řazení

[Miwi]

Ahoj,
při jízdě při přeřazování rychlosti mi přestala fungovat šajtrpáka, něco luplo a nešlo nic zařadit.
Páka se kýve sem a tam, prostě navolno.Díval jsem se na to ,jsou tam dvě táhla, na první pohled není nic poznat.Asi prasklo táhlo nebo lanko. Jak to tam vlasně je?
Máte s tím někdo zkušenost, můžete poradit, jak mám postupovat či opravit?Přístup je tam "úžasný".
Díky za každou radu.

[Dragon-and-his-Mitsubishi]

Jsou tam jen táhla, podívej se na převodovku z vrchu, který to táhlo je volný a pak kup náhradní, problém je to táhlo vyndat a dát nový..

[Miwi]

Díky Dragone, už jsem to částečně odstrojil. Jsou tam dva bovdeny, vnich jsou ty táhla nebo lanka?
Nemůžu nikde sehnat náhradní, mám zkusit vrakáč nebo neriskovat a koupit nové?
Pro upřesnění: Galant V6-24, 1999ccm, r.1993, 110kW

[Dragon-and-his-Mitsubishi]

Jsou tam táhla, lanko ti nezatlačí proti... Zkus vrakáč. Největší problém tam bude to táhlo vrátit, u V6tky tam musí být přístup jak do Fort Knox...

[Miwi]

Ppevnost taky dobili, snad budu stejně úspěšný.
Díky

[Miwi]

Nemáte někdo představu kolik může stát sada táhel( z vrakáče), ať nenaletím.
Mám nabídku za 1500 obě.
Díky

[shark]

ahoj. mam podobny problem. pri razeni se mi sekla radici paka ve 2 , nejde s ni vubec hnout, ale zarazena zustala tusim 1.
takze jet se s tim da  . pokud chci zastavit, musim vyslapnout spojku, a kdyz chci vystoupit tak musim vypnout motor.
poradite co s tim muze byt, pripadne jestli je nejaky vas osvedceny servis na galanty  v praze, nebo kolik muze takova oprava stat. dik
mam rocnik 97, 2litr

[tomasssr]

Mě se u galanta 88-92 občas stává (v zimě),  že mi tam místo zpátečky padne nějakej mezikvalt(mezi 4 a R), nejede to ani dopředu,ani dozadu,ale když pustím spojku tak to chcípne.V tom případě pomáhá jen hrubé násílí a silou vytlačit páku k neutrálu. Je to asi nějakej neštvar těchto modelů,protože mám v tom autě druhou převodovku a obě dělaj to stejný

[Pepe]

Tak mě napadá jestli by nestačilo vyměnit pružiny v zarážkách řazení ???

[Pepe]

Tak jsem dnes přijel z práce a už jsem normálně nezaparkoval - volná řadící páka a nelze nic zařadit . Takže ráno jdu sundat filtr a prohlédnout táhla . Docela jsem rád že mě to dovezlo před barák . 

[Pepe]

Táhla jsou v pořádku ale stop-držák lanovodu pro spodní páku je utržen z gumového silentbloku a jezdí spolus lankem .
Jdu do garáže to sešroubovat a časem koupit nový díl .
14_30 opraveno . Provrtáno skrz a vloženy 2 šroubky M5 s samopojistnýma matičkama . Řazení na 1.*
Foto se šroubkama není, nestíhal jsem fotit když montuji z5.

[tomasssr]

A není tam ta guma od toho, aby se vibrace nepřenášely na řadičku? Netřepe se ti víc?

[Pepe]

A není tam ta guma od toho, aby se vibrace nepřenášely na řadičku? Netřepe se ti víc?

Vše zůstalo při starém, šroubky nejsou dotaženy jen jsem vymezil mezery , guma zůstala a vibrace se nepřenášejí . Otvory pro šrouby jsou 6,5 mm , takže vůle jsou dostatečné. Vše je jen dočasné, chci koupit novvou vidlici nebo starší a nechám ji zrepasovat u  silentbloky.cz.