Tisknout stránku - Kontrolka motoru

GalantWeb

Problémy & závady => Motor => Téma založeno: danmickaa kdy 27.05.2019 - 13:02:45

Název: Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 27.05.2019 - 13:02:45
Ahoj, občas se mi rozsvítí kontrola motoru, přes obd jsem zjistil, že je to něco s EGR ventilem. Chtěl bych se zeptat, jak bych to mohl vyřešit. Nebo kde hledat chybu. Díky
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: Pepe kdy 27.05.2019 - 16:07:52
 Demontovat EGR ventil , vložit do carbonžrouta - ne tu membránu , ale spodní funkční část ventilu a vyčistit . Zkontrolovat - rozepnout a sepnout kontakty na jeho ovládacích cívkách .   Jestliže to občas dělá i při jízdě na LPG , může to být hlášení lambdy na chudou směs . Když tohle blblo , přepnul jsem na benzín a po 30 sekundách byl klid .
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 27.05.2019 - 18:12:01
Většinou se objeví po nastartování. Občas za jízdy, jezdím pořád na LPG. A co je ten karbonžrout? :D
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: mAty723 kdy 27.05.2019 - 20:25:29
Já auto s touhle chybovou hláškou kontrola motoru koupil - taky EGR ventil.
Vyjel jsem plné 2 nádrže Vervy 100 a od té doby se už kontrolka neukázala (ťuk ťuk).
Jestli ale jezdíš na plyn, tak těžko říct...
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: Pepe kdy 28.05.2019 - 13:50:20
Citace: danmickaa link=topic=4365.msg60547#msg60547 date=155897352C " A co je ten karbonžrout?"  :D
[/quote
Konkor ,  WDéčko  a podobné rozpouštědla karbonových úsad na zbraních a součástkách motorů .
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 03.06.2019 - 16:43:04
Tak teď jezdím jenom na benzín, na tu stovku a kontrolka se neukázala... Asi to bude tím LPG, ale je to divný, asi před dvěma měsícema jsem byl LPG seřídit...
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: mAty723 kdy 03.06.2019 - 17:04:24
Ono těžko říct, ale z výroby je ten motor stavěn jen na benzín, buď 95+ nebo 98+ oktan, teď nevím...
Jak dostává motor chudší směs, vyhodnotí to jako chybu...
Jak se to předělá na plyn, je to zásah do původně vyladěného motoru...
Jestli LPG škodí motoru nebo ne, to z vlastní zkušenosti nemohu soudit...
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 03.06.2019 - 17:11:02
Na nádrži je napsáno 95+
Pepe mi říkal, že je zbytečný lejt tam 98+, protože Galant na to prý nemá mapy...
No ale tu chudou směs by přeci měli vyladit v servisu, ne? Mě jenom zaráží, jak se to mohlo za 2 měsíce zase rozhodit, nebo to je u LPG normální? Já bych řekl že ne
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: mAty723 kdy 03.06.2019 - 18:33:10
Tak zbytečný to (podle mě) určitě není, lít do Galanta benzín 98+...
Ač Galant tedy nevyužije bohatší směs (což nemohu vyvrátit), jde o to, že tyhle prémiový paliva neobsahují bio a další složky (nebo jich obsahují jen minimum) které zanášejí celou palivovou soustavu a měly by ji naopak čistit (údajně). Z vlastní zkušenosti mohu říct, že mezi Efectou a Vervou (bavíme-li se o Benzině) rozdíl určitě je.
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: Pepe kdy 03.06.2019 - 21:38:33
 :o :o Nevím o jaké biosložce je tady psáno (u benzínu) , která prý zanáší palivové potrubí a další části palsystému . U více oktanových paliv si prosím přečtěte problém s jejich hořeném v motoru , který je nastaven na jiné - nižší hodnoty ....https://www.autorevue.cz/zmerili-jsme-benzin-s-oktanovym-cislem-95-98-a-100-vysledek-prekvapil. (https://www.autorevue.cz/zmerili-jsme-benzin-s-oktanovym-cislem-95-98-a-100-vysledek-prekvapil.)    U LPG  je to jako s benzinem , taky někde natankuješ sračky a kontrolka motoru to dá najevo . Takže prosím , do servisu na kontrolu nastavené směsi.
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: Drak kdy 04.06.2019 - 11:07:35
čistej benzín bez bio složek koupiš u Čepra nebo jejich pump (euroOil)
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: mAty723 kdy 04.06.2019 - 16:08:33
A jak je to tedy s Vervou 100 a dalšími "prémiovými" palivy Draku?
Mají menší podíl bio složek?
Nebo jediný benzín bez bio koupíš opravdu jen u Čepra?
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: Pepe kdy 04.06.2019 - 18:10:20
Maty , zkus natankovat 50% nádrže Biolihem -E85 . Uvidíš , že motoru neuškodí . http://www.flexcar.cz/vse-o-ethanolu-e85 (http://www.flexcar.cz/vse-o-ethanolu-e85)
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: mAty723 kdy 04.06.2019 - 19:50:54
Tak s tím si dovolím nesouhlasit... A s velkým vykřičníkem...
Osobně mám vyzkoušeno v několika autech (všechno atmosféry v objemu 1.2 - 3.0l, Škoda, VW, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Honda) a už nikdy mi ethanol nesmí do motoru.
Vždy to bylo škubání motoru, nešel do otáček, nechtěl nastartovat (někdy až napotřetí), vyšší spotřeba atd.
A to ikdyž jsem měl třetinu nádrže ethanolu a ikdyž takřka plnou.
Táta začal lít ethanol do felicie a u té se motor do 3 let poroučel, do té doby 14 let bez nejmenších potíží...

