Rány od předního kola při brždění

[mobidi]

Zdravím, mám Galanta 2.0 z 1999 u kterého se měnilo na levém předním kole ložisko. Všechno fungovalo až do chvíle kdy se po 1/2 roce vyměnily destičky a následuje toto: po zahřátí brzd (4-5x probrždění) se od kola při určité síle sešlápnutí brzdového pedálu začnou ozývat pravidelné rány. Interval bouchání je dán rychlostí auta. Při povolení brzd nebo při silnějším sešlápnutí rány přestanou.
Výměna kotoučů nepomohla. Ještě jsem zkusil přehodit levé a pravé destičky a rány přestaly na cca dva dny, pak se to zase rozbouchalo.
Do volantu se nic nepřenáší a rány nejsou závislé na natočení kola.
Nemáte někdo představu kde je problém?

Díky
Honza

[Drak]

Bud jsou špatné ružné plíšky mezi třmenem a destičkou a nebo samotné destičky v kombinaci s konkrétním kotoučem. Desky by měly být pružně uloženy ve třmenu. Pokud desky ve třmenu kloktaj, tak to pak při přibrždování vlivem zvlnění kotouče o sebe mlátí.

[mobidi]

kotouče nové Pilenga, destičky Nipparts. Po výměně destiček se na starých kotoučích problém objevil po dvou dnech a stejně při výměně destiček (levé za pravé) na nových kotoučích také cca po dvou dnech.

[Drak]

a destičky jsou ve třmenech s nějakou vůlí?

[mobidi]

nepředpokldám podložky jsou ve třmenech a drží tam dobře, to mě napadlo hned nazačátku jestli se tam nekvedlaj...

[Radous]

to by se muselo vidět a slyšet

[Drak]

pak už snad jedině vodící šrouby třmenu, nic jiného pohyblivého coby mohlo mlatit na brzdě není

[Pepe]

  Jsou utažené šrouby ložiska, brzdového lože na těhlici a matky kola ?

[mobidi]

RADOUS: vidět tam není nic moc, zato slyšet je to dost
DRAK: vodící šrouby jsou utažené perka na nich jsou také...
PEPE: kolo bylo dole už třikrát, dotahovalo se a kontrolovalo se vše postupně...ale bez efektu

zkusím ještě zkontrolovat jestli se náboj točí rovně, jinak už neví...možná jiné destičky...problém se objevuje po zahřátí a objevil se po výměně destiček...

díky za nápady a kdyby ještě někoho něco napadalo šupněte to sem...

[Radous]

Aby to nebylo něco úplně jinýho. Já teřbas 2 dny řešil že mi chrastěj destičky a pak sem zjistil že to je deklík co kryje na elekrtonu šrouby

[swiftt]

Skus zmerať hádzavosť na kotuči.  Možno je na vine práve kotúč. Neni nejak extra tenký.....Dalšia vec. Pri výmene : Očistil si poriadne dosadacie plochy na naboji a kotuči ? Nekedy stačí málo a robí to bordel. Hrzda-rez musí byť poriadne preč. Žádna smet tam nesmí bejt . Skus.

[mobidi]

kotouč je novej, všechno vyčištěný a nastříkaný "sajrajtem". Kotouč se přitahuje diskem k náboji, nevim jeslti to dotáhnu matkama nadoraz...zkusim

[swiftt]

Dej podložky . Alebo nejake väčšie matky a utáhni . Na to že jee kotouč nový sa nespoliehaj. Stalo sa mi neraz že kotuč bol nový a hadzal. Jednalo sa síce o meile a bosch . Ale može sa to stať aj u iných výrobcov. Dalšia rada. po založení new kotuča a doštičiek. NIKDY NEBRZDIT NA DORAZ !!! zabehnuť pekne pomaly ...možno to vieš len na to podotíkam.Nech sa darí. 

[Radous]

Kdyby házel kotouč, nebo kolo, poznal by to na vybracích volantu nebo auta. To bude něco jinýho

[Pepe]

Sázím na kulové čepy ramen a uložení stabilizátoru .

[johny11]

Řekl bych,že nesedí disk na kotouči i při dotažení kola.Zkus zvednout auto bez povolení kola a zahýbat kotoučem do předu do zadu,jestli není volný.

[Radous]

Píšu že by to poznal na vybracích. Kotouč a kolo by poznal jestli není úplný dřevo

[johny11]

Píšu že by to poznal na vybracích. Kotouč a kolo by poznal jestli není úplný dřevo

Nezlob se,ale stím nesouhlasím.Ze své zkušenosti:Jak víš měl jsem bouračku a koupil jsem jinýho Galanta,ten byl obutý na 15ctkách zimákách.Ty kola jsem dal na svoje,dva dny jsem jezdil bez problémů až mi začalo něco klepat v pravém předním kole,podobný problém jako píše mobidi.Nemohl jsem na to přijít,vždycky jsem totiž sundal kolo.Až jsem to jednou zvedl,zkusil zatočit kolem a slyšel jsem klepání,vzal jsem za kotouč azjistil,že je volný.Ten disk měl úplně utlučenou dosedací plochu a neseděl mi na kotouči.Za jízdy žádné vibrace žádný bouchání do brzd.pedálu,vůbec nic jsem necítil ani ve volantu.

[Radous]

Jestli to chápu tak jak si chtěl abych to chápal, tak nechápu jak ta závada vznikla

[Pepe]

V případě volného kotouče nejsou dotažené matice kol anebo ráfek má vyšlehané díry .  A to proto , že někdo nedotáhl matky .