Optimální otáčky u 2.0 a 2.5

[in4mator]

Zajímalo by mě, jaké otáčky jsou ideální pro tyto Galanťácké benzíňáky, nebo spíš jaké jsou minimální otáčky "zdravé" pro motor, ne že bych motor nějak trápil a podtáčel ho, ale když můžu tak nějaký ten mililitr šťávy rád ušetřím

[Radous]

klidně i 1500 je zdravých když nechceš po motoru žádnej výkon. Jen lechtat plyn

[in4mator]

Jsem si to myslel... přece jenom benzínový dvoulitr, který mám v G ve mně evokuje klasický, léty prověřený vyspělý a odolný pohon s příkladnou spolehlivostí a životností

[Ghost Buster]

Tak snad to není jenom dojem :-)

[Pepe]

Co je pod 1500 není pro tyto motory zdravé . Raději bych jim dal směs E85 a BA 95 v poměru 50/50 anebo LPG .   Tímto způsobem se dá slušně jezdit i ušetřit .

[kenry]

Co je pod 1500 není pro tyto motory zdravé . Raději bych jim dal směs E85 a BA 95 v poměru 50/50 anebo LPG .   Tímto způsobem se dá slušně jezdit i ušetřit .

 co 900 a při sepnutí klimi 1200 jak to má bejt ...

[Ghost Buster]

Pod 1500 ot/min rozhodně nejezdím, na to mám svůj motor moc rád. Ale když si člověk hodně pohraje s plynem, tak se dá krásně jezdit stylem při 50 km/h řadit za 4 a při 60 km/h za 5 a jentak to lechtat, pak se dá dostat na slušnou spotřebu 7,5 l/100km.

Taky dost záleží, kde člověk bere benzín, poslední dobou v tom začínají být dost rozdíly. Jednou za čas natankovat u Shell, nebo jiné, i třeba lokální benzínky, kde víš, že to nešidí a motor jede o poznání líp ! 

[kenry]

Pod 1500 ot/min rozhodně nejezdím, na to mám svůj motor moc rád. Ale když si člověk hodně pohraje s plynem, tak se dá krásně jezdit stylem při 50 km/h řadit za 4 a při 60 km/h za 5 a jentak to lechtat, pak se dá dostat na slušnou spotřebu 7,5 l/100km.

Taky dost záleží, kde člověk bere benzín, poslední dobou v tom začínají být dost rozdíly. Jednou za čas natankovat u Shell, nebo jiné, i třeba lokální benzínky, kde víš, že to nešidí a motor jede o poznání líp ! 

 no já sem psal volnoběžné otáčky u mišky.... jinak ani otáčkoměr nesleduju... ta moje mrcha si to přidává sama....a u mana mě zaskočilo že když stojim na křižovatce... tak si ten zmetem chladí a normálně si je zvedne třeba na 1500 hajzlík německej....

[Ghost Buster]

Kenry: V kamionu jsem seděl jen jednou, ale zážitek skvělej, pro mě jsou to impozantní stroje a dětskej sen. 

[kenry]

Kenry: V kamionu jsem seděl jen jednou, ale zážitek skvělej, pro mě jsou to impozantní stroje a dětskej sen. 

 no jestli někdo chcete  třeba i Ty ... tak kolegy si bere dovolenou na 3 týdny a nemá za něj kdo zaskočit....profesák snad ani nebude potřeba ale papíry ano... kdo by jel nepotřebuje nic jen ruce a nohy.. bude jezit za mnou stejný trasy ... a fakt v klidu....jezdim to už hodně dlouho....

[Radous]

Já nemám vleky 

[in4mator]

Pod 1500 ot/min rozhodně nejezdím, na to mám svůj motor moc rád. Ale když si člověk hodně pohraje s plynem, tak se dá krásně jezdit stylem při 50 km/h řadit za 4 a při 60 km/h za 5 a jentak to lechtat, pak se dá dostat na slušnou spotřebu 7,5 l/100km.