Ale je možné, že některým motorům ethanol nevadí, já nebudu riskovat... Osobně jsem vyzkoušel Ethanol a levné benzíny během chudých studentských let a vyzkoušel jsem i dražší paliva - s těmi jedinými se mi (zatím) nenaskytl žádný problém. Resp. od doby, co tankuji u OMV, resp. u Benziny.

Ale každý může mít samozřejmě zkušenost jinou  -_-
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: Drak kdy 05.06.2019 - 07:48:06
palivo Verva 100 je 100 oktanový benzín, který neobsahuje žádný biolíh, ale místo něho obsahuje ETBE

OMV MaxxMotion 100+, který neobsahuje ethanol jakožto biosložku. Tento benzin obsahuje ethylterc.butylether (ETBE), který se z ethanolu vyrábí ale nemá jeho nectnosti, které se v případě ethanolu projevují zejména při delším skladování. ETBE přispívá k vysokému oktanovému číslu benzinu, je s ním zcela kompatibilní ale protože se z bioethanolu vyrábí je považován ze 47% za biosložku

V Power Racing (s oktanovým číslem 100), který na místo bioEthanolu obsahuje ETBE (ethyl-tetrabutyl-ether). ETBE je zvyšovač oktanového čísla, který jak jeho název napovídá je vyráběn mimo jiné z bioEthanolu a v souladu s platnou legislativou EU resp. ČR je možné ho po přepočtu fixním koeficientem vykázat jako biosložku, i přesto že výše zmíněným přepracováním se za biosložku v pravém slova smyslu nepovažuje a jeho fyzikálně-chemické vlastnosti jsou od bioEthanolu naprosto odlišné.

