GalantWeb
Bazar Koupím/Prodám => Ostatní => Téma založeno: Modyk kdy 10.09.2008 - 09:51:02
-
Zdravím všechny. Mám jen takový dotaz. Čím dál víc uvažuji o přestavbě VR4 na leváka. Chci se zeptat jaknáročné na finance a na práci by to asi přibližně bylo když bych k tomu měl komplet své auto? A potřeboval bych k tomu ještě něco jiného nebo by stačilo jen to auto navíc? Díky za rady.
-
Zdravím všechny. Mám jen takový dotaz. Čím dál víc uvažuji o přestavbě VR4 na leváka. Chci se zeptat jaknáročné na finance a na práci by to asi přibližně bylo když bych k tomu měl komplet své auto? A potřeboval bych k tomu ještě něco jiného nebo by stačilo jen to auto navíc? Díky za rady.
To je nas vic. Ja cekam jak se s tim Drak popere. Nedavno jsem s nim mluvil a shanel donorsky auto, ze kteryho vezme potrebny dily od sedacek, ovladani oken, pristrojovku, mozna neco ze stredovyho tunelu, pricku mezi kabinou a motorovy prostor.. Prestavovat to z dilu z vrakace je nesmysl, jednotlivy dily jsou moc drahy. Idealne to chce naboreny automat se stejnym interierem.
Pri tech cenach na ebay.co.uk by to bylo nadherny auto, nic jinyho s 4x4, aktivnima diferencialama, tiptronic, bi-turbo 280 koni neni.
-
Pokud mas komplet svoje 2,5 V6, tak kromě VR-4 co se týká dílů potřebovat nebudeš. Cena za praci se odvíjí od toho, kolik si toho zvladneš udělat sám. Počítej, že jen rozebraní komplet interieru u jednoho auta zabere cca 20 hodin práce když víš kam šahnout. Nastrojení je cca podobne pokud nebude nějaká komplikace ( a asi bude co se týká svazků elektriky) To máš už 60 hodin prace. Potom musiš vyndat 2x motor, vyříznout 2x okno, vyříznout 2x příšku a jednou ji privařit, vyměnit a upravyt napravnici a řízení. vyměnit brzdové hadičky a další drobnosti v motorovém prostoru. Jen prace okolo příčky je tak okolo 30-40 tis plus cca 20 za praci, pokud si věci kolem interieru a světel neudělas sám.
-
to drak- a co ty, už ses do toho pustil?
-
jj pustil... nějake fotky jsou v garaži v blogu
-
No to toho je docela dost. Zapomel jsem se zeptat jestli se to prestavuje z obycejne V6 na Vr4 nebo obracene a jestli to musi zustat v automatu nebo se to da predelat na manual? Co se tyce te napravnice a rizeni jake upravy to jsou? S tou prickou je to moc slozite nebo jen staci vyriznout a privarit? Ty svetla to nestaci jen prehazet z auta do auta to se musi jeste nejak upravit? Potreboval bych toho vedet co nejvice nez bych se do toho pustil. Diky.
-
Predelava se z normalni do VR-4 kvuli jene podlaze a jiné zadní napravě. Je jednoduší prohodit tyč s řízením a příčku, než řezat komplet podlahu. Kdybys chtěl předělat automat na manual, musel bys sehnat manualní 4x4 převodovku (je stejna jako v evuIV) nebo pokud chceš manual, koupit VR-4 v manualu. Do napravnice z VR-4 se musí vyříznout otvor pro tyč od volantu a vyměnit v napravnici samotnou tyč řízení. Použít komplet z levostraneho nejde, protože je kvuli převodovce a kardanu jinak tvarovaná. Světla jdou přehodit a musi se doinstalovat ovládaní sklonu světel.
-
No je toho sakra dost. Jeste uvidim. Dikas za odpoved.
-
tady je foto http://www.mitsubishiklub.cz/foto-album/upravy
-
No tak to je masakr.
-
a co kabelový svazky, jdou přetáhnout nebo se musí nastavit?
-
Svazek od motoru jde prostredkem pričky a boční svazky se musí upravit.
-
tady je foto [url]http://www.mitsubishiklub.cz/drak-legnum-vr4[/url]
Zdar Draku, u některých japonců jsem se setkal s příčkou lisovanou pro Levé řízení a i Pravé :kiss:
nemá to Legnum též ? Galanta jsem zatím až tolik nerozebíral . :evil: :undecided:
-
nema, příčka je asimetricka, stačí se kouknout jak je vykousla za posilovačem brzd.