Taky dost záleží, kde člověk bere benzín, poslední dobou v tom začínají být dost rozdíly. Jednou za čas natankovat u Shell, nebo jiné, i třeba lokální benzínky, kde víš, že to nešidí a motor jede o poznání líp ! 

Tak to já jdu max. na těch 1900 ot/min, níž už ne. padesátka na 4 je standard, 5 řadím až tak při 80, protože tam kde jezdím je to většinou samý kopec a zatáčka... Spotřebu jsem spočítal na 7,99 l/100km při poměru 30/70/0 (město/mimo město+průjezdy vesnicemi/dálnice) Ale když jsem nedávno hodně spěchal (ale bezpečně , jel mírně nad limity (zcela výjimečně a často jsem předjížděl... tak jsem se nestačil divit, jak brzo začalo svítit hladové oko. Jinak já už delší dobu tankuju jenom u "značkových benzinek", ale není to kvůli tomu, že bych měl pocit, že to tak jede líp, ani jsem se to nesnažil nikdy srovnat... spíš jenom dávám na více či méně podložené rady a fámy od okolí...

[kenry]

Já nemám vleky 

 té v řiti ale....

[Radous]

Na slovensko sem jel za 7,2 i s klimou ale to sem jel schválně ze zvědavosti na spotřebu

KENRY tak za tebou pojedu bez návěsu

[kenry]

Na slovensko sem jel za 7,2 i s klimou ale to sem jel schválně ze zvědavosti na spotřebu

KENRY tak za tebou pojedu bez návěsu

no s klimou nevim a bez ní taky ... ne e.... no mužeš zamnou jet ale já potřebuju abys táhnul návěs.... jinak mi tam seš k prdu...víš...?

[Radous]

kvůli tobě si E dělat nebudu 
Taky by jim mohlo stačit že mám E na profesáku 

[kenry]

kvůli tobě si E dělat nebudu 
Taky by jim mohlo stačit že mám E na profesáku 

No to by asi nestačilo...

[Misak]

K originalni otazce, automat mi po meste toci 1250 - 2500, kdyz jsem v hold rezimu, tak obvykle nejde pres 2200. Jen mi technik doporucil o nejakou tu tisicovku driv menit rozvody, pokud se jezdi hodne mesto.
Co jsem zkousel, tak hold rezim se rozjizdi na dvojku, jednicku vubec nepouziva, trojku ve 40, ctyrku v 60km/h.
Normalni rezim jednicka, dvojka od 10-20 do 35-90, trojka 35-190, ctyrka 55-220, podle urovne plynu a naklonu auta. Takze jestli programatori prevodovky brali v potaz charakteristiku motoru, asi by to odpovidalo, ze mu nizky otacky nevadi. Ale nejsem technik.

[kenry]

a nešlo náhodou o volnoběžné otáčky....??? ptám se jen ze zvědavosti....na začátku sem nebyl....

[kenry]

K originalni otazce, automat mi po meste toci 1250 - 2500, kdyz jsem v hold rezimu, tak obvykle nejde pres 2200. Jen mi technik doporucil o nejakou tu tisicovku driv menit rozvody, pokud se jezdi hodne mesto.
Co jsem zkousel, tak hold rezim se rozjizdi na dvojku, jednicku vubec nepouziva, trojku ve 40, ctyrku v 60km/h.
Normalni rezim jednicka, dvojka od 10-20 do 35-90, trojka 35-190, ctyrka 55-220, podle urovne plynu a naklonu auta. Takze jestli programatori prevodovky brali v potaz charakteristiku motoru, asi by to odpovidalo, ze mu nizky otacky nevadi. Ale nejsem technik.

Počkej Ty máš atomat...???
A hele a kde ho máš schovanýho... páč tady jsem ještě mišku neviděl... parkovat ...