Přetěsnění klimy

[Rob]

Ta cena ujde, doufám, že na tom budu maximálně podobně.

[Pepe]

Po mém zásahu v klimě nic nebylo, takže já platil plnou  i s olejem .   Běžná cena na doplnění je 700 , bez desinfekce a výměny pylfiltru .

[Rob]

Dneska jsem byl s klimou, napojili to na skřínku na kolečkách, odsáli,naplnili/prý tam toho bylo málo/ ,nastartovali a klima nechladila, tak zkusili dole pod autem připojit+ natvrdo, jestli tam něco sepne a nic,pak vzali krabičku Bosch a napíchli pod volantem do zásuvky.Prý je v čudu kompresor,jenže mě to ještě včera spínalo a ted se už neroztočí ani sahara, ta jede pomalu/asi 100ot,pokud nezačne chladit motor.Tak jsem zaplatil pouze 600kč místo 999kč, který si tam normálně ůčtujou a jsem na tom ještě hůř.Je možný, že mi tou krabičkou rovnou znefunkčnili klimu?Zkusil jsem restart/odp. baterky/ a nic.Zkusil jsem pojistky v motoru a relé/vyndat,zandat/ a taky nic.Nevěřím, že to odešlo zrovna při plnění chladivem. Napadá vás něco?

[Drak]

jestli ji naplnili, tak by mohla pomoc vyměna ovládání(jednu navíc mám, tak se to může zkusit) pak čidlo tlaku chladiva. nic jiného k ovládání tam není.

[Rob]

JJ, zkusil bych to vyměnit,ale že se to celý podělalo při tom plnění?

[Drak]

mohlo se třeba čidlo tlaku seknout. Na kompresoru je jen drát na ovládání spojky.

[Rob]

Anešlo by zas nák odseknout?

[Pepe]

Elmag cívka je u mého kompresoru napájena právě přes spínač na na něm, protože kabel k ní přes segrovkou zajištěn spínač . A to je to , co jsem při plném tlaku otevřel ---

[Rob]

Tak jsem na zahradě 2 hodiny seděl v nastartovaným autě a nic, teplota vody stále ručička uprostřed, ani 1 nenaskočily sahary, zkusil jsem teda přes diagnostiku zjistit kolik přesně je teplota vody ,bylo to 98,99,chvilkama 100 st.Je to normální, že ještě neseply sahary nebo to může mít souvislost s tou klimou, že najednou taky nenaběhnou sahary nebo je možný, že  mi sahary na motor dávno nejdou a chladilo se to klimou?

[Drak]

oba ventilátory jsou ovládané bud jednotkou motoru a nebo jednotkou klimatizace, v případě manualní klimatizace jde informace ze spínače manualní klimy. Diagnostikou jdou ventilátory zpustit a tak otestovat jestli není špatná pojistka, relátko a nebo samotná jednotka ventilátorů ( to je ta hliníková krabice u motoru většího ventilátoru).

[Rob]

No ta  moje diagnostika mě do klimy nepustí,asi se jí nelíbí can bus.Pokusím se sem dát report z diagnostiky, ale můj notas ty uložený data neumí přečíst. :evil:PS, při kolika stupních vody se má spínat sahara?

[Drak]

no to právě nikde není uvedený při kolika stupních, ale testovat jednotku ventilátoru se má jen do 80°, tak usuzuju, že při vyších teplotách by měly ventilátory běžet na minimum otáček a pak se vzrůstající teplotou přepnout na maximální.
 evoscan umí i canbus kabel, tak jestli nemáš soft, tak ti ho můžu poslat.

[Rob]

Já mám jen ScanMaster-ELM/bluetooth/

[Drak]

aha, tak pak jedině že by ses stavil.

[Rob]

Stavim se kdykoli se ti to bude hodit.Třeba zítra jsem doma celý den,víkend taky.

[Drak]

no jestli máš čas, tak můžeš i teď když není vedro

[Rob]

Já už měl pivo/je horko/

[Drak]

njn, tak zítra odpoledne a nebo někdy příští týden.

[Rob]

Tak zítra odpol. v kolik? PS. oni v tom servisu byli náký zmatení, že jsem jim málem odjel i s tou krabičkou Bosch, co byla napíchlá v autě, je možný, že mi třeba neukončili program a ted to nejde?

[Drak]

nejdřív po druhé hodině. S krabičkou to nebude mít nic společného, jakmile se vytáhne a přeruší komunikace, tak se jednotka vrátí do normálního režimu.