GalantWeb
Bazar Koupím/Prodám => Mitsubishi => Téma založeno: vecik kdy 25.02.2013 - 14:54:45
-
Prosím kde najdu u galanta 1988 kabinový filtr a jak se k němu dostanu. Koukal jsem pod kastlík a tam neni.
-
Jestli je to soucast ventilace, tak ta je tusim kdyz sundas kastlik pred spolujezdcem, tak zatim v leve casti... :) Co s nim máš?
-
Tam jsem koukal a nic jsem neviděl rozdělám to ješte jednou. nemám sním nic jen bych se na něj chtěl podívat :D
-
v 1988 nic nevidíš, protože tam žadný není :)
-
Ahaaa, já jsem četl 1998, tak proto :)
-
A přes co se filtruje vzduch do kabiny? A novej filtr na tenhle typ auta se dá koupit, tak tam asi je
-
nefiltruje se. Filtr se prodává, ale není ani u modelů s klimatizací. Je možnost, že třeba v provedeních pro asii nebo USA filtr byl.
-
Ahoj.. jak víte, mám žraloka. No a když si pustím cirkulaci vzduchu tak to prostě nevoňánkuje. Takže se zeptám, kde cca tak najdu kabinový filtr (předpokládám, že tam je) a jak moc obtížné je ho vyměnit. Díky
-
Měl by být za kastlíkem spolujezdce.
-
Jak píše Rob, Jde přes něj kabel kterej odpojíš a pak ho musíš trochu znásilnit abys ho přetáh přes plechovou výztuhu co je v cestě. Vem si baterku a koukni na výměník. Obvykle je aspoň dole zarostlej. Pokud je, tak na to kup pěnovou dezinfekci na klimy.
-
Když píšeš ,že to nevoňákuje , nutno desinfikovat klimu . Vyklop kaslík a mezi ventilátorem a výměníkem klimy je vložen filtr - na 3 šrouby zajištěn .
-
Technická...když si budu nechávat čistit potrubí vzduchu. Hodí tam takovou t udezinfekčí nálož a pustí se cirkulace vzduchu.. ok..Ovšem dělat to na starém filtru je asi blbost..ten bude zanešený. Předpokládám, že to mám udělat na novém filtru.
Ovšem můj dotaz je zda po čištění nevyměnit filtr znova za nový. Proč? No nebude ten nový od toho čištění zabordelařený bakteriemi?
-
Filtr filtruje nečistoty před výměnníkem klimy - tudíž vše co jde z ventilátoru . Desinfikovat kabinu můžeš bez filtru a dát ho tam až po desinfekci .
-
Nevim,jak moc ten filtr filtruje...Co sem koukal, ma okolo sebe kupu mista, takze bordel lita aj okolo ](-: ,nebo mam jen ja zaflakanou klimu od jehlici apod?
-
Je to stejné u všech Galantů - netěsní to a proto je dost bordelu ve výměnníku . Vysavač a kompresor .
-
A má smysl to nějak dodatečně utěsňovat?
-
Když se rozhodneš to utěsňovat dodatečně, asi budeš jediný majitel Galanta s utěsněným pylovým filtrem . Tato práce se vyplatí pouze v případě, že máš palubní desku dole a rozebranou jednotku klimy .Tak se na to vybodni . :-D
-
Jo,tak to jo. :-D
-
:angry: Robe, kdy jsi měnil kabfiltr ? :angry: :D
-
Teď se tak ňák prvně chystám.
-
koukám,že jsou 2 rozměry,ale který je ten pravý?
Montážní strany
J1345003
Kabinový filtr NIPPARTS 676,00 Kč
(817,96 Kč)
délka (v mm): 289.00 | Sirka v mm: 192.00 | vyska ( v mm ): 57.00
nebo
Montážní strany
CP1102
Kabinový filtr Doporučený výrobekCORTECOvíce informací 569,00 Kč
(688,49 Kč)
vybavení vozidla: pro vozidla s klimatizací | délka (v mm): 276.00 | Sirka v mm: 176.00 | vyska ( v mm ): 56.00
:o
-
za mě jsem objednával MEYLE s rozměry 185,260,56 ovšem nebyl skladem a tak mam HERTH+BUSS JAKOPARTS 192,289,57
Podle všeho tu bylo řečeno, že kolem je dost místa a filtr tím pádem netěsní..takže bych se asi nebál. Ovšem může to být i jinak :D Každopádně zítra přijde tak si mohu hrát.
-
Díky,dej vědět,já bych tam raději dal ten větší,jestli teda v elitu nemaj překlep.
-
Tak ten co jsem objednal tam sedne jak pomasle :)
Jinak. Mam tam bordelu také kupy, lístí atd. Takže vyčistit a pak teprv na čištění klimy. Nakonec dodat nový filtr .-)
Do té doby tam nebude žádný filtr :D Takže jen pár dní. Auto teď nikam nejezdí..
-
Tak zkusím Nipparts,ten má rozměry,jak píšeš.
-
Tak zkusím Nipparts,ten má rozměry,jak píšeš.
Ahoj, jak jsi prosím tě sundal kaslík? Já na něm odšrouboval ty 2 spodní šrouby a fur drží jak přibitej. Je tam schovaný ještě nějaký? Díky
-
No,jenom ty šroubky na fotce a trošku násilí a bylo to.
-
Podle mě se musí ten kastlík tlačit směrem nahoru jsou tam takové zobáčky
-
Zrovna předevčírem jsem pylák měnil. Otevřeš kastlík a na bocích jsou ty vyklápěcí zarážky ve kterých je zajištěnej. Buď ten kastlík v těch místech trochu stlačíš směrem dovnitř, aby vyskočily z těch kolejniček nebo bys měl mít nalevo vevnitř takovou záslepku, tu vycvakneš a pootočíš a máš jednu zarážku venku, pak na druhý straně nemusíš tak tlačit. Kastlík vyklopíš a jsou tam dole dva šrouby, ty vyšroubuješ a pak ho musíš vysunout směrem nahoru, protože u těch šroubů jsou ještě takový dva jistící zobáčky. Pak je tam taková kovová přepážka. Je na 4 šroubech, dva zespod na každý straně a 2 navrchu. Já sundal oba spodní a levý vrchní a pak jsem to na hrubiána vyhnul, protože se na ty šrouby hrozně blbě dostává, ale povedlo se beze škod. Pylák je na třech šroubech, to už je sranda...