no... tak už je zase všechno v pořádku... ani sem nebudu psát, čím to bylo
plynou z toho dvě morální ponaučení:
1: nepanikařit! na netu a v servisním manuálu je opravdu všechno, co potřebujeme znát
2: nikdy nezaměňovat camshaft sensor s A/T output signal sensor
takže tak :-))
(to blikající N je servisní kontrolka, která upozorňuje na špatnej signál z jednoho z čidel na motoru a převodovce. v zásadě tím auto říká, že si neumí poradit s porovnáváním otáček motoru a otáček převodovky a tím pádem neví, co má zařadit, proto se hodí do servisního módu a nechá napevno zařazenou trojku, protože se na ní bezproblémů rozjede a dá se na ní mazat i 160 :-) )