-
Draku: Ty si dokončil už toho Leguana?
-
jj dokončil...teda presně ještě čekam na jednu brzdovou hadičku k čidlu tlaku a držák toho čidla, jinak je hotovo.
-
Fuha gratulujem! S tím muselo byt práce. Klobuk dole. Mám ešte jeden dotaz ...kolko ta vyšiel ten legnum ?
-
cca 200 ze vším včetně přestavby
-
Taky gratulace...:)
je někde nějaká dokumentace té přestavby, jak jsi kdysi řekl, že budeš dělat?
Btw ta cena je ale za to že sis polovinu věcí udělal sám ne?
Pro lidi jako já co do toho nijak moc nevidí by to bylo za dráž co?
-
fotky a popis kde co uříznout, uštípnout , navařit a připájet dam dohromady. Je pravda, že kromě klempířiny je to samopomocí. Kdyby to chtěl někdo komplet udělat je to zhruba 400 hodin práce.
-
Sákriš . Ja nad tým tiež uvažujem už dlhšiu dobu . Stačilo by mi na prestavbu moje auto t.j. 2,5v6 97+ a ten leguan? Podotýkam že by som si to urobil sam ....skoro sám....podobne ako ty :drak. Koolko vychádza legnum sám o sebe ?
-
podle stavu se da sehnat i za cca 80tis Kč. Pak budeš potřebovat per nestandartních dílů k brzdám a ASC pokud ho bude mít ve výbavě. Řízení z Galanta 2000 vejš, který ma litou hliníkovou napravnici a pak toho samotného Galanta
-
Tie nestandartne diely sa ale dajú zohnať nie ? Či sa mýlim? Ináč si myslím že by to nemal byt až taký problém.........až na tých 400 hod. roboty :P Ale určite to musí stáť za to. Jednoho času som mal fobiu na dynamica4 ale radšej toho legnuma...najprv si pozistujem čo by som zohnal a podla toho sa zariadim. Ty si tie čilá a držiaky objednával , ale asi nie europa že ? :mellow:
-
Všechny díly se dají sehnat bud na vrakovišti a nebo v nejhorším i originální díly. Akorát dodání trvá přes měsíc a je to díl za 110 korun :-)
-
-_- Tak to je šupa! Diel za kilo a čakať mesiac? wow! ale stojí to za to ! Hmm mám v hlave riadneho chrobáka! :big grin: Pozistujem čo a ako . A asi sa do toho pustím. Budem ta asi potom potrebovať z niečim poradiť....tak dúfam že ta nebudem moc otravovať.
-
Kdyby to nebyla zrovna trubička do ASC a brzd, necham ji někde vyrobit. Jenže je tak divně zakroucená a ještě na každým konci jinej průměr :-)
-
nebo tu toho pravostraného galanta normálně přihlásit a jezdíš ^_^
-
přihlásit pravostranné auto je normální cestou pro normálního smrtelníka nerealizovatelný úkol. Existují vyjimky, třeba že jsi invalida a můžeš řídit jen na pravé straně. Toto ti však musí schválit ministerstvo dopravy.
Třeba v německu pravostranné auto jde přihlásit. Stejně jde v anglii přihlásit levostrané. Nikdo to tam neomezuje a ani nerozlišuje. Hlavní je projit technickou, zaplatit pojištění a řiď si jak a kde chceš :-)
-
RHD auto legálně přihlásit jde
-
Tak se předveď Blázen... A ukaž nám, jak se to dělá..
-
lze, ale musíš dostat vyjímku MD. Než jsem to začal předělávat, tak jsem oběhal a obvolal co šlo.
Autu z UK tzn. s pravostranným řízením lze udělit výjimku a lze tedy přihlásit na základě zákona o volném pohybu zboží a osob.
Pro registraci vozidla v ČR je jinak platný požadavek levostranného řízení, takže musí být udělena výjimka.
Automobil bude muset mít upravené světlomety a zrcátka a vlastník by měl tuto úpravu prokázat dokumentem.
Vlastník pobýval na jiném území členského státu EU a tudíž přiváží auto zpět jako svůj majetek.Výjimka je nepřenosná tzn. pokud byste chtěli auto prodat nebo převést tak auto buď může být vyvezeno nebo vyřazeno.
