GalantWeb
Problémy & závady => Různé => Téma založeno: Rampa89 kdy 11.03.2005 - 19:06:43
-
Nedavno sme si koupily Galanta z 97, 2.0l, ale presto ze si o japonskejch autech myslim to nejlepsi, uz sem si doma dost uzil. Patri totiz nasim a jelikoz sem jim ho vybral, pri vsechny naslednych opravach sem poslouchal kazani. Ja si ho chci stejne pozdeji koupit, ale asi ho ted budeme prodavat. :(
Jako prvni byla spojka a ramena (ty se daji cekat). Pak se nedalo radit, coz nam tak nejak opravily v Brne, ale porad to blbne (1,2). Cetl sem o tom oleji, tak to zkusim. Ted porad tece olej, nejspis z prevodovky (po vymene spojky - to sme si nevymysleli, ale taky sme to neplatily), z motoru to neni, neubyva. Bohuzel taky zacali vrzat zadni ramena, a nejak to rezavi (podbehy, podvozek). Hodiny taky blbnou, ale na to sme si uz zvykly. Nejak to zacalo cvakat (motor).
No nic, ale kdyby ste nekdo narazil v nejakym vrakacu na tenhle model, tak mi prosim napiste. Potreboval bych taky kryt motoru. Sem vdecny za vsechny rady.
-
Jeste drobnost, pri brzdeni na snehu, ledu atd. brzdy vydavaji divnej zvuk (hlavne prava) a chveje se volant. Vypada to, ze se to snazi neblokovat a pri tom se to zadrhava.
Jinak sme na nem nalitali uz pres 6 tis. km a jezdi za 7-8 l , takze sme snim tak nejak spokojeni.
-
To že to špatně řadí, je problém převodovky. Kolik má najeto? U Galanta okolo 150.000 km odchází synchrony na 2. a 3. převodovým stupni. řešením je nová převodovka, ale ta stojí 50.000,-. Kdyby se nás ale složilo víc, cena bude klesat, 50.000,-/počet zájemců. Tak nějak to tu myslím už někdo psal.
Taky bacha na spojku, nejlepší je vyměnit za originál nebo značku SACHS. Ostatní spojky vůbec nepasujou.
Galant je dobrý auto, ale jen pokud ho koupíš jako nový. Až nalítáš cca 120.000km, tak je dobrý ho prodat, protože ty problémy s převodovkou (někdo i spojkou) jsou fakt děsný. <_<
-
Jo ke 150 se blizime, ale menit to asi nebudem, spis to zkusime vymenit za mladsi. Spojka je SACHS, aji ramena. Bylo to prej firemni auto kdesi v Rakousku, takze se neni cemu divit. Melo to dost krutej zivot, asi bourany, protoze mu chyby plasty ze spodu, a je to odrany, jako by to jezdilo po horach. Dost nas ale prekvapilo, jak to rezavi, hlavne vzadu, aji viko kufru. Mame doma jeste o rok starsi Toyotu s 220 000 a je jako nova, krome spojkovyho loziska, ktery se uz dost projevuje. Zatim to jezdi, tak uvidime.
-
To že rezaví i víko kufru a spodek bych přisuzoval nějake bouračce a odbyté opravě. :o
-
Je to dost mozny, mame to totiz od jednoho, co taha bourany a opraveny je prodava. Mame od nej i Colta 95, ale nebyly s nim problemy. KDYBY ho nekdo chtel tak za 75 - 80 tic. , je ted na prodej. Jinak zatim to sou jen takovy maly puchyrky ktery sme trochu spravily. Ted uvidime, jak to bude na jare a v lete, a pak uvidime... Jinak jak sem psal, ten ws. manual je super, snad ti to budu moct oplatit.
-
Nevite nekdo prosim, jak je to s plasty pod motorem? Nejaky sem schrastil na vraku, z Galanta 93>97 a z T.Cariny E. Budu si stim muset trochu pohrat..Jo a maj tam i starsiho Galanta. Je to v Drasove u Tisnova a maj hlavne japonce.
