Pokud hodně rychle cvaká relé, nemusí být hned vadné. Cvakání může být také způsobeno slabou baterkou, kdy cívka v relé sepne obvod silové části. Značně naroste odběr proudu a sníží se obvykle napětí, to vede k tomu, že cívka relé zase vypne. Pak se zase napětí zvýší, cívka sepne a sepne silová část odběru proudu, zase klesne napětí a cívka vypne. No a takhle to jde "donekonečna".
Takhle například hodně lidí mění žhavící relé na starších dieselových motorech, jen proto, že byla slabá baterie.
Zkus si propojit relé spoj - cívkovou (ovládací) část bez připojené silové části. Pokud relé sepne a nebude cvrdlikat, je někde problém s napětím. Pokud relé cvrdlikat přesto bude - je špatné.
