Mapování jednotky

[Severín]

Na Mitsubishi fóru jsem se dočetl o mapování jednotky, když se na dýl vyndá baterka, tak se vymaže. Konkrétně tam řešili spotřebu, že se musí správně zajet, moc to netočit, aby to mělo příznivá data pro nádrž. Ví někdo, jak to funguje? Dá se tím nějak srazit spotřeba na lehkou nohu? Když jsem si kupoval bourák, tak byla baterka venku asi 24hod  já to hned projel městem a na nic jsem nekoukal a dával jsem tomu. A dneska se s lehkou nohou nedostanu pod 8litrů (dálka okreska 90-100).

Pepe, vzpomněl jsem si na tebe, že jsi mě na něco v mapování po vyndání baterky upozorňoval...

[Rob]

Tomu nevěř,8l je krásný.

[Pepe]

Pokud jezdíš s takovou spotřebou , neřeš mapování . Motor si veme , co potřebuje . Lehká noha nebo cihla  , je to jedno . 14,5 l  po Praze , to byl můj začátek . To by ti bral pomalu míň než GDI motory , tak proč je vyvíjeli ?

[Drak]

jednotky s adaptivní mapou byly asi tak do roku 1996. Byl u nich problém, že když se vyndá baterka bez zalohovaní napajení, tak ve většině případů u starších aut začal blbnout volnoběh další problémi s chodem motoru pokud čidla posílaly hodnoty pro jednotku neznámé, zanesené egr a klapky atd. Tak se od tohoto způsobu řízení motoru upustilo a v novějších jsou mapy už bez toho samoučení.

[Trewor]

TVL 8 litrů u 2,5l V6 a on si ještě stěžuje Provokatér. Za tolik jezdí Focus II 1.6
Já jezdim za 11/12+ ale na něco jako pomalou jízdu jsem rezignoval, jezdim hodně po městě a mam automat.
Když bych věřil kilometrům, tak to má 230t km a 15let tak co bych po tom chtěl. Ty máš najeto jen o kousek míň, širší 17" kola tomu taky nepomáhaj...

Samoučící jednotka se přizpůsobuje stále, takže i kdybys s tim ze začátku jezdil jak čepičář tak tak za chvíli budeš tam kdes byl.

[Severín]

Já si nestěžuju, s tím jsem počítal. Ale osm na dálku, což moc nejezdím. Obyčejně jezdím kolem devíti a přes deset jsem šel jenom dvakrát a to v zimě. A nejsem čepičkář ani brzda. Jen mě to zajímalo. Ale četl jsem o tom v souvislosti s Carismou. A je fakt, že tam na volnoběh taky narázěli.

[freematch]

Po zimě sem začal jezdit a ze začátku jsem spotřebě nevěnoval pozornost ale po 3. načerpání jsem ji počítal a vychází na 10,7.Předtím 8-8,5 nebyl problém.Dá se nějak resetovat nebo r.v. 98  2,0 nejde ?popřípadě nějáké nápady díky. Udělal jsem jen co bylo třeba výměna oleje + filtr,geometrie a nové pneu díky

[ondraseek]

Po zimě sem začal jezdit a ze začátku jsem spotřebě nevěnoval pozornost ale po 3. načerpání jsem ji počítal a vychází na 10,7.Předtím 8-8,5 nebyl problém.Dá se nějak resetovat nebo r.v. 98  2,0 nejde ?popřípadě nějáké nápady díky. Udělal jsem jen co bylo třeba výměna oleje + filtr,geometrie a nové pneu díky

když se ti tak zvedla spotřeba nemáš v háji lambda sondu?

[freematch]

stačí diagnostika ?jediné co sem si všiml že nejdéle po startu svítí abs

[ondraseek]

myslim ze diagnostika by ti to mela ukazat pokud je v haji lambda

[Pepe]

Přes zimu auto nejezdilo ? A co baterka ?  Problém vidím ve spojovacím členu mezi sedačkou a volantem a to ti neukáže žádná diagnostika . Opět se budeš učit jezdit s nohou na plynu jako motýlek . K diagnostice : problémy se senzorama vysvítí "check engine " a pokud nesvítí , není závada , kterou by ECU předala .
Resetovat EECU jde , jde jen o to , jestli to má cenu . Proto ty první dotazy .

[freematch]

nejezdilo baterka je přebitá inteligentní nabíječkou a jede na 82 procent. restart bych zkusil za to člověk nic nedá

[Pepe]

Takže : při zapnutém klíči na 2. polohu odpoj -pol baterie na 30 sekund až minutu a poté jej bez jiskření vrať na - kontakt a utáhni. Nastartuj a nech 2-3 minuty na volnoběhapak se projeď .
Ale jak jsem napsal v prvním přízpěvku - jde o tvou nohu .