-
Ahoj, nemáte někdo tip, kdo by dělal na zakázku z plastem nebo laminátem? Roztrhl jsem si vepředu spodní plasty a trhlina jde až do spojleru, takže je to zepředu vidět (obrubník na parkovišti). Na www.lamino.cz mi odpověděli, že opravu udělají, ale že mi k tomu vymění boční lišty a upraví zadní nárazník, vše od 20.000,-. Tak jsem jim napsal, že o boční lišty nestojím a že zadní nárazník mám v pořádku :D , a že se budu muste obrátit na jinou firmu. Zkrátka jen přední nárazník mi udělat nechtějí. <_< Takže máte nějaký tip?
-
Zeptej se tady www.narazniky.cz (http://www.narazniky.cz/index2.htm)
je lepší to vyměnit za celej nárazník v kuse. Když se to svaří, tak je to poznat a časem to praskne znova.
-
Díky, dám vědět jak jsem dopadl. ;)
-
Souhlasim s Drakem, ale hodne opraven je v brne. Nemuzu si vzpomenout konkretni adresu, ale jsou tam reklamy. Aji v tom Drasove bylo neco o svarovani a opravach plastu. Ale ted je tady na prodej z vr4, za 3000.-
-
Souhlasim s Drakem, ale hodne opraven je v brne. Nemuzu si vzpomenout konkretni adresu, ale jsou tam reklamy. Aji v tom Drasove bylo neco o svarovani a opravach plastu. Ale ted je tady na prodej z vr4, za 3000.-
;) k tem plastum,zrovna dnes jsem byl pro zakazku na komplet spoilery a tak ti dam cislo na borce kterej dela snad uplne vsechno co se tyce plastu a lamina.je to ale v benesove a to cislo je 603 588 683.hodne zdaru.jinak velkej vyber plastu pod motor maji v mlcechvostech
-
A ještě jedna perla,ale co jsem slyšela tak to prý funguje,.
Asi už jste o tom slyšeli.... Pokud někde zaparkujete a nejste si jistíííí že vám autí neodtáhnou tak stačí dát na palubku otevřený pití a jít pryč.... :P
Odtahovka si nelasne že se to zvrhne a poškodí to itoš či nateče do elektroinstalace.... :P
Ovšem pokud vám daj botu....... tak je to v P......... :anz:
-
jojo ... kava na palubovce, mimino v sedacce a jeste pro jistotku pes ... tri pojistky proti odtahovce :)
-
Ustřihni kus plechu, přinejtuj to a víc se s tím neser. To ještě omlátíš tolikrát že ti z toho bude špatně. Přední převis na galantu stojí fakt za hovno. Já už to opravoval 4x ale po 5 jsem to snejtoval a hotovo. Když teď někde škrtnu tak se to jen ohne v plechu a ten už jde narovnat snadno
-
Radous-foto !!!!!!
-
Něco sem hodím
-
-_-
-
Zdravím,
nevěděl jsem kam to dát, tak jsem se usmyslel zde.
Kdysi jsem daval do galanta xenony, už je tam nemam a elektrkař vytahl krabičku a dal mi ji bokem. Doted nevím proč. Konektor jsem našel za levým světlem, jestli je to von. Mám pořad problemy, že mi pípá auto ne při rožnutých světlech a otevřených dveřích, ale při otevření řidičových dveří + dalších. Krabičku jsem zkoušel zapojit do konektoru jak jsem zminoval a žadná změna. Foto viz niže.
-
jestli to bylo za levým světlem, tak to tvarově odpovídá relátku od ostřikovače předních světel
-
Ano drak má pravdu je to relé ostřikovačů světel PS: je to tam napsané :mellow:
-
jasny kurna, že mě to nenapadlo. Díky chlapy
-
A ještě jedna perla,ale co jsem slyšela tak to prý funguje,.