Více na: https://www.motorkari.cz/tema/?t=206602 (https://www.motorkari.cz/tema/?t=206602)
Copyright © Motorkari.cz
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: Pepe kdy 05.06.2019 - 08:31:05
Kluci a holky, já proti vysokooktanovým benzínům nic nemám, ať každý tankuje co jeho nervy a peněženka vydrží.  Jen výsledný efekt je pouze ve vaší hlavě. Aby vše fungovalo jak předpokládáte,  musí do EFI zasáhnout programátor.  Přeji čisté klapky a sací potrubí.
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: elkappi kdy 05.06.2019 - 19:31:12
původní majitel jezdil pouze na e85 a v zimě 50/50 s benzínem a motor pak chodil v pohodě. myslím že i někteří viděli na Kadově před 2 roky.
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: Sir Dag kdy 07.06.2019 - 18:41:35
sheell, i omv si dává do paliva nějaké přísady pro lepší chod a delší dojezd, zvý šení efektivity..aspoň to tak tvrdí..takže když se chlubí, že tam něco dávají..tak čistý nebude..
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 22.06.2019 - 09:36:36
Tak se k týhle chybě přidala i tahle chyba, viz obrázek.....
Vždycky se mi ale rozsvítí kontrolka jenom při nastartování (před startem svítí, ale už nezhasne)
Takže si nemyslím, že by to bylo kvůli LPG, protože auto startuje vždycky jenom na benzín.
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 22.06.2019 - 12:50:05
Ale už možná vím, kde bude problém...
Jak jsem zakládal téma na chvění motoru, tak podle mě to bude někde v zapalování směsi, protože auto na volnoběh se chová, jak kdyby na chvíli vynechal válec, občas je slyšet i takový slabý tlumený bouchnutí, doprovázený právě tím záchvěvem... Ze začátku jsem to pozoroval jen při přepnutí na benzín, ale dělá to i na LPG, takže čerpadlo jsem vyloučil... Svíčky jsou nový NGK, takže těma by to taky bejt nemělo... Tak mě napadá rozdělovač?
To špatný zapalování by vysvětlovalo to, že lambda sonda by to vyhodnotila jako chudou směs, pokud se nepletu
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: BrutálníBobr kdy 22.06.2019 - 14:13:57
Koukni na kable ke svíčkam tam bejva občas problém.
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 22.06.2019 - 14:36:06
A daj se nějak zkontrolovat bez toho, aniž by se muselo sundávat celý sání?
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: Pepe kdy 22.06.2019 - 17:57:55
 Nedají se zkontrolovat bez demontáže sání . Hlavně to ukazuje na BANK 1 , což jsou válce 1,3,5 - které jsou kryté sáním . Fuel trim malfuncion je porucha dodávky paliva , ne porucha zapalování . Problém může být ve vstřiku benzínu . 
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 23.06.2019 - 10:57:23
Ale pořád je mi divný, že se auto chvěje jak na benzín, tak na LPG... Třeba bude problém jak v těch káblech od svíček, tak i v těch vstřikách...
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: Pepe kdy 25.06.2019 - 21:58:19
 Jestliže se závada (vynechávání zapalování) objevuje při lpg i benzínu , vyndal bych svíce - podíval se , která je černá od sazí a vyměnil ji - je . Kabeláž od rozdělovače ke svícím ......... výměna . Co tam je za kabely ?   Modré NGK ? 
 podobně se chovalo auto , které tady bylo na výměnu rozvodů - nakonec jsem vyměnil svíčky na Bank 2 - tedy přední válce  ( platinky místo iridiových )   a auto maká .
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 26.06.2019 - 00:22:17
Svíčky mám tyhle: https://www.svickyngk.cz/zapalovaci-svicky/ngk-pfr7g (https://www.svickyngk.cz/zapalovaci-svicky/ngk-pfr7g)
Kabely jsou snad původní - černý

K tý kontrolce motoru při startování - teď jsem na jiným fóru našel tohle: „Podcházel mi plyn pod jedním vstřikem, tedy proto, když bylo auto studené, plyn se rozprostřel ve válci a blbě to startovalo, protože byla příliš bohatá směs. Když jsem nastartoval, vypnul, znovu nastartoval, tak to bylo v pořádku protože se nestačil plyn ze vstřiku vypařit.”

Takže se co nejdřív zastavím v LPG servisu, ať se mi na to podívají..
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: Pepe kdy 26.06.2019 - 09:36:01
 Máš tam nové vstřiky , tak předpokládám , že nepodchází - ale kontrola je kontrola . U mne je to nastaveno start jen na benzín , takže v pohodě . 
Svíčky jsou O.K.   jen ty kabely by to chtělo jiné - nové .
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 26.06.2019 - 10:19:55
Já mám taky start pouze na benzín, ale když jezdím jenom na benzín, tak se kontrolka neukáže, takže si myslím, že je to tím LPG.

