GalantWeb
Problémy & závady => Převodovka a spojka => Téma založeno: Kouba96 kdy 03.04.2017 - 18:57:11
-
Kolegové, v poslední dobře řeším zlobivou převodovku na V6. Při řazení za studena se jedničce vůbec nechce, jde mírným "násilím" na trojce spočítám 3-4 zoubky, čtverka ráda zapadá jenom na půl, nedolehne úplně a na pětce zoubek, dva.
Když nechám auto na místě zahřát, tak jdou kvality v pohodě, sice se občas trojka a pětka ozvou přes zoubek, ale je to rozdíl.
Agregát má nalítáno čerstvých 250 030. Spojka nová, kapaliny dost. Můžu to dát za vinu rozmlsané převodovce nebo se chce pomalu rozloučit? :(
-
napadají mě dvě věci...
správná funkce spojkových válců napomáhá k bezproblémovému zařazení
Samozřejmě olej v převodovce. Ovšem pokud říkáš za tepla lepší..asi to bude tímto..
-
Olej,olej,olej...vymenit, ale za co, to at poradi nekdo lepe informovany, me to menili v servisu a nerekli co tam nalili,(prej knowhow :) ) ale od te doby radi bezproblemu.
-
tak aspoň řekni kde to bylo :D
-
tady mi to delali-> http://www.kdomitoudela.cz/katalog-firem/opravi/auto-moto/7200-autoservis-stanislav-kufner (http://www.kdomitoudela.cz/katalog-firem/opravi/auto-moto/7200-autoservis-stanislav-kufner) <-
ale uz sem tam dlouho nebyl, tak nevim jak to ted funguje
-
Třeba mu tam dali PP80 , tak proto tajnosti ](-: ](-: ](-: ](-: Tady se už léta bavíme o převodových olejích a za posledních 5 let jsme jen 2 měnili olej a podělili se o poznatky . Jeníček dával SUNOCO a já Red Line MT 85 . Kdo naváže na zkušební provoz převodových olejů s API klasifikací GL4 ?
-
U Tomulacovýho auta jsem malinko vyšrouboval tu tyčku pod pedálem spojky,jestli si dobře vzpomínám.A Ok.
-
Trochu jsem pátral a teď je na Vás kdo to využije : http://www.mitsubishiclub.cz/inzerat/prodam-originalni-olej-75w85w-mam-jeste-tak-10l-28170 (http://www.mitsubishiclub.cz/inzerat/prodam-originalni-olej-75w85w-mam-jeste-tak-10l-28170)
-
Ten už možná nebude!
Pro ostatní s banem......
-
ZA zeptání nic nedáš . A co jsem sledoval , tak zájem o olej byl na 50 litrů , tak jsem zvědav .
-
Další možnost - https://www.online-teile.com/mitsubishi-ersatzteile/MZ320715_Multi-Gear-Oil-20LSae75W-85W.html?language=en (https://www.online-teile.com/mitsubishi-ersatzteile/MZ320715_Multi-Gear-Oil-20LSae75W-85W.html?language=en)
http://www.kfzteile-profis.de/page_1_3.php#oeformo (http://www.kfzteile-profis.de/page_1_3.php#oeformo)
Za tu cenu se vyplatí zajet do Německa - ta poslední adresa není daleko od hranic.
-
Já daval Millers oil do kulatyho a dobry ale je pravda ze i prevodovka ja dobra takze tak.
-
Ok teda, udělám olej a uvidíme -_- všem děkuju :mellow:
-
Napadla mne ještě jedna věc , proč to může špatně řadit a mohlo by se to zhoršovat . Na převodovce je vidlice, ve které jsou zamčené bowdeny táhel . Ty jsou uloženy v silentbloku , který se tlakem na řadící páku časem utrhne je vymalováno , najdu a dám foto nebo odkaz . Obrázek je : http://www.galantweb.com/index.php/topic,3937.msg54861/topicseen.html#new (http://www.galantweb.com/index.php/topic,3937.msg54861/topicseen.html#new)
-
Vím co myslíš. Je na to rozumná náhrada?
-
Jediná náhrada je sehnat díl na vrakáči nebo v místě lepení vyvrtat díry 5mm a sešroubovat tak , aby to řadilo .
