GalantWeb
Problémy & závady => Problémy & Závady => Téma založeno: pepakudr kdy 24.11.2005 - 22:26:49
-
Nevim jestli je to normalni,ale zda se mi ,ze topeni u meho Galanta malo a pozde topi.Vlastnim Galanta rv.93 bez klima.Termostat je v poradku ,motor se ohreje,ale z vetracich otvoru jde porad vlazny vzduch.Potreboval bych poradit s timto problemem.Nevim jestli je to normalni,ale u ostatnich aut,ktere jsem mel to bylo jiny kafe.Mluvil jsem o tomto problemu s kolegy v praci a jeden mi rekl,ze v nekterych vozech jsou pachove filtry,ktre mohou byt zaneseny(majitel predemnou byl kurak).Dekuji za kazdou radu a pomoc.
-
Spíš než pylový filtr to bude zarostlej výměník v topení.
-
...může to být taky "jen" zarostlej ventil u toho radiátoru....
-
asi bych nejdřív zkusil výplach.....prodávají se nějaký přípravky, tuším od 90,- do 200 korun...případnou výměnu bych nechal na konec....
-
asi bych nejdřív zkusil výplach.....prodávají se nějaký přípravky, tuším od 90,- do 200 korun...případnou výměnu bych nechal na konec....
Dekuji za odpovedi.Zkusim to proplachnout.
-
prodavaji se pripravky ma cisteni topeni a chladiciho systemu,auto zahrejes na provozni teplotu a ten prostredek ti vyzere zanesena mista..... taky sem to zkusil,auto zacalo pekne topit,ale tekli mi hadice :-)
-
nepamatuješ si náhodou nějakej název?
Tekl mě starej chladič, tak jsem dal přípravek na zatěsnění a teď v zimě pozoruju že to skoro netopí :( . Chladič je samosebou novej a nová chladící směs. Jo, to tu směs po výplachu budu pak muset zase vypusit? (přrdpokládám že asi jo)
-
nepamatuju se, jak se to jmenovalo....vím jenom, že je to svítivě zelená sračka, kterou naleješ do chlazení a necháš chvíli běžet motor....cca. 10-15 minut....potom to vypustíš.....já to potom ještě proplachuju destilkou, znova vypustím, a potom tam doleju vodu z vodovodu - měkkou, nesmí to být tekutý vápenec - a naleju tam nemrznoucí směs.....někde jsem četl, že destilka je sice super, ale je také silně korozívní......
-
podívej se prosimtě po ní, až se uvidíme tak to srovnám
-
nooo nejdřív ale v lednu....jsem každej den v práci včetně víkendu :mellow:
-
Tak jsem to dnes proplachl (jen cistou teplou vodou).Pouzil jsem hadice a poustel jsem do toho tlakem horkou vodu primo z vodovodu.Vyteklo plno bordelu.Potom jsem to same pustil do bloku motoru.S nemrzkou taky neco vyteklo,takze musim dat novou(stejne tam byla uz dlouho).Kratce jsem to projel a vzduch z ventilatoru byl vlazny uz po 1km.Myslim,ze to bude dobry.Ten proplach s tou "srackou" necham na teplejsi pocasi.Nemam to kde delat,mam malou garaz.
-
Topeni topi jak zbesily.Dekuji vsem za rady.Ted me ceka vymena oleje v prevodovce.Mam problem s razenim trojky.Dal jsem na rady v sahodlouhe diskuzi o prevodovce,olej uz mam,tak jen najit chvilku a vymenit ho.
-
a jakej olej ten konkurz nakonec vyhrál?
-
Mám koupený SGX 75W90.Tak jsem zvědav jaká to bude změna.
-
pořád se mě nezdá jak pomalu se ohřeje motor na provozní teplotu. Po kolika km (tedy cca) se ohřeje vám?
s tím bude souviset mimojiné i to, že to poměrně dost pozdě topí. Nechci zbytečně kupovat nový termostat.
-
Teď, když je zima tak se nám obě ohřejou až tak po 6-8 km... no chvilu mrzneme :hehe: , ale kartóny se mi tam dávat nechcou. I když u galanta se to možná ohřeje dřív. A v létě to nesleduju, takže to nevim. A jinak taková otázka, tam sou 2 okruhy ne? Jeden normálně chlazení motoru a pak ventilace ? No a možná ještě jeden okruh jako chlazení klimatizace (taková ta extra) ne? Jak a kde se teda vyplachuje ta ventilace? :huh:
-
Tak jsem to byl hned vyzkoušet.Auto stálo venku při teplotě 0
-
Chová se mi to Úplně stejně. Při současné plus mínus 0
-
Kde se vypouští voda z bloku motoru?Já jsem vypouštěl jen z chladiče.Chtěl bych taky vyčistit chlazení,ale nevím kde vypustit zbytek.dík
-
Kde se vypouští voda z bloku motoru?Já jsem vypouštěl jen z chladiče.Chtěl bych taky vyčistit chlazení,ale nevím kde vypustit zbytek.dík
Na bloku není nikde žádný ventil. Nejjednoduší je odpojit spodní hadici od chladiče.
-
u mého motoru je ventil na přední straně pod svodama....
-
Ráno při mínus 2 jsem zkoušel za jak dlouho půjde teplý vzduch ,bylo to asi po 900 metrech.
-
tak jsem přišel na zajímavou věc. Pořád jsem si myslel že mě auto málo topí, než jsem zjistil že z bočních ofuků skel fouká teplý vzduch, ale ze středové konzole sotva vlažný. Chvíli jsem s tím laboroval a zjistil že teplý vzduch fouká pouze tam, kam je nasměrován pomocí vnitřní klapky. Tedy pokud si pustím teplý vzduch na nohy a otevřu klapky stžední konzole, tak teplý vzuch jde na nohy a sotva vlažný fouká z konzole.
Já měl za to, že je topení a za ním je klapka, která přepíná proudění vzduchu. Ale takhle mě to nějak nedává smysl.
-
tak jsem přišel na zajímavou věc. Pořád jsem si myslel že mě auto málo topí, než jsem zjistil že z bočních ofuků skel fouká teplý vzduch, ale ze středové konzole sotva vlažný. Chvíli jsem s tím laboroval a zjistil že teplý vzduch fouká pouze tam, kam je nasměrován pomocí vnitřní klapky. Tedy pokud si pustím teplý vzduch na nohy a otevřu klapky stžední konzole, tak teplý vzuch jde na nohy a sotva vlažný fouká z konzole.
Já měl za to, že je topení a za ním je klapka, která přepíná proudění vzduchu. Ale takhle mě to nějak nedává smysl.
na středových "foukátkách" máš mít přepínač teplo-zima...