Asi už jste o tom slyšeli.... Pokud někde zaparkujete a nejste si jistíííí že vám autí neodtáhnou tak stačí dát na palubku otevřený pití a jít pryč.... :P
Odtahovka si nelasne že se to zvrhne a poškodí to itoš či nateče do elektroinstalace.... :P
Ovšem pokud vám daj botu....... tak je to v P......... :anz:
Musim Tě zklamat, je to jen kec a hloupost - teda s tím kafem nebo jakýmkoliv pitím na palubce-bohužel, ale vlastně bohudík... V Praze provádí odtahy externí firma - Správa služeb a ta je pojištěná, a pokud si dovolí nakládat a odtahovat luxusní auta (i třeba Bugatti Veyron), tak neřeší a řešit nebudou nějaký kafe nebo pití na palubovce. Jsou pojištěný a je jim to úplně jedno, věř mi... Druhá věc je jednání s pojišťovnou, jak bude nebo nebude Ti jako majiteli vozidla ochotná škodu zaplatit. Pokud budeš mít dítě nebo psa v autě, tak Ti to asi neodtáhnou a auto Ti "jen" vyzdobí TPZOV, ale to pití fakt neřeší, já kluky z tý měšťácký odtahovky znam a je to hojně rozšířenej nemysl... Je to stejný, jako že MP nemůže odtáhnout SUV velikosti Cadillac Escalade, Toyota Sequoya, atd. Těma malejma odtahovkama ne, ale Správa služeb už má auta i na tyhle "hovada" :mellow:
-
nechci zakládat nové vlákno tak něco oživím. prosím kluci mám rozkousanou patrně podtlakovou hadičku na motoru 6a13 a asi jsem slepej protože nemůžu najít druhej konec. vyfotí někdo na svém motoru kam to vede ? děkuji
-
Nasadit na filt s aktivním uhlím - za klapkou dole .
-
To byla ale hladová potvora..... pepe byl jako vždy rychleší... ](-: ](-: ](-: ](-:
-
To so svině ty kuny ](-: ženě to rozhryzalo polovinu kabeláže na fabii že ani nešla nastartovat ](-:
Pepe díky moc -_- v manuálu mi to nešlo moc vyčíst ...asi jsem slepé :laugh:
-
Chlapi..jestli někdo zkušený nepřijde k mému autu a nepodivá se co mu je..tak mi asi rupnou nervy a druhého galoše rozštípu sekerou..
Měl jsem špatné ložisko..To jsem zjistil když jsem chtěl dělat geometri. Říkám dobrý, pak vyměnim...musím na sraz. Ok..odjedu si sraz a když se vracím po dálnici začlo auto vibrovat. Ložisko bylo trochu víc na padrť po tom co jsem mu na srazu prováděl. Auto si lítalo z leva do prava a zpět. Bylo ho těžké udržet.
No tak jsem vyměnil ložisko. Paráda..autí jede rovně, nelítá si kam chce. Ovšem to vibrování/burácení či jak to mám nazvat jsem se nezbavil. Jakmile dosáhnu stovky tak ho začínám pociťovat a při 120 se začne auto hezky vibrovat..jé a při 140. To mám másážní auto :D A víc už raději ani nejet..
Jelikož mám hliníkáče..tak si říkám zda mi třeba neupadlo závažíčko. Přeci jenom jsou lepené. Každopádně mě to začíná už ..píp.. a mám chuť si jít pro jinýho galoše...
-
Nejdřív vyzkoušej jestli to neni kolama. Klidně jednu a pak druhou nápravu. Přehoď na kola s rovnejma diskama a gumama bez boulí, plošek...jak jsi to probrzďoval tak jsi tam mohl plošky vytvořit.
Mě to mlátilo když jsem už opravdu dlouho odkládal výměnu předních spodních ramen. Zkontroluj hlavně to zahnutý - banán.
-
Nejdříve jedna věc : ložiska měnit v páru , 2. vyvážit kola - po tom víkendu nutnost , 3. geometrii .
-
čepy jsou dobré..to všechno je kontrolované..ovšem vypadá to na kola.. Akorád jsem jel srejdou (dělá do aut) a povídá mi... No zkrátka možná mám bouchlý disk nebo špatnou gumu. Přesně jak říká Trewor. Takže nezbývá než přehodit jedno kolo na zimní..projet, pak druhý a zjištovat které to dělá a zda vůbec to dělá kolo. Když jo, tak se to ukáže :D Pak se jen nechám zjistit zda to dělá disk či guma .-)