-
Pomohl někomu ten odkaz na olej do převodovky ? :undecided:
-
Amíci dost používaj ten redline co jsi dal Pepe. I do 6g VR-4, Eclipse atd. Takže až budu mít Dynamica pojízdnýho (za rok, dva tři... :laugh:) tak budu shánět ten.
Fabregasi, kterej Millers jsi dával? 75W85 myslim ani nemaj.
-
Trewor - jenom W90, aspoň to tak mají na stránkách
-
mě došly prachy na všechno :(
-
Sire, abych měl kočár ve stavu 100%, potřebuju aspoň 40tis :undecided:
-
mě došly prachy na všechno :(
To jako že máš prachy na všechno nebo že jsi švorc ? :angry: :angry: ](-: ](-:
-
že mě galanti teď slušně podojili jak dvacet štěňat fenu :D
-
Millers 75W90 a bylo to furt stejny razeni asi tak ale jak rikam prevodovka radila fajn i po vymene stejne
-
jo ted jsem psal na ten odkaz
-
Dnes ráno si spojková vydlička řekla " seru na to, dnes už nemakám" ... ](-: ](-: ]
Nemá nějaká dobrá duše náhradní? V Drásově z vraku mi nabídli za 500, ale nemám kdy si pro ni zajet.
Jinak, spojkový pedál nekladl žádný zvláštní odpor, až na konci dráhy se ozvalo takové propruzeni, jakoby přeskočila pružina na pedálu, mno a ono vydla na zemi ..
-
Přesně tohle
-
možná mám .-)
-
hoja hoj..tak mám :D
-
Koubo, tak nakonec je to zlomená vypínací páka a ne olej a krok spojky . -_-
-
nechápu jak se může zlomit..vždyť je to kus...to nechápu :undecided:
-
Že, když už špatně rádi, tak už vůbec :D taky nechápu, nerozumím tomu, co tomu materiálu mohlo vadit ... Ale v servisním manuálu je něco o tom, z by se to mělo mazat ..
-
Je to jenom výkovek , který je dost namáhán na ohyb . Může se stát , že v materiálu byla pecka něčeho tvrdého - třeba spékané karbidy- a výkovek se zlomil . Když se to stane na jednom autě z 1000 , je to nic , ale znepříjemní život .
-
To dost. Každopádně záchranář Sir Dag už posílá -_-
Dnes to budeme se Strejdou s VR4 odtahovat někam do chuja a vrhnu se na to.
-
Nezávidím . ^_^
-
Ta nabídka z raichu za 5,5 za 20l sud + 500 pošta je sakra rozumná. Pokud by jste se složili tak by to mohl někdo objednat a třeba vzít do Kadova kde by se olej dal i vyměnit.
Mohl by tam být kout kde by se kšeftovalo s dílama (jak napadlo CBCarlose), druhej kde by se montovalo, kolem by se klábosilo a pár chuligánů by si tam ničilo auto. Zkrátka víkend s vůní benzínu.
-
Galo už je odražený na parkovišti v brne, díky Strejdovi za pomoc -_-
Jinak, při konci tažení mi smrdela spojka. Beru to jako souvislost .. a neměl by někdo poblíž prostory, (a i ochotu) mi s tím pomoct? :undecided: :mad: prosím prosím ..
-
no pokud říkáš, že je auto v Brně, tak předpokládám, že i ty jsi z Brna.. rád ti pomůžu s čím budeš chtít, ale mohl bych jen víkendově..
-
Je v Brně, ale já já jsem od Hodonína. Za každou pomoc budu vděčný -_-
-
Problém s převodovkou numero 3 a už mě to těžce nebaví. ](-: chod k druhému kvaltu začal být takový gumový. Po další chvilce jízdy se mi ji podařilo zařadit až na několikátý pokus a to jenom přes neutrál. Teď rezignuje uplně a v řadící pace mám kromě gumového chodu i pocit, jako bych to ozubené kolečko odtláčel, tím pádem nezařadil. Nicméně s vypnutým motorem je vše OK. Můžou být na vině táhla, nebo třeba unavený mechanismus kulička-pružinka?
Btw, jestli nekdo sdělí, že se převodovka poroučí do věčných lovišť, daruju auto za odvoz. Potřetí za jeden rok se už sundavat nebude. Agregát najeto 272k.
