GalantWeb
Problémy & závady => Různé => Téma založeno: Stillfish kdy 18.02.2014 - 21:18:27
-
Ahoj všem.
Tak jsem poprvé nabořil svýho Galanta. :'( Paní mi nedala přednost a schytala to kapota, blatník nárazník a světlo. ](-: Likvidátor to odhadl na totálku. Tušíte někdo jaký love bych mohl očekávat od pojišťovny ? je to rok 97, najeto poctivých 120.000 km.
Na Galanta nedám dopustit, tak se vrhám do oprav :) Nemůžu ale sehnat tu mřížku do nárazníku, k dispozici mám pouze origo s otvorem pro mlhovku. Nevím, ale jestli ty kulatý mlhovky půjdou na Galanta 97. Je tam stejnej způsob uchycení ?
Díky :)
P.S. Pokud máte někdo k dispozici kapotu ve stříbrné, dejte vědět. :mellow:
-
Ahoj, taktiez som mal totalku a vypocitavali to z priemernej ceny auta na internete. Totalna skoda je potom vyplatena v tejto sume, minus 30% (cena motora)
Takze si pozri ako idu ceny aut priblizne tvojho rocniku na internete (na km sa zial bohu vyprdni - poistovne neberu nalietany pocet kilometrov do uvahy) a odrataj z priemernej ceny 30% to je priblizne suma kt. mozes ocakavat.
-
Ja mam trosku jiny informace, pri vypoctu totalni skody se vychazi z tabulkovy hodnoty auta, ktera nema nic spolecnyho s trzni cenou auta. Jsou tam zohledneny prave i skutecny dolozeny kilometry,dolozeny provedeny opravy, jestli jsi mel na aute vymeneny dily za originalni a tak. My to naMercedesklubu casto resili, kdejakej likvidator prave u nabourany klubovy w124 ihned sdelil, ze 30 let starej Medved ma cenu 20 tisic, takze do toho kolega sel tvrde-mel dolozeny fakturama i fotkama provedeny opravy z origo dilu a odvezl auto do autorizovanyho servisu na provedeni kalkulace, kolik by stalo uvedeni auta do puvodniho stavu a nechal si udelat i znaleckej posudek a kdyz pojistovna videla kalkulaci z origo servisu, tak radi pristoupili na jim navrhovanou cenu opravy tzv. rozpoctem
-
F-PMJ,jak dopadlo připojení autoradia?
-
Nedopadlo,chlape,skoro 400 km jsem si zpival a kochal se krajinou... ;) Poslal jsem kamaradovi fotky toho plochyho stekru,tak mi posle mailem schema.
-
Sorry za moje OT, ale je opravdu nutný tady řešit takový OT jako je nějaký autorádio??
Napište si to do zprávy nebo do chatu na úvodní obrazovce, ale tímhle stylem jde pak forum úplně do háje...
-
Urcite,jsem si neuvedomil,ze mam rozklikly tohle okno ;)
-
ted jsem něco podobnyho řešil. Od kamoša z pojištovny vím že maji tabulky ale na ty vetšinou serou a vetšina likvidatoru to bere podle sauta, kde vezmou nejnižší a nejvšší cenu a z toho vezmou pruměr, je pak na lividatorovi k jake vyši se přikloní (podle stavu auta) Zaleží na tom ještě jestli to foti technik a kalkulaci pak děla likvidator nebo to děla jeden člověk(každa pojištovna ma jinak). Většinu tady tech starejch aut pod rv 2000 chcou už dostat ze silnic pryč. Z vlastni zkušenosti vím že když to nacení autorizovanej servis tak je to 3x tak vic než když to děla technik z pojištovny( ale pak se cukaj a chtěji dokladat faktury za origo drahy dily), taky je dobra opakovana prohlidka v servise až je auto rozebrane. U starejch aut pokud nedoložiš servisku, tak tě pošlou do prdele a jedou si to svoje
-
Ten muj kolega z MB klubu nemel servisku az do konce,ale mel videem a fotkama dokonale zadokumentovany prubehy oprav a faktury z Nemecka za origo dily,takze po prvni nesmyslny kalkulaci pojistovny to dal pravnikovi,nechal udelat znaleckej posudek a rekl ze necha uvest auto do puvodniho stavu v autorizovanym servisu v Nemecku a naopak ze bude chtit kompenzaci,ze ten Mercedes w126 pro nej ztratil hodnotu tim,ze je nabouranej... Jde jen o to mit koule a tou pojistovnou se nenechat ojebat. Nekde na foru byl dokonce naformulovanej dopis pojistovne z jakyho duvodu neudelaji totalni skodu. Bylo to normalne provozovany auto,bez klubovy ani krajsky testace,na bilo-cernejch cedulich
-
Mě plácli před 2ma roky do tažnýho na meganu. Přišel na to likvidátor, mrkl na tacho 136tis., celkovej stav vozu 1, vyfotil si fakturu za tažný na 8,5k, r.v. byl 97. Mrkl pod to, řekl jsem mu, že tažny je KO, že je vytržený z karoserie, ale bylo to jen uchycení na tenkym plechu. Za týden přišlo 23k a automechanik mi to opravil za 500 + pásovina za 200. Někdy to chce mít prostě jen trochu štěstí. -_-
-
jasny, chce to mít štestí a nebo mu jit naproti s kladivkem v ruce, pár známejma ze servisu, vrakoviště a pojištovny- pak jde všechno. Pojistovny maj peněz dost :D
-
Tak dámi a pánové....To co vám právě ukáži může být naprosto děsivé pro každého z nás jako majitele galanta. Bohužel to potkalo trochu i mě. To co uvidíte je naprosto k neuvěření co žraloci vydrží. Já osobně se divím, že to auto vypadá tak jak vypadá. Nebýt zadní nápravy tak má kufr na palubce. A to nekecam. Zadní náprava je celá pokroucená narupaná zkrátka celá v prdeli a náraz se zastavil právě o ní. Co chci podotknout, že vůz jel a dostal to. To znamená, že si můžete jen v tichosi domýšlet kolik ten kretén asi jel, aby se způsobilo tohle. Každopádně jsem půl dne rozdejchával co jsem viděl. Auto jsem před měsícem pořídil. Dalo se do kupy a po cca 2-4 dnech provozu toto. Zrovna v něm jel známej když se to stalo. Každopádně kasle je hnutá až ke přední světlům, nárazem se ulámali některé držáky předních světel, vyletěla přední maska a další pičovynky. Rozmlátilo se tapecí atd..Prostě fakt total šrot. Já se jen divím, že to vůbec takhle ustál.
A teď perla na závěr....od nehody auto dojelo do domů po svejch :D
Prostě galant..nezničitelné auto :D
-
Zadek sice není tak tvrdý jak předek, ale tohle musela být morda jak sfiňa. ... nebo taky projev totální koroze :D
-
právě, že ten sedan neměl jedinej kousek koroze. Prahy byly opravdu, ale opravdu super. Kam se hrabou galanti co jsem viděl..Hrnce a já nevim co ještě všechno..no zkrátka paráda..
Byla to darda..taky vylítaly i světla ve předu a kasle se začla roztrhávat i na sloupkách auta co jsou dvěře.
Je ho škoda :(