GalantWeb
Problémy & závady => Elektrika => Téma založeno: freematch kdy 06.09.2017 - 18:07:32
-
Mám dotaz ohledně nastavení sklonu světel. Parabolu jsem měl mimo,držák zlomený a motorek už nejel, tak jsem koupil komplet obě jiné starší světla a po instalaci motorky atd. vše funguje. Ale sklon i když je maximálně nahoru pořád svítí směrem dolů. Když jsem stál v mírném kopci odraz paraboly byl perfektní. První co mě napadlo jestli záleží jak byly nastavené staré světla a nové zas jinak zda se to po instalaci srovná dle nových nebo mají vlastní paměť a je ideál aby byly nastavené oboje stejně. Extrémnější vysvětlení mě napadlo, že mám na zadních kolech o 1cm vyšší pneu nebo na zadku jsou nové tlumiče a ve předu vše staré tak je auto skloněné na čumák. Díky za rady
-
Pokud jsi nevyhodil staré motorky , na nich se naučíš zkracovat a prodlužovat chod pro správné naklopení paraboly . Jde o to , že táhle vepředu je pohyblivé pouze v podélné ose a šestihranem jej prodloužíš nebo zkrátíš . Při nastavení ve světle , musí být parabola nakloněna co nejvíc dolů , aby šel krok zkrátit . Jiná možnost je , pomocí šroubů na nastavení paraboly ve směru horizontálním - zleva doprava a obráceně - lze těmito šrouby parabolu zvednout .
-
Pokud jsi nevyhodil staré motorky , na nich se naučíš zkracovat a prodlužovat chod pro správné naklopení paraboly . Jde o to , že táhle vepředu je pohyblivé pouze v podélné ose a šestihranem jej prodloužíš nebo zkrátíš . Při nastavení ve světle , musí být parabola nakloněna co nejvíc dolů , aby šel krok zkrátit . Jiná možnost je , pomocí šroubů na nastavení paraboly ve směru horizontálním - zleva doprava a obráceně - lze těmito šrouby parabolu zvednout .
Neví někdo přesně kterým šroubem otočit pro naklopení nahoru ?https://postimg.org/image/6wo3w6out/ (https://postimg.org/image/6wo3w6out/) kdyžtak napište do zpráv
-
Na motorku naklápění by měl snad být imbus na doštelování.
-
Jinak reflektor je ve světle myslím na 3 šroubech.Horní,když dotáhneš,tak by mělo víc svítit nahoru.Spodní,když povolíš,tak by mělo svítit zase víc nahoru a ten třetí-boční by měl snad být na svit doleva/doprava.Už si to přesně nepamatuju.
-
Dva šrouby nahoře a dole jako třetí je motorek . Horní šrouby jsou na pohyb paraboly do stran , ale dá se s nimi taktéž parabola zvednout . Co je těžké na tom , postavit auto proti zdi a pohrát si se šroubama na nastavení světla . Popis je též popsán v servisním manuálu . Pro představu - trojúhelník máš podepřen třemi šrouby na hrotech a potřebuješ jej srovnat do vodováhy .
Jeden je pevný bod - motorek k naklápění - a ostatní dva ti pomůžou nahoru , dolů a do stran .
-
Už je to nějakej ten pátek,co jsem měnil paraboly..............
Pepe,ty máš připravený VR-4 světla na přestavbu?
-
Ne , poslední jsem dělal Fildovi na Legnum VR4. Myslíš kvůli tomu obrázku ? Ten jsem stáhl z odkazu
Ale za levný peníz bych je tam dal .
-
Dag něco splaší. :mellow:
Mě tenkrát stály 130 éček + litr za jetý EU světla kvůli parabolám. Ale moc jsem je chtěl a hned! :o
-
Tak to byli levné -_- Dnes je nabídka na 5 tácích ](-:
-
Zyxell pomohl,měl kontakty v UK.
-
Našel jsem levné , ale doprava ](-: ](-: ](-: ](-: ](-: i do leva
http://www.ebay.com/itm/01-MITSUBISHI-GALANT-LEGNUM-EA7A-EC5A-EC5W-HEADLIGHT-LAMP-RIGHT-LEFT-SET-JDM-/152691685082?hash=item238d2236da:g:PCUAAOSwiQ9ZXPej&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/01-MITSUBISHI-GALANT-LEGNUM-EA7A-EC5A-EC5W-HEADLIGHT-LAMP-RIGHT-LEFT-SET-JDM-/152691685082?hash=item238d2236da:g:PCUAAOSwiQ9ZXPej&vxp=mtr)
http://www.ebay.com/itm/JDM-MITSUBISHI-LEGNUM-GALANT-VR4-EC5W-HEADLIGHTS-L-R-PAIR-SET-OEM-97-02-/222636980717?hash=item33d632b9ed:g:Hf0AAOSwvgdW6WFB&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/JDM-MITSUBISHI-LEGNUM-GALANT-VR4-EC5W-HEADLIGHTS-L-R-PAIR-SET-OEM-97-02-/222636980717?hash=item33d632b9ed:g:Hf0AAOSwvgdW6WFB&vxp=mtr)
-
Neboj se mu napsat a ukecat ho ať to pošle. :o
-
2600 světla a 2450 doprava ](-:
-
Hm :mad: ,ale furt seš pod bůra.
Budou i jinde. :mellow:
-
Jen pro srovnání.
VR-4/Legnum světla jsou z "plexiskla"rok +/- 1999 a jsou na mém voze jako nový.Jeep 2003 světla plexi, jsou matná (už tam jsou nová).
Focus 2004 plexi ,opět matná,dal jsem tam taky nový.
Z čeho to ti japnci vyrobili,že to nematní a nežloutne? Pochvala!