-
Problém s převodovkou numero 3 a už mě to těžce nebaví. ](-: chod k druhému kvaltu začal být takový gumový. Po další chvilce jízdy se mi ji podařilo zařadit až na několikátý pokus a to jenom přes neutrál. Teď rezignuje uplně a v řadící pace mám kromě gumového chodu i pocit, jako bych to ozubené kolečko odtláčel, tím pádem nezařadil. Nicméně s vypnutým motorem je vše OK. Můžou být na vině táhla, nebo třeba unavený mechanismus kulička-pružinka?
Btw, jestli nekdo sdělí, že se převodovka poroučí do věčných lovišť, daruju auto za odvoz. Potřetí za jeden rok se už sundavat nebude. Agregát najeto 272k.
No hele, já mám 2,0L a u 2,5 V6 bude určitě vše odlišné, ale pokusím se pomoci. Takže píšeš že jsi měl několikrát převodovku venku. Co držák ve kterém drží táhla, která ovládají řadící mechanismus na převodovce? Není ohnutý? V jednom případě tomu tak bylo. Dále, když mačkáš spojku, nemáš kapičku na tom pístku? Když se podíváš u spojkového pedálu, tak tam bude plech nebo koberec potřísněný kapalinou, a nebo pouze dřík pístku na sobě bude mít kapku nebo uslyšíš jen písknutí při sešlápnutí. Vyndat, rozebrat koupit opravnou sadu nebo jen nové ,,O" kroužky. Dále lze vyzkoušet rozebrat píst, který vypíná převodovku. V něm je péro, které může být unaveno. Stačí vypodložit největší matkou, která se do něj na dno vejde. Pokud máš problémy s odvzdušněním hydrauliky, která vypíná spojku. Tak ve většině případů je to pístek u spojkového pedálu nebo pístek na převodovce u té páky. Ještě počkej na reakci někoho, kdo má 2,5L V6.
-
Dostal jse, odpověď od Daga. Pravděpodobně vypadlý lanovod, protože mi blbnou jenom spodní kvalty - 2,4,R. Spolu jsme se na to po telefonu dívali a vypadlé táhlo u řadičky neni. Na převodovce jsou táhla připojené a zajištené sponkou. Zkoušel jsem s tím mechanismem zahýbat a na obě strany se pohyboval bez toho "zařazení". To ale nevím, jestli je špatně, nebo vlastnost.
Mno, na 3x jem zařadil zpátečku, rozjel a řadil radši jenom vršky, protože když už jsem zařadil 2 nebo 4 a nezařadilo se, tak se páka strašně tězko vracela do své neutrálové polohy ](-: takže Gráfíku, jestli si tohle čteš ... nemusím ti nic vysvětlovat, že ne :D jenom mi někdo vysvětlete, proč se mi se*e vše okolo převodovky. Asi když to auto v Tokiu montovali, tak nějakého dělníka asi zabilo a stihlho proklít :D ](-:
-
Dostal jse, odpověď od Daga. Pravděpodobně vypadlý lanovod, protože mi blbnou jenom spodní kvalty - 2,4,R. Spolu jsme se na to po telefonu dívali a vypadlé táhlo u řadičky neni. Na převodovce jsou táhla připojené a zajištené sponkou. Zkoušel jsem s tím mechanismem zahýbat a na obě strany se pohyboval bez toho "zařazení". To ale nevím, jestli je špatně, nebo vlastnost.
Mno, na 3x jem zařadil zpátečku, rozjel a řadil radši jenom vršky, protože když už jsem zařadil 2 nebo 4 a nezařadilo se, tak se páka strašně tězko vracela do své neutrálové polohy ](-: takže Gráfíku, jestli si tohle čteš ... nemusím ti nic vysvětlovat, že ne :D jenom mi někdo vysvětlete, proč se mi se*e vše okolo převodovky. Asi když to auto v Tokiu montovali, tak nějakého dělníka asi zabilo a stihlho proklít :D ](-:
A ten držák, ve kterém drží táhla na převodovce je v pořádku? Nebo je nějak zdeformovaný? Kdyžtak si vyžádejte foto toho držáku u někoho kdo má 2,5 v6 a řadí jim to v pohodě. To že lanka drží v držáku a jsou zajištěna neznamená že držák není zdeformovaný a je potřeba srovnat.
-
Zadej do vyhledávače nahoře vpravo OPRAVA PŘEVODOVKY a přečti si předposlední komentář.
-
Někde jsem to popisoval a dal i foto držáku lanovodu - utržené gumové silentbloky. Oprava vyvrtáním dírek a vložení zaaretlvání šroubkama 5 mm
-
Venda K, že by se to ohlo jen tak, zničeho nic?
