dotaz na zavadu motoru 1,8 16v

[waltr666]

nestartuje a chyti tak na potreti a pak strasne skyta a kasle a rozjede se az od 2.500ot. na plyn ale jede super--jen trochu zvoni ventily. nevim si s tim rady.

[Begy]

a co už jsi zkoušel měnit?

[waltr666]

bouzel nic jelikoz nemam zadny dily. jen svicky a to nepomohlo :frown:

[Begy]

a jak vypadaly? jinak to že zvoní ventily je špatně, detonační čidlo ten předstih musí posunout. . I když s plynem osobně skušenost nemám.
Skus si vyblikat jednotku, jestli nějaký čidlo nehlásí nesmysly nebo není v háji

[waltr666]

OBAVAM SE ZE Z JEDNOTKY NEDOSTANU NIC--ODMITA KOMUNIKOVAT--UZ SEM TO SKOUSEL A ANI V SERVISU U KAMOSE SE NESKOMUNIKOVALA S DIAGNOSTIKOU. JE NAJAKA NAMRZLA. NEKDY TO JELO JAK MA A PAK TO BYLO LENOSNY A TED UZ JEN LENOCHOD.

[Begy]

hmm zvláštní. Kdyby byla ECU v háji tak to nepojede ani na plyn. I když to že zvoní ventily je možná taky příznak závady ECU.

SDkus jí sresetovat nebo na vrakovišti skusit jinou

[waltr666]

JAK JE NEJLEPSI UDELAT RESET?? ODPOJIT BATERKU? --PRIPADA MI TO ZE SI TO NEREGILUJE PREDSTIH. DRIV TO JELO NA PLYN DOBRE-JEN NA BENZIN BYLY POTIZE. TED NA BENZIN NENI VUBEC POUZITELNEJ--JEDE AZ OD 2000 A TO JESTE BLBE.

[Begy]

přečti si nastavení volnoběhu v sekci návody, tam jsou všechny tvý dotazy zodpovězeny 

[waltr666]

OK-SKUSIM S TIM NECO VYMYSLET. DIKY

[Begy]

tak mě napadá, dělali jste diagnostiku v Mitsubishi servisu s jejich přístrojem?  Galant sice má OBDII ale nekomunikuje s přístroji pro evropský trh!

[waltr666]

delal mi to kamos co dela jenom japonce a rikal ze asi bude jednotka v kasi a nebo rozdelovac. jeste se optam ma cenu mnenit v jednotce ty kondiky--muze byt tam problem? cim se projevuje to ze strati kapacitu?

[Drak]

Ty kondíky jsou v napájecí části jednotky ve spinaném zdroji jednotky, který napají procesor a čidla. Projevu je se to tak, že jednotka jede stále v nouzovém režimu. Komunikuje s diagnostikou. Pokud už vyhoří, tak zaleží co všechno se poškodilo a jestli vyhořely i cesty. Pak už je to případ od případu.

[Begy]

no opravdu bych skusil vrakoviště a dát tam na zkoušku jinou jednotku.
Opravdu jsi zkoušel jí vyblikat?

[waltr666]

jo-skousel sem to merakem--rucickovym--digi to nevezme.

[Begy]

stačí propojit piny 1 a 4 na OBDII pak se to vyblikává přímo na palubce kontrolkou motoru.

ona tahle jednotka z ročníku 1993-1997 je dost technologický zmetek. Má OBDII konektor, ale vnitřně je to OBDI. Takže chyby se musí hledat v OBDI tabulce. Opravdu snad krom mitsu servisů jí nedokáže zdiagnostikovat. Pídili jsme se hodně všude možně po fórech a o týhle verzi je prostě pusto  :bleh:
Nikdo jí nedokáže zdiagnostikovat ani přečipovat

[waltr666]

mam tam obd 1--je to nejakej divnej poskladator--ani tam nema byt 1,8 motor--nekdo ho tam nabastlil a nejak se mu to nepovedlo. nejvetsi chyba byla ze sem to kdy koupil!! bouzel sem netusil co je to za poskladatora. kdyby to bylo vse origo tak to nema chybu--auticko je to super a nema chybu--hlavne ta 4kola!!

[t.j.silence]

tak mě napadá, dělali jste diagnostiku v Mitsubishi servisu s jejich přístrojem?  Galant sice má OBDII ale nekomunikuje s přístroji pro evropský trh!

Čoje to OBDII?

[Drak]

OBD 2 je komunikační protokol mezi jednotkou v autě a diagnostickým přístrojem nebo PC

[Begy]

do roku 1993 se používal v Galantech OBDI, pak 1993-1997 OBDII (ale děsnej paskvil) a 1997- OBDII který lze normálně diagnostikovat v podstatě jakýmkoli přístrojem/sofwarem.

Zkrátka smůlu mají lidi s modely z let 1993-1997, tam funguje jen originální mitsubishi diagnostika

[waltr666]

asi sem zapomnel na podstatnou vec--nemam galanta ale space wagona--ale ma to stejnej motor jako galant 1,8 16v a je r.96 ten motor --auto je 93. jednotka je tam z 1,8galant--je to na ni napsany--de o to jestli to je pravda. uz neverim nicemu ---na tom aute se nekdo krute vyradil!!! neni nad napadeni kutilem!!