A ještě jsem postřehnul jednu věc - Když auto nastartuju, tak běží pořád na benzín, dokud nešlápnu na plyn - samo se to na LPG nepřepne.. To je u LPG normální?
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: Sir Dag kdy 26.06.2019 - 12:06:40
to je v poradku..plynovym pedalem (zvysenim otacek) das impuls k tomu, ze se to prepne...tak to mam tez, 2.0 taky...Pepe taky atd...
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: Sir Dag kdy 26.06.2019 - 12:09:03
samo se ti to prepne snad jen v zime..a to jen v prippade, ze bude motor zahraty a jeste budes mit zvysene otacky z duvodu "sytice". Ovsem to by jsi musel mit nastavenou teplotu nizko, aby ti to udelal...treba jako ja. Uz jsem to nechal predelat, takze mi to nedela ani v zime ;)
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 26.06.2019 - 13:10:38
Tak to je dobře, aspoň něco je v pořádku :D
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 02.07.2019 - 20:15:33
Nemá se náhodou EGR hejbat, když přidám plyn? :D
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: Pepe kdy 02.07.2019 - 20:32:46
EGR je řízen ECU,  najčastěji pracuje při studeném motoru, když přepouští  spaliny na ochlazení - zshřátí nasávané směsy.
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 02.07.2019 - 20:47:12
Teď jsem byl u motoru a EGR se ani nepohne... Navíc slyším z pod sání, jakoby něco přifoukávalo (nebo odfoukávalo, není to poznat)
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: Pepe kdy 02.07.2019 - 20:54:27
Že by těsnění pod sáním mělo vůli?  Že by se někdo hrál a neutěsnil sání? 
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 02.07.2019 - 20:56:17
Jo, to je možný, páč při výměně svíček v servisu servisak nesehnal těsnění, tak to zadělal silikonem
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 24.07.2019 - 13:03:05
Tak jsme vyčistili EGR a samostatně funguje dobře, membrána není natrhlá. Každopádně v autě se ani nepohne... Kde mám teda hledat problém? Nějaká hadička, nebo tak něco?
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: Pepe kdy 24.07.2019 - 13:40:04
 Kolem EGR bych závadu nehledal a během provozu teplého motoru stejně není funkční . Maká jen pár km při studeném motoru . Kdo ti měřil tlaky a jak ?
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 24.07.2019 - 21:05:57
Nevím přesně čím to měřil, ale první zdvih pístu natlakoval cca na 6 barů, druhej cca na 9 a třetí kolem 10.5...

A kde by teda mohl být problém u toho EGRu? Furt mi svítí kontrolka a pořád ta samá chyba P0403
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: Pepe kdy 24.07.2019 - 21:18:08
Problém P0403 není mechanická záležitost , protože to diagnostika neumí . Podle dřívějších popisů opravy této závady je nefunkční spojení konektorů a selenoidů kolem tohoto zařízení . Takže bych doporučil zaměřit se na podtlakové hadičky vedoucí od a k EGR ventilu a taktéž konektory kolem toho - rozpojit a spojit , poté resetovat ECU .
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 24.07.2019 - 21:21:48
Dobře, kouknu na to, díky
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 25.07.2019 - 19:36:18
Tak rozpojení a zapojení + reset ECU nepomohlo... Ale chci se zeptat, jestli když koupím novej solenoid, jestli ho stačí jenom vyměnit. Nemusí se nic dalšího nastavovat?
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: Rob kdy 26.07.2019 - 09:46:33
Ne,jen nacvakneš.
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 26.07.2019 - 11:39:06
Díky.
Jen pro kontrolu, je to tenhle?
https://m.automobilovedily24.cz/meat-doria/10529358

Podle čísla díl sedí, ale píše to tam, že není vhodný pro moje auto
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 30.07.2019 - 20:59:16
Měnil už ho někdo?
Fakt nevím, jestli koupím ten správnej...
Na Amazonu jsem našel tenhle: https://www.amazon.com/Dorman-911-850-Switching-Chrysler-Mitsubishi/dp/B003SOJVMS/ (https://www.amazon.com/Dorman-911-850-Switching-Chrysler-Mitsubishi/dp/B003SOJVMS/)
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: Drak kdy 31.07.2019 - 09:46:06
selenoid si nejdřív otestuj at nekupuješ zbytečně novej. Nejdřív jestli propouští vzduch když je zavřenej a pak na kontakty připoj + a - aby se otevřel. Pokud necvakne a neotevře se, tak je špatná civka a musí se vyměnit. Pokud cvakne a pujde nasát zkrs vzduch, tak je funkční.
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 31.07.2019 - 12:04:39
Když odpojím tu hadičku co vede zezhora solenoidu a zacpu jí prstem, tak se EGR začne hejbat, ale jinak ne
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: Pepe kdy 31.07.2019 - 14:10:59
 Když si prostuduješ napojení EGR na sání , uvidíš že obě hadičky jsou napojené na sací potrubí a ovládá tak podtlakem průchod EGR ventilem . Jedna větev je napojená na potrubí PŘED klapkou a druhá ZA klapkou a proto je to řízené PODTLAKEM v dané části sacího potrubí . Samotný mechanismus EGR je jen ventil , diagnostika si jej nevšímá . Zkus ucpat druhý vstup do selenoidu a pozoruj co to provádí s EGRkem po přidání plynu .
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 31.07.2019 - 21:08:08
Tak obě dvě hadičky dělají to samý, jakmile je zacpu a přidám, EGR se hýbe... Jinak měl by ten solenoid dělat nějaký zvuky nebo tak něco? Páč to vedle, co je na obrázku pod číslem 2, tak furt pravidelně "cinká"
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 31.07.2019 - 21:12:16
Jinak nechybí mi tady něco? Jak je tam to písmeno P...
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 31.07.2019 - 21:27:03
Aha aha... A co, je teda špatnej ten solenoid, když EGR reaguje na zacpání těch hadiček?
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: Pepe kdy 31.07.2019 - 21:29:53
 Na starších motorech je tam hadička z odvětrání filtru benzínových výparů .
 Za další - mechanická část selenoidu maká ale jestli je funkční , třeba zjistit změřením výstupu z něj . Myslím si , že tím spínáním dává signál pro ECU .    :undecided:   Co na to ostatní ????
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: Drak kdy 01.08.2019 - 09:03:56
selenoid ovlada ecu motoru. Při změně stavu vždy cvakne. Prakticky bud uzavře a nebo otevře podtlak v hadičkách a tím se ovladá EGR. Stejně jako když ty ucpeš hadičku prstem. Takže pokud cvaká, tak je potřeba ještě zjistit jestli není ucpaný a nebo případně netěsný ventil v selenouidu
(Jde bud v obou stavech profouknout a nebo naopak pořád těsní)

