GalantWeb
Problémy & závady => Brzdy => Téma založeno: freematch kdy 25.07.2017 - 00:15:17
-
Co říkáte na tuhle značku, dle jiných vláken je vrtání nepraktické ale jen řezané by snad stály za tohttp://www.asc-tuningimports.cz/variant/mtec-brzdove-systemy/mitsubishi/mtec-predni-sportovni-brzdove-kotouce-25/8978/8978/9525 (http://www.asc-tuningimports.cz/variant/mtec-brzdove-systemy/mitsubishi/mtec-predni-sportovni-brzdove-kotouce-25/8978/8978/9525)
-
No nevim co je na nich sportovního? Vůbec tenhle termín mě u autodílů dost irituje.
256mm jsou prostě malý a Galant není zrovna lehkej.
Drážky, vrtání atd je spíš honění ega(mimo závodní použití), ale když už, tak tady maj kluci ověřený kotouče Brembo MAX.
-
Vyhozené peníze za tyto disky.
-
Ate kotouce, veka roztec dvoupist trmen. Ate desky...pomalu to flekuje :D
-
Taky si nemyslim, že to za ty peníze stojí, mít vrtanej kotouč. Kdyby byl plně perforovanej a plně řezanej, tak jak to mají závodní speciály - chápu, ale tohle? Jsem si celkem jistej, že tohle provedení bude mít minimální funkci... A za ty peníze? ](-: to bych si radši koupil třeba nový 2pístový třmeny a normální kotouče, když už tedy chce být investice do lepších brzd...
-
V poho co jsem tu pročetl jsou ověřené ty bremba max našel jsem je https://autodilyfojtik.cz/brzdovy-kotouc-brembo-09564075 (https://autodilyfojtik.cz/brzdovy-kotouc-brembo-09564075) za dobrý peníz jen jestli sedí i na Galanta VI 2,0 benzín a desky co jste psali Ate nebo co jsem zaslech Textary
-
ATE nebo opět Brembo. Pokud máš jednopístový brzdy mám naskladněný dvě sady na předek nový a nebo lehce jetý.