sportovni filtr

[Ida]

ale neni to moje auto,tak vam k tomu nic nereknu.budu se snazit nacpat tenn filtr k motoru o vikendu,kdyz se to povede,bude foto    

[Ida]

Draku,mas bravdu,je to modreho muze.sem mu psal,jak to ma udelany,abych mel aspon priblizne predstavu.Lepsi nez nic

[Begy]

Je , to sem už viděl. Auto od "blue mana". To ale není standartní filtr a sání a vůbec motor celej

no on je tak trochu "jinej" i majitel :hehe:  

[Ida]

tak sem milou vahu vzduchu zapouzdril a namontoval sem sportpvni filtr.Jeste se musi sestelovat vaha a snad to bude dobry.pri volnobehu nyni litaji otacky a zdecha to.ASI NENI NAD ORIGINAL SPORT. FILTR,PO KTEREM ASI SAHNU  :evilgrin:      nez sem udelal pozdro,uchyceni atd-6 hodin prace a stale to nedela to,co ma    

[Alik]

dej tam vahu z modelu galant 93..nahoru sezenes ji tak kolem 2 litru a je to lepsi a muzes si tam dat filtr na jakej si vzpomenes....  

[Ida]

Alik: to tam muzu dat vahu i z Colta 93,ten uz ma taky airbox.Couhal sem do te 93 colta a nejak sem tu vahu nevidel-nevis kde se tam nachazi??

[Alik]

u tehle starych galantu je to v tom boxu a ty novejsi to amj pred boxem v takovy krabici jakoby a az za ni je filtr!!

[Alik]

je to ta cerna krabicka v krouzku  

[Alik]

http://www.kopistyling.cz/images/obrazky/I...ages/is1885.jpg
tady maj komplet injen sani na galanta 2,0 16V ale neni tam cena.....

[Alik]

http://www.kopistyling.cz/scripts/podrobnosti.php?IDZ=613 na 2,0
http://www.kopistyling.cz/scripts/podrobnosti.php?IDZ=614 dokonce i 1,8
cena uz se zjistuje...!!!!!!!  

[VMK]

http://www.kopistyling.cz/images/obrazky/I...ages/is1885.jpg
tady maj komplet injen sani na galanta 2,0 16V ale neni tam cena.....

Pozor na umiestnenie baterie, lebo ja ju mam v tych miestach, kde ten aibox konci....aby ste potom nemuseli presuvat polovicu elektriny

[Alik]

nojo mas pravdu toho sem si nevsim ze je jinde baterka...  

[VMK]

nie, ze by sa vam to nepodarilo ale aj to uchytenie baterie asi nebude lahke(pozri obrazok), zas aj tak par hodin prace...  

[Alik]

hm...vlastne tam kde je ta baterka tak je prece nadrzka na ostrikovace,....tak kde je ted??ale kdyz by se chtelo tak se to da zvladnout..predelat baterku..jestli to sani bude stat do 3500.- tak do nej du!!!  

[VMK]

To je Eclipse na to  obrazku, takze tam je to asi inak....ja sa doma pozriem, ci by to bolo realizovatelne, ale baterka je dost tazka na to, aby som ju len tak presunul niekam mimo nosnikovmuselo by to byt uchytene na troch stenach, aby to tam mohlo visiet vo vzducu....jedine ze by sa baterka presunula do kufra :evilgrin: ......potom by sa skratili aj kable na audio, ale asi je to blby napad  

[Alik]

to je ejdno eclipse a galanta gti je to samej motor akorat ta baterka nevim kde tam je ale me se zda ze je taky dole u svetel jako je u galanta...  

[Rampa89]

u tehle starych galantu je to v tom boxu a ty novejsi to amj pred boxem v takovy krabici jakoby a az za ni je filtr!!

No pockej, myslis jako (u toho novejsiho modelu) otvor-filtr-vaha-motor? Teda aspon co ja vim...mozna sem to jenom blbe pochopil.

[Alik]

rampo ma s to tam na orazek k tomu...viz. GALANT VR4 :omg: je to motor vaha filtr a udou pripadu ale u starech je vaha primo ve filtru...chapes??

[Rampa89]

rampo ma s to tam na orazek k tomu...viz. GALANT VR4 :omg: je to motor vaha filtr a udou pripadu ale u starech je vaha primo ve filtru...chapes??

No comment. Problem neni v tom kde jaka vaha je... to asi podle tech obrazku poznat nejde  lurk ... ale pouze sem se ptal na tvuj vyklad. Jasny? Nic vic, nic min. Ale uz vim jak si to myslel.

[Begy]

tak jsem skusil filtr co jsem dostal od Dragona. Je to totální průšvih. Motor je línější a nejde vůbec do otáček. Na rovině končím na čtyřce na 5500 otáčkách. Na plný plyn už nejdou výš 

koukal jsem pak na autodoplnky.cz na green filtry. Mají je tam dělený podle výkonu motoru. Takže ten co momentálně mám je asi na nějakýho chcípáka. Nelaborovali jste taky někdo s filtrama?