Ve vyhlášce 341-2002 je napsáno v jednom odstavci , ze auto musí mít volant na levé straně.
-
ano něco z toho sedí..to nic nemění na tom,že to jde přihlásit..
http://www.200sx.cz/forum/viewtopic.php?f=158&t=14806 (http://www.200sx.cz/forum/viewtopic.php?f=158&t=14806)
(https://www.galantweb.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg1.rajce.idnes.cz%2Fd4%2F1%2F1686%2F1686122_cf312db66bcaa5e8dcb98bc117844bb7%2Fimages%2FP9220018.JPG&hash=f952fefdb921acc72daddb661dcbff4ee468291c)
-
tady máš dokument na přihlášení a vyjímku.
problém je, že VR4 nemá ES homologaci a oficiálně se do evropy dovezlo jen 200 kusu upravených ralliartem s vyjímkou pro UK. To je stejný případ jako třeba Skyline R32-34 nebo auto, které se v EU nikdy neprodávalo.
-
Pak je tu ještě otázka praktičnosti :-) při pravostranném řízení je při jízdách celkem nutný spolujezdec v případech hlídaného parkoviště, McDrivů, DriveThru, vjezdů do garáží atd, kdy musíš stáhnout okno na levé straně a provést nějaký úkon. Další věc je samotné předjíždění, kdy prostě přes auto před tebou nevidíš a bud slepě důvěřuješ a nebo jedeš příkopem a koukáš z druhé strany. :-)
-
pokud je to stejný případ jako skyline..je to prozatím tabu ,to je jasné.. ale podle mě by se stím dalo něco dělat, protože galant jako takový tu jezdí normálně. Nicméně máš pravdu v tom,že řídit RHD je alespon pro mne o ničem..spíš sem na to poukázal pro druhé
-
Kdyby aspoň VR4 mělo standartní VIN, tak se emise a ostatní normy nějak zvládnou. Když jsem jim řekl, že auto má 11 místné číslo podvozku misto VINu nechtěli se o tom vůbec bavit a na boj s úředníkama nemam ani náladu a čas :-) Stejně bych to předělával protože rok jezdit na druhé straně mě stačilo. Do garáží jsem měl kartičku přilepenou na teleskopickém ukazovátku abych nemusel jak trotl obíhat auto a závoru při každém parkování -_-
-
Kdyby aspoň VR4 mělo standartní VIN, tak se emise a ostatní normy nějak zvládnou. Když jsem jim řekl, že auto má 11 místné číslo podvozku misto VINu nechtěli se o tom vůbec bavit a na boj s úředníkama nemam ani náladu a čas :-) Stejně bych to předělával protože rok jezdit na druhé straně mě stačilo. Do garáží jsem měl kartičku přilepenou na teleskopickém ukazovátku abych nemusel jak trotl obíhat auto a závoru při každém parkování -_-
-_-
-
šefe ako vyzeráš s tým držiakom a ostatkom ? Došlo ?
-
ještě nedošlo, něco ma dojít tento týden, ale auto jezdí, řadí a akorat zatím nefunguje ABS a ASC které souvysí s těmi držáky a hadičkou ke snímači.
-
Jeeeees ! Nemáš nejaké fot či video ? Už to máš asi aj na CZ spz že jo ?
-
Tak poprvé jsem popojižděl ted o víkendu a jasi nějak není čas dojít na STK a pro SPZ. A video a fotky budou až auto trochu oplachnu od pulročního prachu. Ted je tak trochu tmavě šedé a matné :)
-
Bude Ti vadiť ked Ti poviem že ti troška závidim ? :o Ale nie ja ti to prajem Aké boli prve pocity ? A vzdávam uctu k tvojim rukam......ten polročný prach hmmmmm není najlepší!
-
tak upaluj na stk at mas rychle znacky. doufam ze pristi sobotu nepojedu 200km jen kvuli motokaram
-
Vzhledem k tomu, že jsem sním jezdil už rok před tím na pravém křesle mě to už nějak zvláštní nepřipadá :-) Prach nejlepší není, ale co se dá dělat, umeje se a navoskuje :-)
-
tak upaluj na stk at mas rychle znacky. doufam ze pristi sobotu nepojedu 200km jen kvuli motokaram
Jen kvuli motokárám ne....ještě bude prej dort a maso :) Budu se snažit aby to všechno klaplo a jel na českých značkách.