava a zpět. Bylo ho těžké udržet.
No tak jsem vyměnil ložisko. Paráda..autí jede rovně, nelítá si kam chce. Ovšem to vibrování/burácení či jak to mám nazvat jsem se nezbavil. Jakmile dosáhnu stovky tak ho začínám pociťovat a při 120 se začne auto hezky vibrovat..jé a při 140. To mám másážní auto A víc už raději ani nejet..
Jelikož mám hliníkáče..tak si říkám zda mi třeba neupadlo závažíčko. Přeci jenom jsou lepené. Každopádně mě to začíná už ..píp.. a mám chuť si jít pro jinýho galoše...

[Trewor]

Nejdřív vyzkoušej jestli to neni kolama. Klidně jednu a pak druhou nápravu. Přehoď na kola s rovnejma diskama a gumama bez boulí, plošek...jak jsi to probrzďoval tak jsi tam mohl plošky vytvořit.
Mě to mlátilo když jsem už opravdu dlouho odkládal výměnu předních spodních ramen. Zkontroluj hlavně to zahnutý - banán.

[Pepe]

Nejdříve jedna věc : ložiska měnit v páru , 2. vyvážit kola - po tom víkendu nutnost , 3. geometrii .

[Sir Dag]

čepy jsou dobré..to všechno je kontrolované..ovšem vypadá to na kola.. Akorád jsem jel srejdou (dělá do aut) a povídá mi... No zkrátka možná mám bouchlý disk nebo špatnou gumu. Přesně jak říká Trewor. Takže nezbývá než přehodit jedno kolo na zimní..projet, pak druhý a zjištovat které to dělá a zda vůbec to dělá kolo. Když jo, tak se to ukáže Pak se jen nechám zjistit zda to dělá disk či guma .-)