Upozornění –  Toto děláte na vlastní nebezpečí. Nikdo z galantwebu ani já neponesu zodpovědnost za případné problémy nebo poničení vozu či dílů.  

Při nehodě může dojít ke zkroucení karoserie vozu.
Nakupujeme - Potřebujeme rozpěry na Mitsubishi Eclipse rv. 95-98 (nekoukejte na mě jako na debila, fakt to funguje. Eclipse má stejnou platformu, jen je kratší) Taktéž značené jako G2. Osobně jsem zvolil amerického výrobce Tenzo R od firmy www.autodoplnky.cz">www.autodoplnky.cz . Našel jsem ještě jiné - Netami (www.sportovniautodoplnky .cz">sportovniautodoplnky.cz )

Instalujeme přední rozpěru – Nejdříve povolíme uchycení tlumičů pod kapotou. 6x matka. -> bílé šipky. (Auto nezvedame, nechame stat na kolech).

Zkompletujeme rozpěru, ale zlacené šrouby necháme zatím povolené. Stejně tak i předpínací matice na rozpěře.

Rozpěru nasadíme na šrouby od tlumičů. Zpátky utáhneme matice. Ale né na krev - to dělají jen v servisech. Pak utáhnem pozlacené šrouby co spojují tyč s podložkou na uložení tlumiče - označeno červeně. Nakonec klíčem předepneme matky na rozpěře - označeno modře

Pokud jsme si objednali i zadní, obrníme se trpělivostí. Začíná zábava.

Nářadí – Gola sada, ploché šroubováky, imbus sada, kleště a stranové klíče. Dále flexiho nástroj (pro neznalé úhlová rozbrušovačka s kotoučem na železo), pila na železo nebo v lepším případe hobby vrtačku s nástavcem na řezání plastu.

Instalujeme zadní rozpěru - Odstrojíme si v kufru přístup. Vyndáme plato, sklopíme si sedačky, vyklapneme kryty uložení tlumiče.

Pokud nemáme – já neměl a nadával sem jak …… dlaždič. – golu se správnou velikostí, budeme muset odstrojit i vršek – plast u oken s repro - odmontovat držák zadních pásů,

odklapnout plast s repro, odpojit kabely a konečně se dostat na plech….

Pak vylezeme z kufru, vezmeme ten držák rozpěry. Oměříme si, jaký kus plechu nám překáží. U Netami to nebudete řešit, mají podkovu. U Tenzo R je to plný kruh a ten tam nejde..

sada Netami

Tenzo R

To uděláme na obou držácích. Následně povolíme uložení tlumičů. Nasadíme ty držáky a utáhneme. (Nejhorší práce, pokud nějaký mechanik měnil tlumiče a utáhl to na krev, jako u mne…) Pokud to nejde – máte přístup z vrchu -> od reproduktorů, jak sem napsal výše.

Po důkladném utažení nasadíme tyč a zase utahujeme jako u přední. Nejdříve boky, pak předpínací matice. Nastrojíme vše zpátky. Pak ještě upravíme kryt uložení tlumiče, aby pasoval.

Přeju hodně štěstí a mnoho klidných, ale rychlých kilometrů (hlavně v zatáčkách)…

toto je návod od Dragon-and-his-mitsubishi, případné dotazy směrujte na něj