Gdi pracuje ve dvou režimech. 1. je normalní = usporný, a 2. je závíslí na otáčkách jakmile jednotka zjistí, že se motor pohybuje nad hranicí určitých otaček. Tak se přehodí do toho to profilu. Kde se změní časování ventilu, vstříků. Čímž se zvedné výkon a i spotřeba. Ale přesnou hranici otáček nevím.