Pokud funguje jak má, tak bud přísává nějaká podtlaková hadička, případně jsou špatně zapojené. Další častou závadou je prasklá spojka tří podlaků. Ta se snadno vymění za podobnou z akvaristiky :)
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 01.08.2019 - 11:39:39
Právě že ten solenoid necvaká, ten nedělá vůbec nic, ale ten ventil co je vedle něj, tak ten pořad cvaká...
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 03.10.2019 - 19:56:55
Tak na delší dobu byl klid, kontrolka zhasla a nějakých 2.000km se neobjevila, až teď...
Přes OBD mi to vyhodilo tyhle chyby (viz obrázek)
Možná by to mohla být porucha dodávky paliva, ale auto s sebou škube jak na LPG, tak na benzín, takže by to mohlo dělat i zapalování. Svíčky jsou nový, kabely taky. Napadne někoho něco, proč to dělá? Je možný, že by za to mohl EGR? Nebo třeba něco v rozdělovači?
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 15.10.2019 - 11:43:16
Tak rozdělovač je vyčištěnej, tam problém není... Problém je v tom, že na 6. válci byl naměřenej tlak pouhých 8 bar... Takže to můžou bejt buď pístní kroužky, nebo podpálenej ventil... Tomu ventilu bych se ani nedivil, páč když jsem auto koupil, tak padalo do nouzáku a bylo to kvůli špatně seřízenýmu LPG - špatně nastavená směs... Takže co teď? Vyplatí se víc nechat rozebrat hlavu a opravit to, nebo rovnou koupit novej motor s menším nájezdem?
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: Pepe kdy 15.10.2019 - 19:40:02
 Motor koupíš levně , jen jde o to , kolik do něj nasypeš .
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 15.10.2019 - 19:59:51
No právě, na ebayi je jeden z Německa za 430€ s nájezdem 130.000... Ale nebudou tam rozvody atd. No je to těžký, když dovnitř motoru nevidím... Může na tom bejt ještě hůř, než ten můj :D
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: BrutálníBobr kdy 15.10.2019 - 21:25:00
mam jeden vyndanej a vím jak je na tom ...
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 15.10.2019 - 21:57:35
A jak na tom je?
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: BrutálníBobr kdy 16.10.2019 - 01:13:47
Výborně
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 16.10.2019 - 23:44:36
A ten bys prodal? A je to 118kw?
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: Kocour kdy 17.10.2019 - 02:42:53
118kw i 120kw jsou stejný. Jen 118 má navíc na svodech katy a lambdy,  jinak blok s hlavou je stejnej.
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: mAty723 kdy 17.10.2019 - 11:34:22
+ EGR :D
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 17.10.2019 - 15:08:48
Jo to je fakt  :anz:
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: BrutálníBobr kdy 17.10.2019 - 20:46:03
Prodal bych
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: BrutálníBobr kdy 17.10.2019 - 20:47:41
a je to původně 120 KW a ani nic neklepe a neklape
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 18.10.2019 - 15:30:17
A najeto má kolik?
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: BrutálníBobr kdy 18.10.2019 - 16:36:21
tuším 240
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 18.10.2019 - 16:57:23
To už je taky dost, co bys za něj chtěl?
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: BrutálníBobr kdy 18.10.2019 - 17:41:46
zavolej :)
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 18.10.2019 - 20:33:47
Teď jsem v práci, v neděli zavolám
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: Pepe kdy 22.10.2019 - 17:59:00
Kontrola EGR :
"Příspěvek od Boomerang "
Můžete mi říci, jak mohu zkontrolovat, zda ventil EGR stále funguje.
Zkontrolovaljsemvakuovou hadici a že jeden nasává vzduch, pokud nastavím motor na
2500 ot / min. Jak ale vidím, zda se ventil otevírá nebo zavírá správně?
Když je motor vypnutý a studený, zkontrolujte, zda můžete dostat prsty poblíž
dříku ventilu a zvedněte membránu a otevřete ji. Když
je otevřený, použijte další prst nebo palec pro připojení bradavky, ke které
byla připojena vakuová hadice. Při zasunutí
membrány by ventil měl zůstat otevřený, když uvolníte membránu, a měl by se zaklapnout, když vyjmete
prst z bradavky. To znamená, že gumová membrána je v
dobrém stavu a bude reagovat na vakuum.

