GalantWeb
Problémy & závady => Brzdy => Téma založeno: KaGn kdy 27.11.2010 - 16:40:15
-
Prosím o radu než si muj opravar vymysli neco co nebude pravda.Už podruhé se mi stalo že je najednou brzda prošlápnutelná...Když se mi to stalo poprvé (cca dva mesice zpet) Dolil jsem brzdovou kapalinu a nejak to prestalo...ale ted mi to zacalo delat znovu a opravar rika ze to bude na 99% brzdovy valec (a to uz stoji peknejch par kacek)
Vzdycky poprve proslapnu skoro na zem....ale brzdi....a kdyz jakoby napumpuju tak to brzdi zase nahore...Prosim o jakekoliv rady...dekuju Michal
-
brzdovej válec jak říká opravář
-
to bude aspon takovych sest ticic co?
-
Opravná sada- gumičky za 100kč.Snad ti pomuže něco podobného, jako mě u spojky http://www.galantweb.com/index.php?topic=1274.0 (http://www.galantweb.com/index.php?topic=1274.0)
-
sežeň starší
-
nevim nevim jestli je to u brzd to prave orechove...a kdyz uz bych nasel nejakeho patlala co by mi to tam dal ikdyz je to starsi nebudu mit zaruku ze se to zas nevysere...a nakonec me to bude stat upe stejne... :'(
-
hodně velký svinstvo pro gumičky je , když tam někdo dá tu naši českou kapalinu SYNTOL, ta sežere, co muže ,mě to na pažoutu sežralo nejdřív gumičky a pak i trubičku.
-
tak kup novej. Na mazdzu 323 stál 5000jen válec bez kapaliny a bez práce.
-
Jak tak koukám tak se s přehledem vlezeš do 2500
-
Jak tak koukám tak se s přehledem vlezeš do 2500
Když mu ho objednáš u Kellyho , má ho za 14 dnů . :(
-
tak objednat jinde. 14 dní je dost dlouhá doba.
-
Myslim že ve skladech nikde není . :(
-
u nás třeba ne ale venku určitě maj
-
Ja ho nasel za 3 678Kč vcetne DPH bez jakekoliv slevy...takze si myslim ze se dostanu s cenou jeste trosku niz...No a za praci to je hrozne relativni...podle odvzdusneni a podobnych prkotin ktere se muzou protahnout treba zarezlym ventilem atd...tak pocitam ze do 5 se vlezu ale nechce se mi do toho moc...chtel jsem setrit na plyn...Abych s nim mohl jezdit furt a stale a bez prestani (mozna tam budu i spat) je to proste kara... :D
PS:Radosi spi s jednim okem otevrenym...s tou plechovkou jsi to prehnal :evil:
-
http://www.autodilycz.cz/zbozi/hlavni-brzdovy-valec-nipparts-ni-j3105047/14284/ (http://www.autodilycz.cz/zbozi/hlavni-brzdovy-valec-nipparts-ni-j3105047/14284/)
-
jo ja jsem se spatne vyjadril...mluvil jsem o origo HERTH+BUSS JAKOPARTS ... ale kdyz o tom tak premyslim ma to vubec cenu davat origo valec?Ma nekdo zkusenosti s vymenou valce?Bylo by moc troufale delat si to sam nebo jen s nejakou kamaradovou pomoci?Hlasi se nekdo jako muj kamarad na pomoc??? :-D
-
Kamaráda budeš potřebovat na odvzdušnění , nejvíc práce je pod palubkou na odpojení od pedálu . -_- :mellow:
-
Pepe ty myslíš tu polohu hadího muže?
