Palubní počítadlo

Pepe · **Odpověď #520 kdy:** 14.02.2015 - 21:57:41

Na to si počkám .

Draku, co všechno jsme zapojovali na sdružené měřidlo ? Otáčkoměr ........... a co dál

Werewolf66 · **Odpověď #521 kdy:** 14.02.2015 - 23:22:47

otackomer snad ani ne, jen rychlomer a nekde z jednotky impulz od vstrikovacu

Drak · **Odpověď #522 kdy:** 14.02.2015 - 23:38:46

vstřik, impuls z tachometru, LPG, případně světlo a čidla teploty

Pepe · **Odpověď #523 kdy:** 15.02.2015 - 14:22:20

Čidla teploty ?????

Ty myslíš dodělávané Dallasy ?

Werewolf66 · **Odpověď #524 kdy:** 15.02.2015 - 15:45:17

jj presne ty

kenry · **Odpověď #525 kdy:** 15.02.2015 - 16:57:17

twl vo čom to tady mluvíte.....

španělsko hadr......

Drak · **Odpověď #526 kdy:** 16.02.2015 - 11:14:43

tak rozdíl mezi 2.0.x a 2.5.x je v použití jiného procesoru Atmel. Deska a ostatní pasivní součastky jsou stejné.

Pepe · **Odpověď #527 kdy:** 16.02.2015 - 16:47:23

Že bych si ho doma přepájel a naprogramoval - se mi nechce a to druhé neumím .

Ikdyž stojí pár korun .

Pepe · **Odpověď #528 kdy:** 17.02.2015 - 12:49:51

Draku, kde jsem bral +12V pro pn 23 -ignition switch ?

Stálých 12V a zem je z hodin, to vím .

A další věc -ATS - proč nejde použít stávající senzor teploty , když pracuje v rozmezí 0-3,8 V ? To mi hlava nebere .

Flash- flešování lze provézt i mimo auto bez napojení na 12V - stačí napojit na Pc nebo notebook a pak data odeslat a zapsat . Poté je soft načte jako změněné .

Drak · **Odpověď #529 kdy:** 17.02.2015 - 13:54:54

23 je + spínaných klíčkem, to se da vzít taky z hodin, nebo z konektoru radia.
ATS - jako zě by sis ještě jednou měřil teplotu vody a měl to jak na ručičce v budíku, tak na čísle digitálně?

Pepe · **Odpověď #530 kdy:** 17.02.2015 - 14:13:02

Dobře, taky pravda , nechci mít teplotu všude

jen jsem se ptal na princip - nic víc .

Drak · **Odpověď #531 kdy:** 17.02.2015 - 14:22:07

teoreticky to zapojit jde, jen je otázka jak se změní celkový odpor když k čidlu připojíš ještě jednu čtečku s nějakým zapojením proti opačnému pólu. Jestli to neovlivní hodnoty tak, že budou ukazovat nesmysl. Proto se třeba používá jedno čidlo pro budík a druhý má oddělený jednotka.

Pepe · **Odpověď #532 kdy:** 17.02.2015 - 16:31:34

Takhle ano, to beru - nebudu blbnout ECU , ještě by posílala na vstřiky a jinam jiné hodnoty a motor by mohl pěkně zlobit . O.K.

Pepe · **Odpověď #533 kdy:** 04.03.2015 - 20:48:01

Konektor na druhé tlačítka a rozpojení při montáži.

Drak · **Odpověď #534 kdy:** 04.03.2015 - 21:23:00

ja si v číně objednal OLED za 100,- Tak čekam až dorazí a budu si hrát

Pepe · **Odpověď #535 kdy:** 04.03.2015 - 21:49:44

Mohl jsi říct něco, ale teď už to předělávat nebudu .

Dej sem odkaz na něj .

Drak · **Odpověď #536 kdy:** 04.03.2015 - 22:40:32

http://www.buydisplay.com/default/2-2-inch-128x32-oled-dot-matrix-display-module-with-pcb-blue-on-black

ma jen jiny rozlišení, tak jsem zvědav jak bude fungovat.

Pepe · **Odpověď #537 kdy:** 04.03.2015 - 23:42:25

Na telwisu má ten samý oled display, měl by fungovat stejně .

Drak · **Odpověď #538 kdy:** 05.03.2015 - 00:11:52

má jen s rozlišením 122x32 jako standartní LCD. Tak se uvidí co to udělá

Pepe · **Odpověď #539 kdy:** 10.03.2015 - 22:14:36

Tak vše vloženo , zapojeno ,ale---- VSS nemám signál , asi zlodějka neprořízla izolaci kabílku .
No , zavřel jsem vše dříve , než jsem to odzkoušel při jízdě . Takže opět rozdělat

---proto jsem se ptal , kde vzít signál odjinud než z ECU .