Nyní nastartujte motor, nechte jej běžet na volnoběh a než se zahřeje,
natáhněte ruku a znovu otevřete ventil EGR rukou. Pokud to funguje správně, motor
by se měl rozprášit a / nebo zastavit, kvůli nadměrnému výfuku, který jste nechali
zpět do sání motoru. Pokud je ventil ucpaný uhlíkem,
při otevření ventilu se nic nestane.
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 22.10.2019 - 18:33:36
Jo, já vím, že EGR je dobrej, byl venku a celej vyčištěnej, na podlak funguje... Možná funguje i ten ventil, páč teď aktualizovali aplikaci, kterou používám přes bluetooth k OBD a místo závady EGR ventilu mi to teď hází chybu selhání na 6. válci.. Což se mi potvrdilo...
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: Pepe kdy 22.10.2019 - 21:40:09
 Mechanická závada na motoru není diagnostikovatelná - diagnostika neměří tlak ve válcích . Jediná možnost je diagnostika spalin přes lambda sondu - ale ukáže to problém vždy na Bank 1 nebo Bank 2 - což jsou 3 zadní nebo 3 přední válce .
 Aktualizace .....  takže se může stát , že po nové aktualizaci ti diag bude ukazovat jinou závadu ?
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 23.10.2019 - 16:12:12
Po týhle aktualizaci si myslím, že ne.. Předtím to měli pro všechny auta a teď to mají roztříděný podle značek.. No ukázalo mi to chybu P0306 cylinder misfire, to znamená co? Že se ve válci spaluje málo paliva? Jak to diagnostika pozná, že je to zrovna tenhle válec?
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: Pepe kdy 23.10.2019 - 16:19:35
Teď jsme u toho - jak diagnostika obd rozpozná 6. válec, když napájení rozdělovače jde z ECU EFI. Pokud by byla lambda na každý válec a zapalování bezkontaktní jako má 6A13tt, tak bych té diagnostice věřil. Jiné to bude,  když auto napíchnu v programu ecuedit a ukáže mi kompletní průběh motoru
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 23.10.2019 - 17:02:45
No, tak to ta diagnostika zkoušela a náhodou to vyšlo?  :laugh: Každopádně s tím válcem něco bude, jen nevím co..  A cestu do Prahy teď taky nemám.. I když... v pátek by to možná šlo.. ještě dám vědět
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: Pepe kdy 23.10.2019 - 17:12:38
Svítí kontrolka motoru ?
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 23.10.2019 - 18:50:15
Momentálně ne
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: Pepe kdy 23.10.2019 - 19:54:57
 Až se rozsvítí kontrolka , tak máš co diagnostikovat . :mellow:
Název: Re:Kontrolka motoru
Přispěvatel: danmickaa kdy 23.10.2019 - 19:58:26
Ted se nerozsvitila už dlouho, nějakých 800km nic a jezdil jsem jak na benzín, tak na plyn... No kdyby už se nerozsvítila, tak by to bylo fajn, ale stejně motor pořád škube