-
Polohu hadího muže a jogína ....jjjj ^_^ :-D :angel:
-
Vidim ze mate bohate zkusenosti :) tak kdy a kde ?? :angel:
-
Vidim ze mate bohate zkusenosti :) tak kdy a kde ?? :angel:
Přivez to do Prahy a za 2 hoďky jedeš domů . :mellow: :P
-
JJ jeď do práglu. Je to sice dál ale o to horší cesta :D . Bez brzd na sněhu budeš mít adrenalin jak na horský dráze :D :D :D
-
Je mi jasny ze to rekl jen protoze doufa ze to nedojedu :-D Ale aby ses nedivil :evil: nasadim retezy na dalnici (stejne uz tam neni co zkurvit na tom nasem DALNICNIM POVRCHU) a kdyby se tam vybouralo par set aut tak si dam dopredu radlici a kdyztak to vezmu pres pole...
Kdyz o tom tak premyslim s retezama mozna nebudu potrebovat ani brzdy :-D
-
ako vlastne funguje posilňovač brzd. je to vlastne len ten hlavný valec? A ešte niečo. Neviete aké najlepšie brzdy dostať kúpiť (samozrejme pomer výkon cena) na galanta vrátane nových brzdových strmeňov. Galant je fakt slabý na brzdy. Furt jazdím na pokrútených kotúčoch a to som ich už menil 2x.
-
pokud máš auto po faceliftu, tak stačí sehnat brembo třmeny z eva a k tomu kotouč 330mm. Třmeny jdou přímo na těhlici. jen se musí vyměnit brzdová hadička. Nevýhodou je, že tam nedáš kola menší než 17 palců a musíš sehnat ten kotouč. Nebo vyměnit náboj kola třeba z eclipse který ma rozteč 5x114,3. Pak k to znamená i vyměnit kola :)
-
Dík za odpoveď. A bolo by aj nejaké iná alternatíva? Od nejakej inej značky? Wilwood napr...alebo. Ide mi skôr o celý strmeň. Ostatné je už jasné že sa k tomu musí niekde vyrábať.
-
pak přes adaptery už tam dáš skoro jakýkoliv třmen. Třba D2 nebo YXZ jsou přesné kopie AP za levnější peníz. jen ž se bude muset řešit i brzdový válec, protože ti u více pístkovích třmenů stoupá i objem potřebné kapaliny
-
Aha ták. Nechcem moc vymýšľať ale potrebujem poradiť. Má to slabé brzdy. Áno auto nakoniec zastaví ale trasie sa mi celá kasňa. Určite vieš o čom hovorím. musím to nejako riešiť. Najradšej b som vymenil len kotúče a platničky, ale na ktoré sa môžem spoľahnúť?
-
Používám EBC kotouče i desky a zatím se nekroutí. Na normální ježdění stačí zelené, pokud chceš víc agresivní, tak si kup červený desky, ale ty aby dobře fungovaly, tak se musí zahřát.
-
Tak potom mi tieto info úplne stačia. Už som ich aj ja pozeral u nás tie kotúče turbo dostať za cca 280€ predok a 100€ platničky k tomu. Tak asi to budem musieť skúsiť. Hlavne nech sa nepokrútia. Dík.
-
koukni se po nich někde jinde, Dají se sehnat i za poloviční cenu. Stačí i bez dražek a direk, Sice nejsou pěkný na pohled, ale máš větší styčnou plochu destičky s kotoučem, po prudkým brždění ti u direk nevzniknou praskliny :)
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_localstpos&Model=99&_from=R40&_sacat=0&_dmpt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&_clu=2&_stpos&_fcid=56&gbr=1&_nkw=galant%20ebc&_sop=1 (http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_localstpos&Model=99&_from=R40&_sacat=0&_dmpt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&_clu=2&_stpos&_fcid=56&gbr=1&_nkw=galant%20ebc&_sop=1)
-
Dík za odpoveď. A bolo by aj nejaké iná alternatíva? Od nejakej inej značky? Wilwood napr...alebo. Ide mi skôr o celý strmeň. Ostatné je už jasné že sa k tomu musí niekde vyrábať.
