GalantWeb
Problémy & závady => Převodovka a spojka => Téma založeno: ART kdy 18.07.2012 - 11:16:07
-
Zdravím všechny po dlouhé době. Době bez problému. Nyní již ale i moje stařičké GTI trochu pokulhává, a to na spojku. Původně jsem se chtěl rozepsat o návod jak ji vyměnit (dost prokluzuje). Ale nakonec jsem to teď upravil na pouhý dotaz zdali víte o někom prověřeném že zvládne i takto staré auta ještě dobře servisovat, resp. vyměnit spojku (celou sadu - to je problém a otázka č.2 - nevím kterou). Nevím totiž jestli by bylo dobré abych se do toho pustil osobně..
Poradíte ke komu bych mohl galanta bez obav svěřit na tuto práci? Případně to není až tak náročné a bylo by možné se obrátit na někoho ze zkušených členů, který by mi s tím pomohl..
Vlastně ještě musím upřesnit vůz:
Galant GTI 106KW, rok výr.1988, předokolka.
Jo a jsem z Prahy - případně okolí
-
Nikdo nic? Jak moc je to složité? Pokud je to ještě možné u takto starého auto něco rozmontovávat?
-
Znám jednoho servisáka, co to na těchhle galantech dělal, ale je z Olomouce.. Prakticky starší auto ti udělaj snad všude, ale počítej, že to nebude levný. Jestli je to jen předokolka a máš nějaký vybavení, tak se to dá zvládnou v klídu za víkend. Každopádně je lepší, když máš někoho po ruce, protože ta převodovka není zrovna lehká a ne vždy se jí tam chce napoprvé. Já si vždycky pomůžu dílenským zvedákem. Co se týče koupě spojky, je vždy lepší ji vymontovat a podle toho kupovat novou, pokud je tam rozdíl v průměrech. Značku bych doporučil např. Valeo.
-
OK Díky, tak to zkusím ještě jináč, - sehnat někoho zkušenějšího aby byl po ruce, respektive, abych já jemu byl po ruce...
-
Dokáže někdo podle vinka najít správný typ spojky případně jiné informace o vozidle?
Nebo kde bych to mohl najít?
-
http://www.japancars.ru/cat/mitsubishi/index.php (http://www.japancars.ru/cat/mitsubishi/index.php)
najdeš si číslo dílu MDxxxxxx a podle něj by měla sedět náhrada. Ale je otázkou , zda po těch letech je tam ještě původní sestava a zada už třeba někdo v minulosti neměnil převodovku, motor a nebo setrvák.
-
Drak;Ok díky, tak snad to bude sedět.. myslím že se nic neměnilo, tak snad mne nebude čekat nepříjemné zjištění
-
A ještě jsem teď zjistil nemilou věc.. Ke spojce (resp. sadě) :
http://autodily.mjauto.cz/mitsubishi/galant-iv-limuzina-e3_a/2-0-gti-16v-e39a-e38a-e33a_106/spojkova-sada/VALEO801627.html (http://autodily.mjauto.cz/mitsubishi/galant-iv-limuzina-e3_a/2-0-gti-16v-e39a-e38a-e33a_106/spojkova-sada/VALEO801627.html)
je potřeba objednat asi ložisko spojky, to se objednává zvlášť?
http://autodily.mjauto.cz/mitsubishi/galant-iv-limuzina-e3_a/2-0-gti-16v-e39a-e38a-e33a_106/lozisko-spojky/SH3151808001.html (http://autodily.mjauto.cz/mitsubishi/galant-iv-limuzina-e3_a/2-0-gti-16v-e39a-e38a-e33a_106/lozisko-spojky/SH3151808001.html)
Nebo není třeba?
-
sada je i s ložiskem a je to hned první fotka
-
Čao kluci, chtěl jsem se jenom zeptat... Jak se vyměňuje spojka ?
Kámoš mi to dělal před dvouma rokama, ale dá se říct že už ho prakticky ani neznám a ulehl v zapomnění... měnila se tenkrát i převodovka (ze stejného 2.4) A odlehčoval setrvačník. Co vím tak převodovka má zhruba ~ 50 kg, takže mám i dílenský zvedák kdyby byl potřeba. Vím, že to dělal "na koleně" v garáži, tak jsem si říkal že když bude potřeba, v klidu si ji vyměním sám v pohodlí domova. Starou převoďajdu mám doma a momentálně jí rozebírám a dívám se jak to vlastně uvnitř vypadá :-D
-
Já jí kdysi na Pažoutu zkoušel dělat sám,ale šlo to až ve dvou lidech.
-
Buď zavěsíš a vysuneš motor , nebo vyndáš poloosy a vysuneš převodovku . Ale třeba kecám , já to nedělal a nechci dělat .
Zavěsit motor ,u převodovky demontovat silentbloky .......... ne , tím se zaobíraji jiní .
-
Asi máš pravdu, každopádně si vzpomínám že dělal tu verzi s demontáží poloos -_-
-
Buď zavěsíš a vysuneš motor , nebo vyndáš poloosy a vysuneš převodovku . Ale třeba kecám , já to nedělal a nechci dělat .
Zavěsit motor ,u převodovky demontovat silentbloky .......... ne , tím se zaobíraji jiní .
no každopádně nikoho neznám kdo by kvůli spojce vydělával/zavěšoval motor -_-
-
Asi máš pravdu, každopádně si vzpomínám že dělal tu verzi s demontáží poloos -_-
S Grafikem jsme sundávali převodovku, poloosy a motor podepřeli heverem za spodek, za vanu. No nedokážu si představit, kdyby šel motor pomalu ven .. :laugh: už tak je to vopruz … ](-:
-
Taky nás čeká výměna spojky. Jelikož mi uniklo pár informací, zeptám se tu. Japanparts teda ne. Pak jsem četla něco o LUK... Ještě nějaká alternativa nebo je lepší investovat do téhle?
-
LUK 623186360 podle tohoto nmr si vezmi s nejvýhodnější cenou
-
Taky jsme se díval na ty spojky a za to Valeo je to cena mimo mrkni na https://dufy.cz/autodily/mitsubishi/galant-vi/2.0-ea2a-100kw/spojka-prislusenstvi?productId=40199 (https://dufy.cz/autodily/mitsubishi/galant-vi/2.0-ea2a-100kw/spojka-prislusenstvi?productId=40199) Auta už mám dané na výměnu tak dle spojky měním možná taky novou
-
jo..na dvoulitra je valeo levné..kupoval jsem dvě a obě šlapaly napohodu...
-
Pro 2,5 litr taky není drahá - https://dufy.cz/autodily/mitsubishi/galant-vi/2.5-v6-24v-ea5a-120kw/spojka-prislusenstvi?productId=40246
-
víš co nepochopím..proč je u nich cenový rozdíl tisíc korun..co je na spojce valeo pro 2.0 a na spojce valeo pro 2.5 jinak..ta na dvapětku je o cenťák širší v průměru nebo co je na tom tak jiného, že je tam takový cenový rozdíl...
Ale celkově..prostě pro dvoulitra jsou levnější..co je tam teda za rozdíl...?
-
Nevím a nedám za to ruku do ohně
Ale.... rozdíl mezi 2.0 a 2.5 je v tomto ohledu (přenášení sil) v kroutícím momentu, takže spojka musí být konstruována jinak, robustněji a nebo jsou třeba trochu jiné materiály.
-
to me take napadlo..schvalne se podivam na parametry zda neobjevim neco tam.