Pepe, viděl jsem
-
Venda K, že by se to ohlo jem tan, zničeho nic?
Pepe, viděl jsem
Měl jsi ji 3x venku. Tak se mohlo stát, že jsi ho ohnul při vyndavání převodovky, aniž by jsi o tom věděl :D
-
Ano, ale to už by dělalo bordel už předtím
-
Tak dlouho se řadí s násilím , až se lepený spoj utrhne . To jsem zvědav co tam najdeš . Podívej se na úchyty bovdenů a dej vědět .
-
To ohnutí není blbej nápad..mě se to stalo na dvoulitr převodovky...pravdou je, že jsem si toho všiml už při nasazování jak jsem to ohnul a srovnal jsem to...
Nicméně..napadá mě ještě jedna možnost..zkus zařadit dvojku ,čtyřku a zpátečku přímo na převodovce..zda to bude taky blbnout..říkáš, že když máš nastartovaný motor a chceš řadičkou řadit zadní kvalty tak to blbne...
ok..tak zkus nastartovat motor a sešlápnout spojku a někdo ti zařadí na převodovce zadní kvalt 2, 4, R. A pokud to blbnout nebude..tak je chyba na přístupu..(lanovod či ohnuté ovládání..), pokud to blbnout bude..chyba na převodovce...to je jediný způsob který mě napadá jak vyloučit či potvrdit chybu na převodovce..
-
Zachvíli jdu na to. Zajímavý, že od rána do teď nic řadilo v pohodě. Až už domu podřazení z 3 na 2 a začalo zase blbnout. Takže jít po uchycení táhel a držáku. Ok.
-
Hodil jsem na to očko :D našel jsem akorát povolenou tu plechovou pojistku, co drží táhlo v držáku. za jízdy ale opět nic. Držák mi nepříšel nějaký pohnutý ... ](-: Narazil jsem na další poznatek - dvojku zařadím líp, když z jedničky přesunu řadičku na neutrál, doprostřed na své místo a pak dvojku... Ale jak psal Pepe o těch gumách v tom držáku, tak na tom, něco bude. Přijde mi to v tom nějaký volný. Ale to by dělalo problém pořád a ne "náhodně", nebo ne?
-
Na těch gumách to musí být pevný , jakákoli vůle je pro řazení nevyhovující . Na těch gumách je vůle jen 0,5 mm .
O řazení na převodovkách Galant se toho popsalo hodně , ale protože si nikdo nedá poradit ( včetně mně, než jsem se dostal k této opravě) dopadne to nevalně . Doporučení je takové , že řadíme 1-N-2 a ne 1-2 a silně zatlačit na řadičku, pak to dopadne ......jako Kouba96 , Pepe , FattalError a další . :-D
-
Aha :o tak to já s tím pohnul asi o 5mm ... :o :o ](-: takže to sundat, provrtat z obou stran a namontovat?
-
Ano , provrtat 5mm vrtákem a vložit 2x 4mm šroubky s maticí ven .
-
Takže k problému. Jak psal Pepe, viz odkaz níže, byl problém v silentblocích v držáku táhel. Dělala se v něm vůle, až postupně auto neřadilo vůbec - bowden z držáku upadl. Opraveno přišroubováním obou držáků /zámků/. Teď mi přijde, že řazení je přesnější, lepší. Hlavně že řadí. Je mi jasný, že je to jenom guma, co se nějakých 20 let vozí a má už něco za sebou. Ale nasere to solidně.
Radím tedy všem, preventivně opravit :mellow: Pepemu a Dagovi děkuji za přítelování po telefonu. :-D
http://www.galantweb.com/index.php/topic,3937.msg54865.html#msg54865 (http://www.galantweb.com/index.php/topic,3937.msg54865.html#msg54865)
-
Měl jsem stejný problém třikrát 1) zpatečka šla blbě chyběla podložka pod čidlem zpatečky na převodovce. 2) nešla jednička prasklej silon na přepákování převodovky 3) nepřesný řazení utržený lanovod. držák lanovodů utrhaný gumy. provrtal jsem 8 díru na gumy jsem dal pryskyřici (protože byla skladem) a dal jsem 6 šrouby a lehce dotáhl samojistné matky a už 3 roky to drží.
-
Už ani nevím jaký jsme tam dali?