Pepe tam nacpal 2pístkovej :mellow: http://www.galantweb.com/index.php/topic,2706.20.html (http://www.galantweb.com/index.php/topic,2706.20.html)
-
No ja mám dvoj-piest vpredu už originál, takže to nemôže byť problém asi na žiadnom žralokovi. Myslel som že vpredu máme dvoj-piestové všetci.
To je fajn Drak. Na ebay-i kupujem rád.
-
Já nevim jak ty,nechci se hádat, ale myslím, že tam máme 1 píst.
-
dávaly se obě provedení a navíc i dva rozměry kotoučů někdo má dvoupíst a 275mm kotouč a někdo jeden pístek a 256mm. liší se to provedením a zemí původu či nějakou akční nabídkou.
-
Aha, já destičky ještě neměnil na tom mým, tak jsem myslel, že tam bude to co jsem mel na 98.Jak psal Pepe, že sehnal od Dragona ty třmeny, tak jsem myslel, že to je něco víc než série/jiný hadičky/.
-
Já si myslim že by stačilo pravidelně kontrolovat kotouče , brzdit tak aby nedocházelo k přehřátí kotoučů ale tatranci to mají těžké - čo noha to odzemok ](-:
-
Já si myslim že by stačilo pravidelně kontrolovat kotouče , brzdit tak aby nedocházelo k přehřátí kotoučů ale tatranci to mají těžké - čo noha to odzemok ](-:
Me se zkroutily Feroda, nebyli tam asi pulrok, protoze pri prezouvani mi nejak odskocili a dostal se za ne bordel. Tak se stocily a je to dobry :)
-
Tak potom tí z vás čo by chceli meniť jedno-piestikové serie za dvoj-piestikové ktoré sú vlastne tiež série si nemyslite že je to nejaká výhra. Mne sa pokrútili kotúče už dvakrát a to nebrzdím žiadne extrémy. Musím pozrieť či nemám nemám nejaký bordel za kotúčom, ale kus hrdze tam určite bude.
-
Zdar chlapy, tak jdu taky měnit brzdovej válec ale jen by mě zajímalo proč bych něco dělal jak tu píšete s brzdovým pedálem?Všude co jsem četl stačí jen odšroubyt od posilovače a odpojit trubky a vyměnit za jinej..nic o demontáži brzdovýho sem nikde nečetl...tak radši se ptám než něco ze sloním (je to jako skonit ale mnohem víc)
-
No tak válec je venku,a pedál sem nerozdělal tak doufám že to nebude ničemu vadit.
-
Si myslim že o pedálu jsme psali u spojky , ne u brzd . -_-
Něco z návodů :
-
Kamaráda budeš potřebovat na odvzdušnění , nejvíc práce je pod palubkou na odpojení od pedálu . -_- :mellow:
Právě to mě zmátlo... :-D
-
Zdravím. potřeboval by jsem poradit, kde sehnat opravnou sadu na hlavní brzdovy valec? zatim jsem vsude nasel jen na starsi modely galanta ale na zraloka nic.. nebo to je stejny? diky za odpovedi :)
-
opravné sady se už asi přestaly vyrábět ani na spojku už se nedá sehnat tak asi koupit celý válec no
-
Hlavní brzdový válec a jeho opravné sady se snad ani nedělali . Jeden nebo dva použité by mohl mít Dag na skladě , nebo z fatalova vozu na díly . Protože většinou se tady řešili spojkové válce - ale u brzd bych viděl prošláplé trubice - prorezlé .
-
ale kdyby byla nekde deraba hadice nebo trubka tak by auto nebrzdilo skoro vubec, me brzdovy pedal zabira az nekde v pulce skoro, mam to takhle uz dlouho ale ted jsem se rozhodl to resit uz, pokud slapnu na brzdu vickrat po sobe tak to brzdi vic.. az bude cas tak zkusim prolezt hadice a trubky vsechny jestli je vse ok a pripadne to i zkusim odvzdusnit, ale napadl me prave ten brzdovy valet ze by mohl spatne tesnit
-
moc to komplikuješ, pořádně odvzdušní a zároveň dolívej čerstvou brzdovku, začni u kola co je nejdál o brzdového válce (od pravé zadní po levé přední) ... zároveň koukej jestli ti brzdovka někde neuniká, během odvzdušování samozřejmě dolívej.