-
Tohle je i s xenama http://www.ebay.com/itm/96-2002-JDM-MITSUBISHI-LEGNUM-EA1W-GELENT-EC5W-CLEAR-LENS-HID-HEADLIGHT-SET-OEM-/201985374035?epid=19005157712&hash=item2f07443753:g:OsAAAOSw7PJZZf3w&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/96-2002-JDM-MITSUBISHI-LEGNUM-EA1W-GELENT-EC5W-CLEAR-LENS-HID-HEADLIGHT-SET-OEM-/201985374035?epid=19005157712&hash=item2f07443753:g:OsAAAOSw7PJZZf3w&vxp=mtr)
STANLEY je eso za ty skla
-
Mě přijdou ňáký matný.
-
To je tím , že vnitřek je stříknutý perlovou bílou a tak se to zdá matné . -_-
-
Snad jo,nechci malovat čerty na zeď ,..........................ale i ty blinkry jsou nějaký vyšisovaný.Snad blbej foťák.
-
Vyleštil jsem Fildovy světla a tohle stejné . Nic , neberu je , třeba se časem něco ukáže :-D
-
Ten kluk,co jel do UK dělat snad zedničinu (Fabregas??) by něco nesehnal?
-
U vidíme ...........
-
Pokud jsi nevyhodil staré motorky , na nich se naučíš zkracovat a prodlužovat chod pro správné naklopení paraboly . Jde o to , že táhle vepředu je pohyblivé pouze v podélné ose a šestihranem jej prodloužíš nebo zkrátíš . Při nastavení ve světle , musí být parabola nakloněna co nejvíc dolů , aby šel krok zkrátit . Jiná možnost je , pomocí šroubů na nastavení paraboly ve směru horizontálním - zleva doprava a obráceně - lze těmito šrouby parabolu zvednout .
je to formou kroků nebo se musí páčka držet ?
-
Naklápění světel je krokové , stačí přepnout o jednu nebo více poloh a motor kopíruje povel .
-
zkoušel jsem všechno možné a nic, je někdo z ostravska kdo by je pošteloval, nabízím 400,-
-
zkoušel jsem všechno možné a nic, je někdo z ostravska kdo by je pošteloval, nabízím 400,-
Tohle jsi viděl? A ještě mě napadá, že si pleteš ovládání el. zrcátek s naklápěním světel. Pokud používáš ten joystick, který má na sobě značky L a R. Tak to je pro naklápění zrcátek. Ovladač pro světla, kterým řídíš vertikální osu světel (nahoru či dolu) je kousek od tlačítek pro aktivaci mlhovek. Vypadá to podobně jako rolovací kolečko u počítačové myši. Je u toho i znak světel se stupnicí od 0 do 4 (myslím si že to značí počet osob v autě.) Přeci jen, čím více je auto zatíženo, tím svítí více do dálky. Kdyby jsi si stáhl ten manuál, který tu mají v EN, tak by jsi to našel taky. Stačí jen hledat :)
-
To vím nejsem idiot zkoušel jsem manuálně štelovat šroubama ve světlech, i celé světla jsou na max nahoru ale stejně svítí dolů
-
Netvrdím o tobě, že jsi idiot, tak na mě hned nevyjížděj. Popravdě já nevím co ty vše víš. Takže ti popisuji postup jako dítěti. Ještě se zeptám, zda víš, že 0 u toho štelování je vysoko a 4 nejníže. Snad se tě zase nedotknu.
-
U prvního žraloka původem Rakousko,byly ve světlech xenony a spínač naklápění byl schválně poškozen,koupil jsem jiný použitý za 500.
-
klasické štelování paraboly je na 4. bodech , z toho jeden je motůrek . Když šroubem točíš doprava - tak se parabola k tobě přibližuje - směr světelného kužele stoupá , to platí pro horní šrouby . Tytéž šrouby se použijí na směrovou korekci - doleva - doprava . Spodní šroub a motor tam platí obrácený postup - protože po šroubu plave matice , uchycená v parabole . Takže směr otáčení doprava - světlo klesá . Podíval bych se na uchycení žárovky , je možné , že není pořádně v objímce .
-
Co pojistky?
-
klasické štelování paraboly je na 4. bodech , z toho jeden je motůrek . Když šroubem točíš doprava - tak se parabola k tobě přibližuje - směr světelného kužele stoupá , to platí pro horní šrouby . Tytéž šrouby se použijí na směrovou korekci - doleva - doprava . Spodní šroub a motor tam platí obrácený postup - protože po šroubu plave matice , uchycená v parabole . Takže směr otáčení doprava - světlo klesá . Podíval bych se na uchycení žárovky , je možné , že není pořádně v objímce .
No ty vole Pepe! To by mohlo být ono. Přeci H7 můžeš osadit u Galanta o 180* obráceně, a pak ti svítí nahoru na veverušky. Takže zkusit otočit žárovku a ujistit se, že sedí správně v objímce.
-
No ty vole Pepe! To by mohlo být ono. Přeci H7 můžeš osadit u Galanta o 180* obráceně, a pak ti svítí nahoru na veverušky. Takže zkusit otočit žárovku a ujistit se, že sedí správně v objímce.
:undecided: tak to jsem se tom případě vždycky trefil správně :angry: :angry:
-
:undecided: tak to jsem se tom případě vždycky trefil správně :angry: :angry:
To poznáš hned, že svítíš výš. Nehledě na to že tě začnou protijedoucí auta problikávat, ať dáš tlumený. Následně je ty problikneš dálkovýma :evil: a jedeš dál. A pokud se ti stane víckrát, že tě auta na 15km problikávají, tak už mi dojde že ji mám obráceně. Je to zajímavé, alespoň u mého žraloka je to znát.