GalantWeb
Problémy & závady => Problémy & Závady => Téma založeno: Roman1983 kdy 17.02.2019 - 21:38:34
-
Dobrý den, mám problém s imobilizérem.Vyměnil jsem s kamarádem spínací skříňku i s kroužkem ale bohužel auto ne a ne nastartovat.Když jsme tam vrátili původní spínací skříňku i s kroužkem ,tak se nic nezměnilo.Dokonce ani na roztažení.Má s tím někdo zkušenosti?
-
Imobilizér (kód) má v sobě uložená jednotka motoru, tak i samotná jednotka imobylizéru...
Takže po výměně spínací skřínky (tím pádem máš i nové klíče) je zapotřebí ještě jednotka imo a jednotka motoru vyměnit...
-
Kroužek je jen anténa k načtení čipu v klíči . Kdybys přestavěl novou spínačku na starý klíč - nevím proč jsi ji měnil- auto by fungovalo .
-
Moc Děkuji za radu.Určitě vyzkouším a dám vědět jak jsem byl nebo nebyl úspěšný...
-
Spínací skříňku jsem měnil kvůli tomu,že jsem stratil klíče od auta i z DO a bal jsem se krádeže.
-
Dobrý den,takže jsme úspěšně vyměnili spínací skříňku,řídící jednotku imobilizéru a taky řídící jednotku motoru.Nakonec to stejně nestartuje.Podle všeho nejde proud do čerpadla...
-
Vyzkoušejte zapojení čerpadla dle manuálu .
-
Cerpadlo funguje normálně,ale nejde do něj proud.Vůbec tomu nerozumime.Vymenili jsme obe řídící jednotky i spínací skříňku.Do cerpadla nejde proud ale do svíček jo.I když zapojíme čerpadlo zvlášť tak auto nestartuje.Ani na roztaženi....
Mám 2.0 GLS/LPG
-
K výměně bych přidal ještě jednu věc - vyměnit ETACS ECU . To je ta modrá skřínka za pojistkami v kabině .
-
K čemu slouží ta modrá krabička
-
https://www.mitsubishi-motors.sk/slovnik-pojmov-a-skratiek/ (https://www.mitsubishi-motors.sk/slovnik-pojmov-a-skratiek/)
ETACS-ECU Electronic time and alarm control system Riadiaca jednotka palubných systémov vozidla (súčasťou môže byť poistková skrinka a hlavný uzol CAN BUS)
Tato jednotka je zpárorovaná s ECU motoru a ostatním hardware .
-
Prosím vás umí nám někdo poradit?Už jsem zjistil proč nemůžeme nastartovat.Vstřiky nedávají benzín.Benzin se sice dostane pres regulátor tlaku paliva do lišty ale do motoru ne.Problém v elektrice to nebude,protože proud do svíček jde.
-
EFI - jednotka vstřikování je součástí ECU motoru, v podstatě jde o jednu krabici a ta řídí otvírání vstřiků podle dalších čidel na motoru . Ptal jsem se v soukromé zprávě na co poukazuje kontrolka motoru při propojení pinů 1+4 v obd konektoru . Ta by měla vyblikat kód závady , která je uložená v paměti . Kontrolka ti svítí , ale dál nic ..............tak nevím na co chyba ukazuje .
-
Oprava....proud do vstriku jde
-
Bludný kruh - nestartuje ! Proč ? Nejde benzin- ten se dostane na lištu , neotvírají vstřiky - proud tam jde , svíčky - zapalování normální , .......?
Co říká diagnostika zatím nezděleno , tak co probíráme ?
-
Opět je tu něco , čemu nerozumím - na dvoulitru hlásí ECU -DTC 54 a 14 . 14 je poloha vačky , ale co dál :angry:
-
netřepočítaji jste se při blikání ?
-
Dělali jsme to dva krát,tak snad ne
-
54 je chyba imobilizer systému. Bud nejsou spárované jednotky motoru a imo, nebo klíče mají jiný chip, než je nahraný v imo jednotce. Případně je chyba v kabeláži mezi civkou u spínačky a vstupem do jednotky imo. V manualu je popsáno jak postupovat pro odhalení závady. Jen se asi neobejdeš bez diagnostiky MUTII neboo nekoho, kdo ti vyřadí komunikaci s imo v jednotce motoru.
-
Dotaz - pomůže tomu výměna ETACS ecu , která sedí k té sadě , co hlásí chybu ? Nebo-li , přenesli jednotky z jiného auta , ale ETACS zůstala ve starém autě .
-
ETACS stím nemá nic společného. V jednotce motoru je napsáno ID jednotky imo a od žádné jiné s jiným ID nepřijímá data. Jednotka imo zas kontroluje kod klíčků podle toho, které má uložené v paměti. pošle jen info své spárované jednotce motoru, že čip v klíči zná a může povolit vstřikům pustit benzín do válců.
-
Dobrý večer,chci všem poděkovat za pomoc.Dnes se konečně podařilo Mišáka nastartovat.Už opět jezdí.Nakonec byl problém v krabičce imobilizéru.
-
Jinak jsme předtím vyměnili ETACS ECU
+ řídící jednotky MR238022 a MD340456
Takže komplet
-
Díky za odpověď.
-
a jakej byl problèm na imobilizéru? Vyresetovala jste jen jednotky pres baterku...nebo jste jednotku odpichy a pripojily znova...docela me zajima rozuzleni...jinde resime imo taky, ale autak nastesti zatim startuje..
-
:D asi špatně nacvaknutý konektor :-D