-
Ještě doporučuji koupit a vyměnit brzdové hadičky , rozebrat a požitím opravných sad opravit brzdiče .
-
je jasný, že po pár sešlapnutí ro brzdí lépe...okruh je natlakovaný...vidím to na zavzdušněný systém..ale přinejhorším tu mám celé posilovače skladem :)
-
mám stejný problém a překvapivě jsem našel válec za dobrou cenu https://nahradnidily1.cz/nahradni-dily/hlavni-brzdovy-valec-ni-bp-14278/?s=3753442 (https://nahradnidily1.cz/nahradni-dily/hlavni-brzdovy-valec-ni-bp-14278/?s=3753442)
-
Neteče ti kapalina někde z trubek nebo hadiček ? Prošlápl jsem pedál , ale praskla rezavá trubička . O brzdovém hlavním válci to slyším poprvé .
-
no je to nejhorší možnost jednou mechanik kontroloval a v sobotu to omrkne komplet i s hadičkama a trubkama všude bo zadní část trubek mám novou v mědi. Zatím jsem dolíval kapalinu dvakrát zatím bez úbytku
-
Kdysi jsem měl tuhle závadu na Pežotu,protože jsem tam nalil naší žlutou brzdovku Velvana a ta mi ty starý gumičky ve válci sežrala.
-
byl jsem na geometrii a teče mi třmen tak hlavní válec je v cajku ^_^
-
takže repas třmenu..
-
konkrétně pístek prožraný
-
Prosím o radu než si muj opravar vymysli neco co nebude pravda.Už podruhé se mi stalo že je najednou brzda prošlápnutelná...Když se mi to stalo poprvé (cca dva mesice zpet) Dolil jsem brzdovou kapalinu a nejak to prestalo...ale ted mi to zacalo delat znovu a opravar rika ze to bude na 99% brzdovy valec (a to uz stoji peknejch par kacek)
Vzdycky poprve proslapnu skoro na zem....ale brzdi....a kdyz jakoby napumpuju tak to brzdi zase nahore...Prosim o jakekoliv rady...dekuju Michal
Stává se mi hlavně po delším stání, že prvních pár sešlápnutí jde skoro na podlahu a jak napumpuju je vše dobrý. Brzdovky je dost, únik z trubek můžu vyloučit. To by byla soustava zavzdušněná a nebrzdilo by to.
-
Brzdový posilovač funguje na principu dvou komor (single, nebo pak 4 komor - tandem) a jejich rozdílných tlaků. Jedna komora má atmosférický tlak a druhá vakuum. Pokud auto delší dobu stojí a posilovač někde perfektně netěsní, tak z něj uteče vakuum. Jak nastartuješ, tak se během pár vteřin doplní vakuum z podtlaku sání (v případě benzínových motorů) a už normálně cítíš klasický odpor brzdového válce a posilovače.
Pokud Ti vakuum unikne až za pár hodin, tak bych to neřešil, ale sledoval bych to, jestli se to nezhoršuje.
Jestliže se Ti to nespraví samo chvíli po nastartování ale až po sešlapání pedálu, tak bude problém někde jinde. Možná s nějakým gumovým dílem v posilovači. Kdyžtak dej vědět.
-
Jako auto brzdit brzdí, jenom prvních pár šlápnutí je na dvakrát - první šlápnutí brzdí někde v půlce cesty pedálů a druhé, už natlakované brzdí normálně.
Pak už je vše v pořádku, nemusím naslapávat, vše funguje úplně normálně. Akorát mě zaskočilo, že to začalo ze dne na den a bez varování
-
Zkontroluj hadičku podtlaku - vakua - od sání k posilovači brzd .